Se han acelerado las obras de la línea de tranvía T2, que es el proyecto de la Municipalidad Metropolitana de Bursa que unirá el sistema ferroviario con el norte de la ciudad. Mientras que muchos trabajos como el ajuste de balasto en la línea, instalación de líneas eléctricas, instalación de transformadores y mano de obra fina del centro de mantenimiento-reparación se llevan a cabo simultáneamente; El alcalde metropolitano, Alinur Aktaş, enfatizó que su objetivo es comenzar las pruebas de manejo en la primera mitad de 2022.
Continúan rápidamente las obras en el marco del concurso para la finalización de las producciones faltantes en la línea de tranvía Kent Square-Terminal, que proyecta la Municipalidad Metropolitana en línea con el objetivo de tejer la ciudad con redes de hierro. El proceso de integración de la línea T9, que tiene una longitud total de 445 metros y 11 estaciones, a la línea T2 se completó antes. En el proyecto, que incluye 1 puentes ferroviarios, 3 puentes viales, 2 transformadores, edificio de servicio del área de almacén, línea de conexión de almacén y líneas de espera, se han cubierto distancias significativas hasta el momento. En el marco de diversas obras en y alrededor de la estación de la ruta, se fabricaron 6 mil metros cúbicos de excavación, 300 mil metros cúbicos de relleno, 100 mil metros de borduras y 27 mil metros cuadrados de parquet. Se vertieron aproximadamente 7 mil metros cúbicos de hormigón para el muro cortina de hormigón armado y diversas obras de hormigón armado. Si bien se han colocado 60 metros cúbicos de lastre dentro del alcance de la superestructura de la línea, se habrán producido aproximadamente 29 mil metros cúbicos de lastre en la línea con la finalización de la colocación de la segunda capa de lastre. Mientras continúa la construcción de domesticación en el camino de la línea de lastre con una máquina apisonadora, se han fabricado un total de 900 toneladas de postes de acero galvanizado para el sistema de catenaria de la línea aérea que proporcionará energía a los vehículos del sistema ferroviario. Mientras continúa la instalación de las líneas aéreas, también se ha iniciado la instalación de los equipos internos de un total de 38 edificios de transformadores a lo largo de la línea. Si bien se completó la instalación de 472 escaleras mecánicas y 6 ascensores en total en 9 estaciones, se instalaron el revestimiento de la fachada del edificio del centro de mantenimiento-reparación al final de la línea, el sistema de elevación con grúa y la unidad de lavado de autos.
Pruebas de manejo en mayo
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, Alinur Aktaş, examinó las obras que continúan febrilmente a lo largo de la línea. El presidente Aktaş, quien recibió información sobre las obras del Secretario General Adjunto Gazali Şen, el Gerente General de BURULAŞ Mehmet Kürşat Çapar y el responsable de la empresa contratista, recordó que la línea de tranvía Kent Meydani-Terminal, cuya construcción se retrasó por diferentes motivos, fue esperado con curiosidad y entusiasmo por la gente de Bursa. Al expresar que se han logrado avances significativos en las obras hasta ahora, el presidente Aktaş dijo: “La región entre la terminal y la plaza de la ciudad se ha convertido en un destino con instituciones educativas, centros comerciales, policía, mufti, juzgados, recinto ferial, BUTTİM y Gökmen Aerospace. y Centro de Aviación. Si Dios quiere, estamos planeando comenzar las pruebas de manejo en abril y mayo del próximo año. También se logró la integración con la línea T1. Puedes pensar en ello como una sartén. Con suerte, podremos ir al eje norte de la ciudad en su totalidad por sistema ferroviario. Era un poco tarde, hubo problemas, pero ahora puedo decir que nos acercamos al final ”.
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