Los equipos de gendarmería, que aumentaron los controles del tráfico aéreo y terrestre antes del Año Nuevo en Antalya, no hacen la vista gorda ante quienes no siguen las reglas.
En las inspecciones que realizan los equipos de la Dirección de Tráfico del Comando Provincial de Gendarmería desde el aire y tierra, se realizan controles de orden y seguridad del tráfico.
Un helicóptero del Comando de Flota de Aydın acompaña a los equipos, que instalan puestos de control en diferentes puntos de las carreteras bajo su responsabilidad y realizan inspecciones en las costas, desde el aire.
Los equipos de tránsito que despegaron durante las inspecciones que vieron desde el helicóptero de propósito especial tipo Sikorsky llamado "ojo de halcón", realizaron inspecciones en la autopista Antalya-Alanya, la Zona Turística del lado Manavgat y la autopista Antalya-Konya, donde la densidad del tránsito es Se espera que aumente especialmente al comienzo del Año Nuevo.
En el vuelo se detectaron zonas especialmente densas.
Los conductores, que estaban decididos a violar las reglas de tráfico con cámaras térmicas de alta tecnología, fueron denunciados a los equipos en los puntos de control. Se aplicaron las sanciones necesarias a los conductores que fueron detenidos en estos puntos.
En los controles se realizaron mayoritariamente uso inadecuado de carriles, adelantamientos incorrectos, no llevar cinturón de seguridad o casco, velocidad, uso del celular al volante, control de alcohol.
Penalización por 260 conductores
En las inspecciones en las que se determinó quiénes infringieron las reglas, se impuso un total de 2 mil 35 liras a 12 conductores desde el aire en 500 horas, y un total de 225 mil liras se impuso a 145 conductores por parte de los equipos en la aplicación. puntos.
Durante los controles, se prohibió el tráfico a 25 vehículos y se capturó a 5 personas buscadas. Se han iniciado procesos judiciales y administrativos contra las personas en cuestión.
Los funcionarios de la gendarmería declararon que continuarán sus inspecciones ininterrumpidamente para minimizar las fallas del conductor en accidentes de tráfico y maximizar el riesgo percibido de ser atrapado en los conductores.
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