La Municipalidad Metropolitana de Ankara continúa sus trabajos sin comprometer los principios de "sentido común" y "participación" en los proyectos que prepara. La Dirección General de EGO, que previamente informó a los mukhtar y las asociaciones de distrito sobre el "Proyecto de la línea de metro Kızılay-Dikmen", finalmente explicó el proyecto a los académicos y representantes de cámaras profesionales. En la reunión de consulta presidida por el director general de EGO, Nihat Alkaş, se debatió uno por uno la viabilidad económica de la línea, la capacidad de pasajeros, la contribución de la inversión a la integración urbana y si está incluida en los proyectos del Ministerio de Transporte.
La Municipalidad Metropolitana de Ankara continúa sus actividades sin interrupción de acuerdo con el principio de participación en la gestión de la ciudad.
El Municipio Metropolitano, que concede importancia a la 'mentalidad común' en consonancia con la comprensión del municipalismo y tiene en cuenta las opiniones y sugerencias de todos los interesados, desde jefes hasta académicos, prefirió un método similar para el "Proyecto de la línea de metro Kızılay-Dikmen ", que es uno de los proyectos que ha preparado para ampliar la red de sistemas ferroviarios en el transporte público. Lo hizo.
La Dirección General de EGO invitó a académicos y representantes de cámaras profesionales a una reunión de consulta después de los dirigentes y asociaciones distritales.
LA OPINIÓN DE CADA SECCIÓN SE CONSIDERA PARA EL PROYECTO
A la reunión celebrada bajo la presidencia del director general de EGO, Nihat Alkaş; Directores generales adjuntos de EGO Emin Güre, Zafer Tekbudak, Halit Özdilek, jefe del departamento de planificación del transporte y sistemas ferroviarios Serdar Yeşilyurt, jefe del departamento de operaciones de autobuses Yahya Şanlıer, jefe del departamento de mejora del servicio y desarrollo institucional Ayten Gök, gerente de la rama de planificación e implementación Hülya Akboyraz También asistieron los urbanistas Gizem Küçüksarı Alptekin y Furkan Akdemir.
En la reunión informativa realizada en el Edificio de Servicios del Municipio Metropolitano, se escuchó una a una las opiniones y sugerencias de académicos y representantes de cámaras profesionales. Nihat Alkaş, director general de EGO, informó a los participantes sobre la viabilidad económica de la línea de metro Kızılay-Dikmen, su capacidad de pasajeros, la contribución de la inversión a la integración urbana y los detalles del proyecto de si está incluido en los proyectos del Ministerio de Transporte. o no.
“Hemos iniciado un estudio integral para identificar los problemas relacionados con el transporte público y desarrollar propuestas de solución. Aquí, nuestros valiosos maestros y organizaciones no gubernamentales vinieron a nuestro rescate. En cuanto a lo que hemos hecho con los sistemas ferroviarios, incluida la Línea de Metro Dikmen, que es el tema de hoy, no ha habido ninguna línea de metro iniciada y completada por el municipio después del traslado al Ministerio de Transporte, es decir, después de la Años 90. Queremos asignar nuestros recursos al transporte público, especialmente a los sistemas de trenes ligeros y ligeros y a las aplicaciones de transporte público, especialmente el metro. Al hacer esto, queremos dar prioridad a nuestras regiones y distritos desatendidos ".
Al enfatizar que las opiniones de los académicos y las cámaras profesionales son importantes para la sostenibilidad del proyecto, Alkaş dijo: “Estamos trabajando para revitalizar las regiones desatendidas y aumentar su integración con la ciudad. Tenemos que hacer que prevalezca el sentido común. Estamos abiertos y aspiramos a la necesidad de este proyecto, cómo debe funcionar este proyecto, y todo tipo de opiniones y sugerencias sobre este tema ”.
ACADÉMICOS Y REPRESENTANTES DE CÁMARAS OFRECERON OPINIONES Y SUGERENCIAS
Asistiendo al encuentro desde diversas universidades de la capital, el Prof. Dr. Ruşen Keleş, Prof. Dr. Cüneyt Elker, Prof. Dr. Ela Babali, Prof. Dr. Nuray Bayraktar, Assoc. Dr. Gift Tüydeş Yaman, arquitecto y especialista en transporte Erhan Öncü, cámara de arquitectos Secretario de la rama de Ankara Nihal Evirgen, presidente de la rama de la cámara de urbanistas Ceren İlter, miembro de la junta de la cámara de ingenieros civiles Anıl Şahin, cámara de ingenieros mecánicos, vicepresidente de la rama de Ankara, Serdar Ulu y miembro de la Cámara de Ingenieros Eléctricos Taha Alper Koçer hizo preguntas sobre el proyecto y compartió sus sugerencias:
profe. Dr. Cüneyt Elker: “Hay que felicitar a la Dirección General de EGO por preparar esta plataforma junto con organizaciones no gubernamentales y académicos. Es algo que no siempre se hace, quisiera decir que lo agradezco. Hay una situación en la que todos estamos de acuerdo; Si se va a realizar una inversión, por supuesto, debe actuar a partir de los planes principales, que deberían ser a un nivel mucho más macro ”.
profe. Dr. Hazel Paternity: “Es muy agradable estar discutiendo juntos los problemas de transporte de Ankara aquí. Pedir nuestra contribución también es muy importante. Espero que podamos contribuir. Transmitiré mis pensamientos sobre los principios generales, así como mis pensamientos sobre esta línea. Estoy muy feliz de estar aquí y escuchar estos trabajos en el marco del principio general de proporcionar servicios de transporte público verdaderamente calificados en Ankara ”.
profe. Dr. Nuray Bayraktar: “Desde que se organizó una reunión de este tipo, renovamos nuestras esperanzas para Ankara. Porque se adopta un proceso tan participativo. Soy arquitecto, por lo que me gustaría decir unas palabras sobre cómo todos estos procesos encuentran su camino en la tierra, mientras se discute tal propuesta, me interesa mucho la influencia de esta línea y estos recorridos. ¿Dónde afecta, dónde toca y qué sucede en los lugares que toca? Trato de mirar hacia abajo desde la tierra ".
Assoc. Dr. Regalo Tüydes Yaman: “Durante 20 años, creo que rara vez nos han llamado, hemos estado expresando opiniones. Es un gran placer contribuir, ya que soy ingeniero civil, mis opiniones serán más numéricas en términos de operador o productor. Desde mi punto de vista, construimos este metro, pero ¿se utilizará? ¿Cómo será el efecto? Todo transporte tiene una ventaja y una desventaja. Si lo usa a su favor, es rentable ".
Serdar ULU: “Me gustaría agradecerles nuevamente por invitar a las cámaras profesionales a esta reunión. Este es un evento muy importante. Es satisfactorio en ese sentido. Al considerar el metro, es necesario hacer un plan de transporte teniendo en cuenta las regiones en desarrollo y en desarrollo existentes. En mi opinión, el mayor defecto de Ankara es la estación, el aeropuerto, y considero que AŞTİ también es la mitad. También hay que tener en cuenta que no hay línea de metro hacia estos 3 centros de actividad. Creo que debería construirse un sistema ferroviario que conecte estos 3 centros pase lo que pase ”.
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