El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, enfatizó que con la finalización de la carretera Hayrabolu-Tekirdağ, el acceso del puerto de Tekirdağ y las zonas industriales de la región a Kapıkule será más fácil y dijo: “El volumen comercial en la región aumentará. Lo que es más importante, nuestro Tekirdağ agregará otros nuevos a sus ganancias socioeconómicas. Además de todo esto, se acortará el tiempo de viaje en la región”, dijo.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, asistió a la ceremonia de apertura de la sección Kandamış-Ortaca Villages de la carretera Hayrabolu-Tekirdağ y la carretera de circunvalación Tekirdağ - Muratlı Köprülü Junction Branch. Al afirmar que Tekirdağ, junto con Estambul, es un centro muy importante que revitaliza la economía turca, Karaismailoğlu dijo: “Es la puerta de entrada de Tracia a los mares de Mármara y Negro. Se encuentra en la encrucijada de intercambios comerciales y culturales entre Asia y Europa. Sumado a todo esto, su desarrollo a lo largo de los años, Tekirdağ continuó manteniendo su característica de ser una ciudad que aumentó constantemente su importancia económica y cultural. Como Ministerio de Transporte e Infraestructura, somos conscientes de la importancia de cada proyecto que fortalecerá la red de transporte de Tekirdağ. Con esta conciencia, continuamos nuestro trabajo sobre la base del servicio 7/24 y estamos abriendo el tramo de 7 kilómetros entre las aldeas de Kandamış-Ortaca dentro del alcance de la carretera Hayrabolu-Tekirdağ que hemos completado y la rama de cruce de Muratlı Köprülü en el Carretera de circunvalación de Tekirdağ.
Recordando que abrieron el tramo de 28 kilómetros de Hayrabolu a Kandamış el 2020 de noviembre de 13, Karaismailoğlu continuó de la siguiente manera:
“Con la finalización de la carretera Hayrabolu-Tekirdağ, el estándar de carretera existente de 2×1 estándar y 7 metros de ancho se convertirá en una carretera dividida pavimentada BSK de 2×2 carriles. El transporte de Tekirdağ y Hayrabolu, que ocupa un lugar importante en la agricultura y la ganadería de nuestro país, será mucho más moderno, rápido y seguro. Cuando se complete todo el proyecto, será más fácil para el puerto de Tekirdağ y las zonas industriales de la región llegar a Kapıkule. El volumen de comercio en la región aumentará. Lo que es más importante, nuestro Tekirdağ agregará otros nuevos a sus ganancias socioeconómicas. Además de todo esto, se acortará el tiempo de viaje en la región, se reducirán las emisiones de escape de los vehículos al medio ambiente y se establecerán oportunidades de transporte más seguras para nuestros ciudadanos. Además, contribuiremos a la economía del país al ahorrar en gastos de mantenimiento-operación de caminos y reducir los gastos de combustible y depreciación. Si bien siempre estamos planeando un paso adelante con la mente del estado, nuestro objetivo final es; implementar el 'Desarrollo Holístico' apoyando el enfoque de independencia económica nacional. Es asegurar el bienestar de todo nuestro pueblo, no solo hoy, sino también en el futuro”.
HACEMOS INVERSIONES GIGANTES
Tras señalar que han implementado enormes inversiones debido a la tasa de crecimiento de Tekirdağ y la creciente densidad del tráfico, el ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo que la autopista Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, que actualmente incluye el puente Çanakkale de 1915, es una de ellas. dicho. Karaismailoğlu dijo: “La autopista Malkara Çanakkale de 101 kilómetros de largo es un proyecto muy importante que conectará el lado europeo de nuestro país con el norte del Egeo a través de Çanakkale”, y agregó que es de gran importancia no solo para Tekirdağ, sino también para toda la región de Mármara y Turquía.
TODO EL MAR DE MÁRMARA SERÁ VUELTO POR CARRETERAS
Haciendo hincapié en que cuando la autopista Malkara-Çanakkale se combine con la autopista Estambul-İzmir completada y la autopista del norte de Mármara, todo el mar de Mármara estará rodeado de carreteras y se implementará el proyecto del anillo de la autopista de Mármara, Karaismailoğlu realizó las siguientes evaluaciones:
“Las rutas por las que pasan estas tres carreteras son los corredores de carreteras donde hay importantes centros industriales y comerciales como Estambul, Bursa, Esmirna, Kocaeli y Tekirdağ, donde la demanda de tráfico es la más alta tanto en el transporte de mercancías como de pasajeros. Hemos avanzado mucho en el proyecto. El 13 de noviembre, colocamos la última cubierta del puente Çanakkale de 1915 con una ceremonia a la que asistió nuestro presidente Recep Tayyip Erdoğan. En el ámbito de las obras viales; Continuamos con movimientos de tierra, estructuras de ingeniería y obras de superestructura en el tramo de 100 kilómetros entre Malkara Junction y Umurbey Junction, que es el inicio del proyecto. Hasta el momento, hemos completado 2 viaductos de acceso de hormigón armado, 2 viaductos de hormigón armado, 6 puentes hidráulicos, 5 puentes de paso inferior, 40 pasos superiores, 40 pasos inferiores, 228 alcantarillas y 11 intersecciones. Trabajamos día y noche con aproximadamente 5 personas y 100 máquinas de construcción, y estamos continuando con éxito los trabajos de construcción para que nuestro proyecto entre en servicio antes del 740 de marzo de 18 ”.
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