Los peajes de puentes y carreteras afectarán tanto a la tasa del dólar como a la inflación estadounidense. El costo de un solo cruce sobre el puente Osmangazi, que era de 2016 TL en 109 y actualmente 336 TL, puede superar los 2022 TL con el nuevo precio a principios de 500. Una parte de esta cantidad es pagada directamente por los ciudadanos y una parte está cubierta por Hacienda.
Los costos directos e indirectos de los proyectos realizados con el método construir-operar-transferir a la ciudadanía se multiplicarán por el aumento tanto de los tipos de cambio como de la inflación estadounidense.
El aumento de costo aumentará la carga tanto del Tesoro como del ciudadano directamente.
SözcüSegún la noticia de Emre Deveci de; " profe. Dr. Uğur Emek señaló que el Tesoro tenía un pasivo contingente de aproximadamente 157 mil millones de dólares dentro del alcance de los proyectos de construcción, operación y transferencia, y que la inflación estadounidense también se tuvo en cuenta en los precios, así como en los tipos de cambio.
P.ej; Afirmando que la tarifa de garantía por vehículo en el Puente Osmangazi, donde se otorga una garantía de pase diario de 40 mil vehículos, fue de 2016 dólares más IVA, en paralelo con la inflación de Estados Unidos, la cifra fue de 35 dólares más IVA en 2021. Dijo que lo empujará hacia arriba.
Si bien la inflación de octubre en los EE. UU. Alcanzó el nivel más alto en 6,2 años con 31 por ciento, es probable que la cifra con IVA incluido sea de alrededor de $ 2022 en 48.
Al convertir la cifra denominada en dólares a TL, se tendrá en cuenta el tipo de cambio con fecha del 2 de enero de 2022, pero el tipo de cambio actual es de 11,28 y el equivalente a 48 dólares es 541 TL.
Se habrá duplicado en 5 años y medio
Si la inflación estadounidense y el curso alto de la tasa del dólar continúan, el costo de un solo paso a través del puente Osmangazi superará los 500 TL.
Cuando se inauguró el puente en junio de 2016, el precio era de $ 35 más IVA, y el costo de tránsito aproximado de un solo vehículo era de 2,89 TL a la tasa de $ 109 en dólares de ese período. En los 5,5 años que han pasado, el costo en TL casi se habrá duplicado.
El Tesoro paga por la cantidad de vehículos entre el tránsito garantizado y el real, y también realiza un pago adicional por los vehículos que pasan.
Por ejemplo, la tarifa de peaje para un automóvil que cruza el puente Osmangazi es de 147,5 TL en este momento. Sin embargo, esta cifra está muy por debajo de la cifra de 42 dólares más IVA. El monto garantizado por cada pase es de aproximadamente 336 TL incluido el IVA, y Hacienda paga la diferencia de aproximadamente 188 TL por cada vehículo.
A principios de 2021, hubo un aumento del 25 por ciento en los cruces de puentes y carreteras. De acuerdo con la tasa de aumento en 2022, se volverá a determinar la diferencia de pago del Tesoro.
El Grupo NÖMAYG, formado por las empresas Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi y Göçay, ganó la licitación del Proyecto de Autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (Cruce del Golfo de Izmit y Carreteras de Conexión) (Autopista de Estambul - Esmirna) el 9 de abril de 2009.
En 2022, el tesoro pagará 20 mil millones de TL
profe. Afirmó que la factura de garantías laborales, puentes y carreteras al Tesoro es de 2021 mil millones de TL para 14, y la cifra aumentará a 2022 mil millones de TL en 20.
Para todos los proyectos de construcción-operación-transferencia, se espera que la factura del presupuesto, que fue de 2021 mil millones de TL en 31, sea de 2022 mil millones de TL en 42,5.
Al señalar que estas cifras se calculan de acuerdo con las estimaciones del tipo de cambio del Tesoro, Emek dijo que es probable que el aumento de los tipos de cambio por encima del pronóstico también aumente los costos presupuestarios.
Emek dijo que se espera que el presupuesto de los hospitales de la ciudad para 2021, que es de 16,4 mil millones de TL para 2021, aumente a 2022 mil millones de TL en 21,5.
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