La Cámara de Ingenieros Civiles (OMI) de la rama de Bursa celebró el "Taller sobre la visión futura del transporte de Bursa". Los efectos de la pandemia en el transporte, la integración del transporte público, los sistemas de transporte urbano, las actividades de transporte inteligente, la planificación de las inversiones en transporte de Bursa y los vehículos de transporte eléctrico del futuro fueron discutidos por académicos, funcionarios de instituciones e ingenieros civiles que trabajan en este campo.
El Taller de Visión Futura del Transporte de Bursa, organizado por la sucursal de IMO Bursa, se llevó a cabo en la sala de conferencias de la sucursal en el campus de BAOB.
Diputado de CHP Bursa Orhan Sarıbal, diputado de Erzurum 22º y 26º mandato, experto en transporte Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, alcalde de la municipalidad metropolitana de Bursa Alinur Aktaş, ex alcalde de la municipalidad metropolitana de Bursa Erdem Saker, ex alcalde de la municipalidad de Nilüfer Mustafa Bozbey, secretario de la junta de coordinación provincial Feridun Tetik, miembros de la junta de la sucursal de Bursa de la OMI, ex presidentes, representantes de instituciones públicas e ingenieros civiles participaron.
SARIBAL: "LAS PLANCHAS DEBEN SER IMPLEMENTADAS"
En la inauguración, el diputado de CHP Bursa, Orhan Sarıbal, agradeció a quienes contribuyeron a la organización del Taller y señaló que el transporte es una realidad de Turquía y que debe evaluarse a través de él. Sarıbal señaló que la evacuación a largo plazo del campo, la aglomeración de las ciudades y los problemas de tráfico causados por el desvío de todos hacia Occidente, llamó la atención sobre el hecho de que los planes elaborados con largos esfuerzos no se implementaron. Al afirmar que hay edificios como hongos en tierras agrícolas, Sarıbal dijo que el agua de la ciudad no será suficiente en el futuro. El diputado Saribal señaló que lo más importante es la implementación de los planes elaborados.
ILICALI: “NO SE PUEDE RESOLVER EL PROBLEMA DEL TRÁFICO SIN RESOLVER EL PROBLEMA DEL TRANSPORTE”
22º y 26º mandato Erzurum Adjunto, Experto en transporte Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı hizo una evaluación sobre el problema del transporte y dijo: "Si no puedes resolver el problema del transporte de una ciudad, no puedes resolver el problema del tráfico de todos modos. Si no puede asociar el problema del transporte con las decisiones de uso del suelo de acuerdo con los planes de la ciudad y aplicarlo sin hacer concesiones, aún no puede resolverlo. El transporte es un problema técnico y todos los presidentes y políticos deben tomarse del brazo y resolverlo. Esta ciudad necesita ser hecha en el parlamento, necesita regulaciones legales, esta ciudad necesita el trabajo de la administración central. Esta coordinación debe garantizarse ”, dijo.
AKTAŞ: "PROBLEMA DE TRANSPORTE RESULTADOS DE DIEZ DE ERRORES"
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, Alinur Aktaş, transmitió los trabajos que llevaron a cabo en materia de transporte y dijo: “El problema del transporte es el problema de decenas de errores cometidos. Bursa es una ciudad con una renta alta y una economía comercial. Por un lado, tenemos la responsabilidad de arreglar muchas partes de la ciudad, especialmente los persas. Pueden surgir diferentes puntos de vista y opiniones. Estamos atravesando un proceso que nunca habíamos visto en los últimos 20 meses. Muchas cosas han cambiado con la pandemia. No pudimos salir. La propiedad de vehículos individuales ha aumentado significativamente. Si bien hay 4 vehículo para 1 personas en Turquía, es 3 vehículo para 1 personas en Bursa. Tenemos alrededor de 1 millón de vehículos de motor. La población de Estambul se redujo a 59 mil. Como Bursa, hemos aumentado en 62 mil. Cayó en Izmir. Seguimos siendo una de las ciudades en crecimiento. Por un lado, existe una demanda de industrialización. Creo que Bursa necesita una industria con un alto valor añadido. Continuamos nuestras inversiones en transporte. Hicimos nuestra planificación de transporte para 2035. Estamos pasando por un proceso difícil, estamos pasando por un proceso en el que los costos están aumentando ”.
El presidente Aktaş declaró que el tráfico es un problema cultural y enfatizó que esto debe inculcarse antes del jardín de infantes y debe crearse conciencia.
ALBAYRAK: “PANDEMI AUMENTÓ LOS PROBLEMAS DE TRANSPORTE”
Mehmet Albayrak, director de la sucursal de Bursa de la OMI, declaró que el transporte es uno de los principales problemas prioritarios de la ciudad y dijo: "Nuestra Bursa, que ha recibido una rápida inmigración desde la década de 1980 con el efecto de la industrialización, puede no haberse reunido en esos años, pero ha sentido la presión seriamente desde 1995. ha crecido y crecido hasta el día de hoy. El problema de transporte que experimentan todas las ciudades con una densidad de población superior a la media mundial también se siente seriamente en Bursa. Como afirman nuestros invaluables científicos, a medida que seguimos y presenciamos en la vida diaria, los problemas relacionados con el transporte son difíciles de resolver y costosos. La conclusión que se extrae de aquí es que los problemas relacionados con el transporte deben mantenerse bajo control sin aumentar y multiplicarse, y la solución debe ser actuada en común y muy bien planificada ”, dijo.
Afirmando que como ingenieros civiles residentes en esta ciudad, organizan talleres para compartir sus perspectivas técnicas e ideas que creen guiarán con el público, el presidente Albayrak transmitió lo expresado en el taller realizado en 2019 de la siguiente manera:
“Componiendo las principales vetas de una ciudad, conectando países y ciudades de un lugar a otro; Las carreteras que unen a las personas, y por tanto la red de transporte, han sido el problema de las ciudades que se desarrollan de forma imprevista. El problema de transporte no es una causa, es un resultado. Al planificar la ciudad, todo debe pensarse hasta el más mínimo detalle y aplicarse en consecuencia. La conclusión que se extrae de aquí es que los problemas relacionados con el transporte deben mantenerse bajo control sin aumentar y multiplicarse, y la solución debe actuarse con sentido común y planificarse muy bien ”.
ALBAYRAK: "EL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE 2035 DEBE REVISARSE"
Al enfatizar que el Plan Maestro del Plan Maestro de Transporte de Bursa 2019, cuyo proceso de preparación fue llevado a cabo por la Municipalidad Metropolitana en enero de 2035, debe revisarse debido al cambio en el equilibrio entre la oferta y la demanda después de la pandemia, Albayrak dijo: exacerbó los problemas relacionados. Porque el equilibrio oferta-demanda en el transporte se ha deteriorado, aumentando los problemas. Si bien el número de pasajeros por automóvil fue de alrededor de 2020, se ve que se redujo a casi 1.5.
Al enfatizar que el impacto de los problemas de transporte en el cambio climático es significativo, el presidente de la sucursal de la OMI en Bursa, Albayrak, dijo que este tema fue transmitido por uno de sus colegas en el Taller en 2019:
“Una de las actividades humanas más importantes que afectan el cambio climático es el transporte. Especialmente en el transporte por carretera, la tasa de uso de combustibles fósiles es muy alta. Este es el factor principal en el aumento de la tasa de dióxido de carbono. Por tanto, el aumento de los gases de efecto invernadero provoca el calentamiento global.
ALBAYRAK: “EL FUTURO DEL MUNDO Y NUESTRO PAÍS DEPENDE DEL ACUERDO CLIMÁTICO”
Albayrak afirmó que con el Acuerdo Climático de París aprobado en la Gran Asamblea Nacional de Turquía, comenzará una nueva era que requiere cambios importantes no solo en el sector energético sino también en las políticas ecológicas, económicas y sociales. En términos más simples, aquí está la relación directa de la congestión del tráfico con el cambio climático y, por lo tanto, con el “acuerdo de París” que aceptamos. Teniendo en cuenta que hay muchos otros reflejos como la contaminación del aire, la contaminación acústica, la contaminación del agua y del suelo, pensamos que se necesita urgentemente una nueva planificación. Desde este punto de vista, será inevitable revisar el Plan Maestro de Transporte de Bursa, que se aprobó primero con la meta de 2040 con la meta de 1 / 100.000 y luego con la meta de 2035. El futuro de nuestro país y de todos los demás países; No será diferente del futuro climático y ambiental del mundo. Desde este punto de vista, podemos afirmar fácilmente que: Como Bursa, como país y como todos los países del mundo, tenemos que adaptarnos al acuerdo climático. La forma en que se forjará el futuro del mundo dependerá de esta armonía ", dijo.
El presidente Albayrak declaró que están listos para cumplir con sus deberes como Cámara Académica para que Bursa se convierta en una ciudad planificada con su transporte, construcción, verde, historia e industria, y alentó a los gerentes de las administraciones locales e instituciones públicas relevantes a aprovechar del conocimiento y la experiencia en el taller y tenerlos en cuenta a la hora de planificar.
BOZBEY: "TENEMOS QUE PLANIFICAR LA CIUDAD Y EL FUTURO DE LA CIUDAD"
El ex alcalde de la municipalidad de Nilüfer, Mustafa Bozbey, declaró que el taller debería presentarse a Bursa como un proyecto importante y enfatizó la importancia de la planificación en el transporte. Bozbey, si no puede planificar la ciudad y el futuro de la ciudad, lamentablemente tenemos que estar de acuerdo con los resultados. Si continúas intensificando el interior de la ciudad mientras planificas la ciudad, no podrás resolver el transporte sin importar lo que hagas. Resuelves la pieza. Creas contaminación del aire. Hoy, Bursa es una de las ciudades con el aire más contaminado, todos respiramos este aire. La planificación es el primer requisito en este sentido. En cada período, tomamos el plan, lo cambiamos, lo traducimos y lo hacemos según nosotros mismos. Lamentablemente, seguimos contaminando la ciudad ”, dijo.
Bozbey enfatizó que los administradores de la ciudad deben estar decididos contra la opresión.
TRIGGER: "EL PAISAJE CUADRADO 2040 DEBE HACERSE CON TODAS LAS PARTES INTERESADAS"
Feridun Tetik, secretario de la Junta de Coordinación Provincial, dijo que el Plan Maestro de Transporte y el Plan Ambiental no se superponen y dijo: "Tratemos este tema en el Plan Ambiental 5, que es una de las 2040 provincias más contaminadas". en Turquía, que no puede llegar a Bursa y cuyo aire no alcanza para beber agua. Nilüfer Stream no fluye diciendo que debe fluir limpiamente. Debemos determinar cómo haremos esto. Exijo que el Plan Medioambiental 2040 sea elaborado de forma conjunta por todos los interesados ”.
ENCABEZADOS DE SESIONES
Después de las intervenciones, en las sesiones del taller, el Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı "Examen de la pandemia en términos de transporte", Director general de BURULAŞ M. Kürşat Çapar "Gestión de la demanda en transporte público y transporte público integrado", Ingeniero civil superior Turan Alkan "Actividades de transporte inteligente del municipio metropolitano de Bursa", ex alcalde del municipio metropolitano Ingeniero civil Erdem Saker “Sistemas de transporte urbano” Ingeniero civil Cengiz Duman “¿Cuál debería ser el objetivo de Bursa en el campo del transporte?”, Dr. Miembro de la facultad Bahadır Yılmaz "El uso de boro y desechos en pavimentos de asfalto", Ingeniero civil İsmail Kabil "Pasado, presente y futuro de las inversiones en transporte en Bursa y sus alrededores", Prof. Dr. Turan Arslan “El efecto de la pandemia en las preferencias de transporte en Bursa”, Dr. El miembro de la facultad Nurten Akgün hizo presentaciones sobre "Integración de la micro movilidad y el sistema de transporte público", y el director general adjunto de asuntos comerciales de Karsan Automotive, Muzaffer Arpacıoğlu, sobre "La transformación de vehículos eléctricos en el transporte público y los avances de Karsan en este tema".
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