Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura, quien hizo una presentación en el Comité de Planificación y Presupuesto de la Gran Asamblea Nacional de Turquía, dijo que logramos aproximadamente un 95 por ciento de progreso físico en Beşiktaş (Gayrettepe) - Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro.
4 MILLONES DE PASAJEROS TRANSPORTADOS EN METROS EN 988 CIUDADES METROPOLITANAS
Al expresar que saben cuán efectivas son las actividades logísticas en el crecimiento y desarrollo de la producción, Karaismailoğlu dijo que de los 25 centros logísticos planificados; Afirmó que han encargado 12 de ellos. Destacando que han comenzado a cosechar los frutos de los movimientos ferroviarios nacionales y nacionales, Karaismailoğlu hizo las siguientes evaluaciones:
“Ahora utilizaremos los trenes eléctricos nacionales producidos por TÜRASAŞ en líneas de trenes de alta y alta velocidad. A la fecha, hemos completado un total de 313,7 kilómetros de líneas del sistema ferroviario urbano y las hemos puesto al servicio de nuestra nación. Hemos contribuido con 4 mil millones de TL a la economía turca con 7 proyectos de metro que hemos llevado a cabo en 21,75 provincias. Hasta ahora se han transportado 988 millones de pasajeros con los metros que hemos implementado en Estambul, Ankara, Kocaeli y Antalya. Ahorramos 305 millones de horas de tiempo y 282 mil toneladas de combustible. Hemos logrado una reducción de 156 mil toneladas en emisiones de carbono. La contribución de los sistemas ferroviarios urbanos a la economía y el medio ambiente está a un nivel que no podemos ignorar. Tenemos 6 proyectos en construcción en 10 provincias más. Cuando se completen estos proyectos, ahorraremos 10,8 millones de horas de tiempo y 146,2 mil toneladas de combustible, además de aportar TL 136 mil millones a nuestra economía. Gracias a los sistemas ferroviarios urbanos, se solucionará la congestión del tráfico en nuestras ciudades metropolitanas y habrá una reducción de 73 mil toneladas en las emisiones de carbono ”.
HICIMOS APROXIMADAMENTE EL 95 POR CIENTO DE PROGRESO FÍSICO EN BEŞİKTAŞ (GAYRETTEPE) - METRO DEL AEROPUERTO DE ESTAMBUL
Recordando que Marmaray en Estambul, Başkentray en Ankara, İZBAN en İzmir y KONYARAY en Konya sirven a los ciudadanos, el ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo que el proyecto GAZİRAY en Gaziantep continúa. Karaismailoğlu señaló que el Ministerio ha llevado a cabo una parte significativa del sistema ferroviario urbano de Estambul, “Hemos puesto en funcionamiento MARMARAY (77 kilómetros), Mini Metro de Estambul Levent-Hisarüstü (4,8 kilómetros). Continuamos la construcción de 103.3 kilómetros. Hemos logrado aproximadamente un 120 por ciento de progreso físico en el metro de 37,5 kilómetros de Beşiktaş (Gayrettepe) - Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, que tendrá el título de "El metro más rápido de Turquía" a 95 kilómetros por hora. En esta línea, tenemos previsto poner en funcionamiento entre Kağıthane-Airport en el primer trimestre de 2022 y entre Gayrettepe-Kağıthane en el segundo trimestre de 2022. Otra línea nuestra es Küçükçekmece, que tiene 31,5 kilómetros de longitud.Halkalı) -Basaksehir-Arnavutkoy-Metro del aeropuerto de Estambul. Hemos completado el 71 por ciento de nuestro trabajo en túneles. Planeamos completar todo el proyecto para fines de 2022. Con el Metro Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca en otro aeropuerto internacional de Estambul, estamos integrando este lugar en las líneas de metro. Kadıköy Conectaremos la línea del sistema ferroviario Kartal - Kaynarca con el aeropuerto Sabiha Gökçen con esta línea de 7,4 kilómetros de largo. Logramos un 87 por ciento de realización física. Planeamos terminar este proyecto en el primer trimestre de 2022 ", dijo.
BAŞAKŞEHİR - HOSPITAL DE LA CIUDAD DE PINE Y SAKURA - SUBWAY KAYAŞEHİR QUE ESPERAMOS COMPLETAR EN 18 MESES
Karaismailoğlu declaró que el metro de Bakırköy (IDO) - Bahçelievler- Güngören-Bağcılar Kirazlı, que conectará directamente la línea Kirazlı - Başakşehir, que es otro proyecto en Estambul, con Bakırköy İDO, es la realización física de casi el 60 por ciento, y continuó su discurso de la siguiente manera:
“Pondremos la línea en servicio a finales de 2022. Nuestro objetivo es completar el metro de Başakşehir - Çam and Sakura City Hospital - Kayaşehir, de 6,2 kilómetros, que comenzamos el año pasado tomando el relevo de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, en un período de 18 meses. Por otro lado, estamos agregando 2 nuevas líneas de metro a Estambul. Comenzamos a trabajar en la línea de metro Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard y el sistema ferroviario Kazlıçeşme-Sirkeci y proyectos de transporte de nueva generación enfocados en peatones. Nuestro Ministerio también está dando pasos importantes para resolver los problemas de transporte urbano de Ankara. Para ello, estamos ampliando las líneas de metro. Con los metros completos de Kızılay - Çayyolu, Batıkent - Sincan y Atatürk Cultural Center - Keçiören y Başkentray, aumentamos el sistema ferroviario de 23,2 kilómetros de Ankara a 100,3 kilómetros. La línea Atatürk Cultural Center-Gar-Kızılay tiene 3,3 kilómetros. Quienes utilicen el metro Tandoğan - Keçiören podrán llegar directamente a Kızılay cuando se complete este proyecto. Abriremos esta línea en el segundo trimestre de 85, con una realización física de aproximadamente el 2022%. El metro de Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB tiene una longitud de 15,4 kilómetros. Entre la estación TCDD - Gebze OSB en diciembre de 2022; Pondremos en servicio entre Darica Beach y TCDD Station en septiembre de 2023. En Kocaeli, estamos construyendo una línea de tranvía que atraviesa la ciudad en dirección este-oeste y conecta el City Hospital con el centro de la ciudad. Con el proyecto, anticipamos que 39 mil pasajeros adicionales llegarán diariamente a la línea de tranvía existente. También estamos invirtiendo en transporte urbano en Kayseri, una de las provincias más desarrolladas de Anatolia Central. La línea de tranvía Kayseri Anafartalar- YHT tiene 7 kilómetros de largo. La línea del sistema ferroviario del hospital Bursa Emek-Şehir está a 6 kilómetros. Con la extensión de la línea existente del sistema ferroviario Emek - Arabayatağı, se proporcionará un transporte fácil y cómodo al hospital de la ciudad y la estación YHT desde el centro de la ciudad ".
Al señalar que İZBAN es una de las fuentes de orgullo de İzmir, Karaismailoğlu dijo que un promedio de 189 mil pasajeros usan İZBAN diariamente, y 2010 millones de pasajeros han sido transportados desde 757. Al decir: "Hemos logrado un 2022 por ciento de avance en el Proyecto Gaziray, que planeamos completar en 74 y contribuirá al sistema de transporte público urbano de Gaziantep, una de las ciudades más productivas de la industria y la economía en el Sudeste", el Se completa el proyecto GAZİRAY de 112 kilómetros de longitud, con un promedio diario de transporte de 358 mil personas. Destacó que la oportunidad
El ministro de Transporte, Karaismailoğlu, dijo: “Estamos tratando de desarrollar el sistema ferroviario del centro de la ciudad de Konya. Estamos realizando el tramo de 17,4 kilómetros entre Kayacık y la estación de Konya existente de 4 líneas con el propósito de operar trenes de alta velocidad de dos líneas y líneas suburbanas y convencionales de dos líneas. Proporcionaremos a los pasajeros acceso a las estaciones Selçuklu y Konya YHT. Otro proyecto que hemos producido para Konya es Necmettin Erbakan University-Meram Municipality Rail System Line. Hicimos la licitación. Estamos a la espera del proceso de aprobación del contrato de préstamo. Estamos desarrollando la capacidad de infraestructura de producción nacional con TÜRASAŞ. En el sector del sistema ferroviario turco, hemos logrado una fuerte sinergia al reunir a las partes interesadas del sector bajo un mismo techo con el objetivo de ser la institución locomotora en la producción de vehículos ferroviarios. Así, desarrollamos productos con diseño nacional en el sector de sistemas ferroviarios, abrimos estos productos al mercado mundial y los llevamos a un alto valor de marca. Con la experiencia obtenida en la producción de Conjuntos de Trenes Nacionales, iniciamos los estudios del Proyecto de Conjuntos de Trenes a una velocidad de 225 km / h. Planeamos completar el prototipo en 2022 y comenzar la producción en masa en 2023. Mientras continuamos la producción de diesel, locomotoras eléctricas, vehículos de mantenimiento ferroviario, modernización de vehículos ferroviarios, sistema de gestión de control de trenes, vagones y motores diesel, también realizamos estudios de I + D para el desarrollo de vehículos ferroviarios nacionales.
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