La propuesta de 5.000 nuevas placas de taxi y un nuevo sistema de taxi relacionado, traída a la agenda de UKOME por IMM para resolver el problema de los taxis en Estambul, fue rechazada por undécima vez por mayoría de votos. El secretario general de la IMM, Can Akın Çağlar, quien dirigió la reunión, declaró que la IMM sigue llevando este artículo a UKOME para facilitar la vida de 11 millones y dijo: “A pesar de que la población de Estambul se ha duplicado, el número de taxis sigue siendo el mismo desde la década de 16. ¿Cuál fue la razón por la que los representantes del gobierno y la Cámara de Taxistas dijeron que sí a la conversión de 1990 taxis después de que la rechazaron 1.000 veces? dijo.
La reunión de UKOME de noviembre se celebró en las instalaciones sociales de la İBB Çırpıcı bajo la dirección del secretario general de la İBB, Can Akın Çağlar. En la reunión, se debatió el nuevo sistema de taxis que operará la İBB y la propuesta de asignar 5.000 nuevas matrículas de taxi para el Undécima vez.
ÇAĞLAR: “POBLACIÓN DOBLADA, NÚMERO DE TAXI MISMO”
El secretario general de la IMM, Can Akın Çağlar, declaró que la IMM sigue llevando este artículo a UKOME para facilitar la vida de 16 millones y dijo que a pesar de duplicar la población de Estambul, el número de taxis se ha mantenido igual desde la década de 1990. Al afirmar que si se acepta la oferta, las placas permanecerán en el dominio público, Çağlar continuó sus palabras de la siguiente manera:
“Continuaremos contando todos estos hechos 15 y 20 veces. Como IMM, hemos asignado más de 18 mil millones de liras para el transporte. Subvencionamos el transporte público en 5.5 millones de liras al año para que los ciudadanos utilicen medios de transporte baratos. ¿Cuál es la razón para que los representantes del gobierno y la Cámara de Taxistas digan sí a la transformación de 1.000 minibuses y minibuses en taxis después de haber dicho que no cinco veces? ”.
ORHAN DEMİR: “EL 35 POR CIENTO DE LOS DUEÑOS DE PLACAS SON MUJERES”
El subsecretario general de transporte de la IMM, Orhan Demir, señaló que algunos taxis tienen más de un propietario y el 35 por ciento de los titulares de placas son mujeres. dijo.
En la reunión, 5.000 nuevas placas de taxi y la propuesta del nuevo sistema de taxi relacionado, que se sometieron a votación en nombre de otras evaluaciones, fueron rechazadas por la mayoría de votos de los representantes del Ministerio y el presidente de los taxistas de Estambul. 'Cámara por undécima vez.
CONTRATO DE TRANSPORTE PÚBLICO ENVIADO A SUBCOMISIÓN
En la reunión, también se discutió la propuesta de IMM, que incluye un aumento del 25 por ciento en el transporte público, taxis, minibús y tarifas de servicio en Estambul. El gerente de servicios de transporte público de IMM, Barış Yıldırım, señaló que ha habido un aumento de alrededor del 30 por ciento en combustible, salario mínimo y gastos de mantenimiento en Estambul desde julio, y dijo que propusieron un aumento del 25 por ciento en todos los vehículos de transporte público, teniendo en cuenta la situación económica de los ciudadanos. Yıldırım dijo que esta es una oferta con el límite más bajo.
El gerente general de IETT, Alper Bilgili, también afirmó que ha habido un aumento del 40 por ciento en la moneda extranjera y un aumento del 35 por ciento en el combustible en los últimos meses y que los gastos del IETT se han visto muy afectados por la moneda extranjera, y agregó que el último aumento de combustible de 1 lira se reflejó en IETT como un costo adicional de 600 mil liras por día. Bilgili señaló que aunque no quieran, es necesario hacer un aumento para la continuación del servicio.
Al expresar que experimentó pérdidas de ingresos muy graves durante el período de la pandemia, Ozgur Soy, gerente general de Metro Istanbul AŞ, dijo que un aumento del 25 por ciento sería el salvavidas. Sinem Dedetaş, gerente general de ŞehirLines, dijo que después de la última licitación de combustible, los gastos de combustible aumentaron en un 100 por ciento y que un aumento era absolutamente necesario para la continuación del transporte marítimo.
El subsecretario general de Transporte de la IMM, Orhan Demir, afirmó que las empresas ni siquiera podían ofertar por las licitaciones de la IMM porque hay incertidumbre en las divisas y el mercado, y subrayó que la oferta ofrecida es el precio mínimo para salvar la situación.
REPRESENTANTES COMERCIALES SOLICITARON UN AUMENTO DEL 60 POR CIENTO
Eyüp Aksu, presidente de la Cámara de Taxistas de Estambul, declaró que los gastos de los comerciantes se incrementaron en un 100 por ciento y que los comerciantes estaban en un estado miserable y ofrecieron un aumento del 60 por ciento en todos los vehículos de transporte público. Otros representantes de los comerciantes también declararon que hubo importantes aumentos en los gastos de combustible, repuestos y mantenimiento, y dijeron que la IMM debería subsidiarlos, o que se debería hacer al menos un aumento del 40-50 por ciento, de lo contrario los comerciantes acudirían al punto de contacto. cierre.
Después de que el Representante del Ministerio de Transporte, Serdar Yücel, dijera que se debe discutir en el subcomité para tener una buena comprensión de los detalles del tema, de lo contrario votarían en contra, el Secretario General de la IMM, Can Akın Çağlar, votó para remitir la propuesta. al subcomité. La propuesta fue remitida por unanimidad al subcomité. Los representantes de los comerciantes manifestaron que las reuniones de diciembre deben realizarse a principios de mes, de lo contrario los comerciantes sufrirían.
El Representante del Ministerio de Transporte, Serdar Yücel, dijo que el tema les fue planteado en el último momento, por lo tanto, se debe discutir en el subcomité para conocer los detalles, de lo contrario votarían en contra. Los representantes de los comerciantes también manifestaron que hubo importantes aumentos en los costos de combustible, repuestos y mantenimiento, y afirmaron que la IMM debería subsidiarlos, o que se debe hacer un aumento mínimo del 40 por ciento, de lo contrario los comerciantes llegarían al punto de cierre del punto de contacto. .
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