Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, produce 19 veces más vehículos que Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos de nueva generación. El valor de Tesla, que produce solo 1/19 del de Toyota, superó el umbral de 100 billón de dólares con un pedido en bloque de 1 mil unidades recibidas del gigante de alquiler de automóviles estadounidense Hertz la semana pasada. Lo sorprendente es que Tesla se ha vuelto más valiosa que el total de las 11 empresas automotrices más grandes del mundo. Mientras que el valor de mercado de las principales empresas automovilísticas es sólo entre el 0,5 y el 0,8 de su facturación, el valor de Tesla es más de 32 veces su facturación.
Al explicar que Tesla ya no se define a sí misma como una "empresa automotriz" sino como una "empresa de alta tecnología", el presidente de la junta de Tırport, el Dr. Akin Arslan dijo:
“Tesla promete a la gente experiencias diferentes. Con sus vehículos inteligentes, tecnologías de batería y carga, sistemas de producción totalmente automáticos de nueva generación y, próximamente, con sus vehículos compartidos, está firmando una nueva revolución. Especialmente haciendo un guiño al mercado de los coches compartidos, Hertz parece tomar la iniciativa en el mercado de los coches compartidos con los coches Tesla eléctricos e inteligentes ”. dijo. El presidente de Tirport, el Dr. Akın Arslan habló sobre la transformación en los sectores y los desarrollos en tecnología.
Se acerca el mercado de autos compartidos
Los 1908 años de historia de producción en masa y expansión del automóvil, que comenzó la producción en masa con el modelo T de Ford en 113, entra en una nueva era con esta decisión de Hertz. El concepto de propiedad de un vehículo, que es parte de la cultura estadounidense, se está preparando para transformarse. En lugar de tener un automóvil, la mayoría de las personas preferirán llegar al automóvil cuando y donde lo necesiten. Quizás cuando solicite un vehículo, el vehículo llegue a su ubicación y lo espere. Esta inesperada decisión de Hertz parece provocar que todas las empresas de leasing del sector y los fabricantes críticos que dominan el mercado revisen por completo sus estrategias. La vuelta al coche eléctrico parece ser mucho más rápida.
El 2020% de los coches vendidos en Noruega en 74,8 son eléctricos
En 2020, el 74,8% de los coches nuevos vendidos en Noruega, el 52,4% en Irlanda, el 32,3% en Suecia y el 25% en los Países Bajos son coches eléctricos. Plataformas de taxis como UBER, pioneros en tecnología como Amazon, Google, Alibaba, Tencent e incluso fabricantes de automóviles tradicionales como Toyota, Ford, BMW, Mercedes empezarán a centrarse en redes de vehículos compartidos.
Los coches eléctricos de nueva generación, que tienen muchas menos piezas que un coche clásico diésel o de gasolina, no prestarán tanto servicio a los concesionarios como antes. La intervención en los servicios será muy limitada. La mayoría de las actualizaciones se seguirán de forma inteligente desde entornos en la nube. Así como los reparadores de televisores LCD no tienen mucho trabajo hoy, no recaerá en los servicios de automóviles en el futuro. Incluso cuando el vehículo se estrella, se producirán piezas personalizadas con impresoras 3D y se adjuntarán a los vehículos. Podemos decir que incluso la profesión de taller de carrocería desaparecerá en la historia.
La facturación ya no determina el valor de las empresas de tecnología
Walmart tiene la facturación más grande del mundo, con más de un millón de empleados. Si bien la facturación de Walmart asciende a 2021 mil millones de dólares a fines de 600 con el efecto de la Pandemia, su valor de mercado no puede llegar a los 500 mil millones de dólares. Los hipermercados clásicos están dejando sus lugares a los mercados de nueva generación liderados por Amazon. Netflix está renovando radicalmente la industria de la televisión y el cine. Las plataformas de comunicación de nueva generación lideradas por Zoom están trasladando los entornos empresariales a entornos donde se puede lograr la colaboración a distancia. Muy pronto, los empleados de diferentes empresas en la misma oficina comenzarán a trabajar en horario normal, ya ha comenzado.
¿Ir al mercado y comprar es nostálgico?
Gigantes del mundo minorista, como Walmart, Aldi, Costco, Tesco, Carrefour, que ha crecido invirtiendo miles de millones de dólares, y cadenas de mercado como BİM, A101, Şok, Migros, que han llegado a decenas de miles de sucursales en Turquía. , están en vísperas de una decisión de transformación muy estratégica. ¿Continuar creciendo de esta manera o comenzar una nueva era con "DarkStores" estructurando de acuerdo con los datos del cliente y el comportamiento del consumidor?
La startup turca Getir ha dejado su huella en Europa con el concepto de "entrega ultrarrápida" en el mundo de los consumidores en rápido movimiento con un efecto tan devastador que las reglas del juego en el mercado se están reescribiendo. Los competidores convencionales están intentando posicionarse. Getir logró recibir una inversión de 15 millones de dólares sin valoración, a un nivel de al menos 20-7,5 veces su facturación. Parece que se hará más grande.
Full Truck Alliance (FTA), que se ha convertido en la plataforma logística y el mercado de transporte más grande de China con una valoración de 30 mil millones de dólares, alberga a más de 10 millones de camioneros y gestiona más de 40 mil transporte FTL / LTL por día. Grandes grupos de capital como Softbank, Alibaba y Tencent son inversores en la empresa, que anunció una ganancia de 26 millones de dólares el año pasado por primera vez en su historia.
La empresa de logística más grande de Turquía tiene solo una participación de mercado del 0,7% en el mercado
En Turquía, que tiene el tráfico de mercancías por carretera más grande de Europa, se realiza un promedio de transporte de 450 mil FTL (Full Truck Load) por día. El tráfico, que es de hasta 600 mil transportes por día al inicio de la semana, retrocede a 200 mil el fin de semana. En Turquía, más de 8 mil grandes y pequeñas empresas de logística / transporte realizan transporte. Con 880 mil camiones con una capacidad de 16 toneladas o más, el 85-90% de los camiones en las carreteras pertenecen a particulares. 1,2 millones de familias en Turquía se ganan la vida directamente de los camiones.
Tırport gestionará más de 2025 mil transportes FTL por día en 30
La mayor empresa de logística que opera en Turquía tiene una participación de mercado de solo el 0,7% en el mercado turco. El total de las 11 empresas de logística más grandes de Turquía solo puede obtener una participación del 5% en el mercado. A finales del tercer trimestre de 2021, Tırport comenzó a controlar más de 3.500 transportes FTL en Turquía y se convirtió en una de las pocas tecnologías logísticas en Europa, con el objetivo de alcanzar una cuota de mercado del 3% en el mercado en 7 años y gestionar más de 30 mil transportes FTL por día. Tırport, que aún maneja esta enorme operación con un equipo de aproximadamente 60 personas, cree que puede manejar más de 30 mil transportes por día con un equipo de solo 400 personas.
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