Global Ports Canary Islands (GPCI), en la que Global Ports Holding, filial de Global Investment Holdings y el mayor operador de puertos de cruceros del mundo, tiene una participación del 80%, presentó la licitación para la concesión para operar los puertos de cruceros de Las Palmas en las Islas Canarias. Las La mejor oferta fue seleccionada por la Autoridad Portuaria de Palmas.
Mehmet Kutman, presidente de la junta directiva de Global Investment Holdings y Global Ports Holding, dijo: “Como el operador de puertos de cruceros más grande del mundo, continuamos nuestros pasos en esta área sin interrupción, manteniéndonos fieles a nuestra estrategia de mayor crecimiento en esta área. . Estamos muy contentos de anunciar que hemos ofrecido la mejor oferta para los puertos de cruceros de las Islas Canarias después de que nos hicimos cargo de la operación del puerto de cruceros de Kalundburg en Dinamarca, que anunciamos en las últimas semanas ”.
El consejero delegado de Global Ports Holding, Emre Sayın, destacó que tras la firma del contrato de concesión y el inicio de la operación llevarán su experiencia internacional y modelos de negocio en la gestión de puertos de cruceros a Canarias.
Global Ports Canary Islands (GPCI), filial de Global Investment Holdings y el 80% de las acciones de Global Ports Holding (GPH), el mayor operador de puertos de cruceros del mundo, se ha adjudicado la concesión para operar los puertos de cruceros de Las Palmas en Canarias Islas La propuesta fue seleccionada como la mejor propuesta por la Autoridad Portuaria de Las Palmas. El otro 20 por ciento del accionista de GPCI es Sepcan SL, empresa familiar que presta servicio al puerto de Las Palmas en Canarias desde 1936, centrándose en áreas como amarre, equipajes y servicios de pasajeros desde 1998, y que también opera en cuestiones ambientales marinas (“Sepcan”).
En el comunicado de Global Investment Holdings a KAP, se señaló que las concesiones objeto de licitación cubren los puertos de cruceros de “Las Palmas de Gran Canaria”, “Arrecife (Lanzarote)” y “Puerto del Rosario (Fuerteventura)”. Los plazos de concesión de estos puertos serán de 40 años, 20 años y 20 años, respectivamente.
Los puertos de cruceros de Las Palmas, que es el tercer puerto más activo de España después de Barcelona y las Islas Baleares, también se encuentra entre los 3 principales puertos de Europa. Si bien Los Puertos de Las Palmas se encuentra en una posición importante para las rutas del Atlántico Sur con su conexión de transporte aéreo, acogió a más de 20 mil pasajeros con “cruceros burbuja” alrededor de las islas en 2020, a diferencia de otros puertos europeos que estuvieron cerrados al tráfico de cruceros durante la pandemia. período.
El número de puertos de GPH aumentará a 22
GPH utilizará su experiencia global y su modelo operativo para gestionar las operaciones portuarias de cruceros en Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura si adquiere los derechos de concesión. Además, con los posibles derechos de concesión, el número de puertos de cruceros operados y administrados por GPH aumentará a 22, mientras que se espera que la capacidad de pasajeros de cruceros supere los 15 millones de pasajeros por año, incluidos los puertos que son la minoría en la cartera.
En el próximo período, GPH, GPCI y la Autoridad Portuaria negociarán y trabajarán en los Contratos de Concesión. La firma de los contratos depende del acuerdo de las partes sobre los términos del contrato. Si bien no existe una disposición definitiva sobre el cronograma y se cumplirán las condiciones finales, se espera que los derechos de concesión comiencen a ejercerse antes de que finalice el primer trimestre del próximo año.
'Nos mantenemos fieles a nuestra estrategia de crecimiento'
Mehmet Kutman, presidente de la junta directiva de Global Investment Holdings y Global Ports Holding, dijo: “Como el operador de puertos de cruceros más grande del mundo, continuamos nuestros pasos en esta área sin interrupción, manteniéndonos fieles a nuestra estrategia de mayor crecimiento en esta área. . Estamos muy contentos de anunciar que hemos dado la mejor oferta para los puertos de cruceros de las Islas Canarias después de que nos hicimos cargo de la operación del puerto de cruceros de Kalundburg en Dinamarca, que anunciamos en las últimas semanas. Nuestra visión positiva a largo plazo sobre el turismo de cruceros, que es el segmento más popular del turismo, continúa. Continuamos evaluando y negociando oportunidades racionales para expandir nuestra cartera ”.
'Estamos deseando que llegue el trabajo'
El consejero delegado de Global Ports Holding, Emre Sayın, destacó que tras la firma del contrato de concesión y el inicio de la operación llevarán su experiencia internacional y modelos de negocio en la gestión de puertos de cruceros a Canarias. Afirmando que si los puertos de cruceros de las Islas Canarias se incluyen en la cartera, superarán la capacidad de pasajeros de 15 millones, el Sr. Sayın dijo: “Nos complace haber presentado la mejor oferta para los Puertos de Cruceros de Las Palmas de Global Puertos Canarias. Estamos trabajando en estrecha colaboración con la Autoridad Portuaria de Las Palmas para concluir con éxito el contrato de concesión. "A pesar de las dificultades que experimentamos durante la pandemia de Covid-19, estamos logrando nuestros objetivos estratégicos de expandir nuestra red de puertos de cruceros".
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