Durante el proceso de la pandemia, la cantidad de tarjetas de embarque en el transporte público en Izmir se redujo en un 50 por ciento en promedio y se produjo una pérdida de ingresos de 20 millones de TL en 734 meses. Expresando que los aumentos superpuestos de los precios del combustible son solo el condimento de la mala imagen, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de İzmir Tunç Soyer, al reiterar el llamado a la exoneración del IVA y SCT a los servicios de transporte público, dijo: “El cuchillo está cortado hasta los huesos”.
Con la epidemia de Covid-2020, que ha afectado a Turquía desde marzo de 19, y con la implementación de las restricciones del toque de queda, el número de abordajes en todos los vehículos de transporte público en Izmir ha sido bajo en un 80 por ciento durante meses. El número de tarjetas de embarque, que fue de 1 millón 900 mil por día en el período prepandémico, disminuyó a 200 mil. Tras el inicio de las vacunaciones y el fin de las restricciones a partir del 1 de julio, el promedio diario de abordajes comenzó a aumentar nuevamente y ha sido de 1 millón 600 mil en las últimas semanas.
Las caídas extraordinarias en el embarque de pasajeros y las subidas consecutivas del precio del combustible en los últimos 20 meses han tenido consecuencias enormemente negativas en los estados financieros de las organizaciones de transporte público. Medidas como la restricción del 50 por ciento en el embarque de pasajeros, los estudios intensivos de desinfección y los apoyos de higiene personal implementados de acuerdo con las decisiones tomadas a la luz de los decretos presidenciales en el ámbito del combate a la pandemia también tuvieron un proyecto de ley grave.
Los ingresos caen un 49,12 por ciento
En el período de 1 meses desde el 2020 de marzo de 31 hasta el 2021 de octubre de 20, la pérdida promedio de embarque fue del 49,93 por ciento en comparación con el período anterior a la pandemia. Si bien el número de viajes en todos los vehículos de transporte público fue de aproximadamente 20 millones en los 894 meses anteriores, disminuyó a aproximadamente 447 millones en este período. En el mismo período, la disminución en la pérdida de ingresos fue de 49,12 millones 734 mil TL con un 268 por ciento. Los ingresos totales en los 20 meses anteriores fueron de mil millones 1 millones 494 mil TL.
La exención de SCT en el mar ha terminado
Por otro lado, la ventaja de la exención de SCT sobre el combustible, de la que İZDENİZ pudo beneficiarse, terminó en septiembre. El SCT no se recaudó de las empresas de transporte marítimo dentro del alcance de la exención que se ha aplicado desde 2003 para desarrollar el transporte marítimo turco y trasladar el transporte terrestre terrestre al transporte marítimo. En el ámbito del Sistema Móvil EŞEL (EMS), que entró en vigor en mayo de 2018, se ha iniciado una reducción tanto de la SCT como del alza para que las subidas de precios del combustible no se reflejen en los ciudadanos. Después de las subidas superpuestas, la cantidad de SCT se ha derretido por completo y ha disminuido a cero. Por lo tanto, comenzó a comprar gasoil por encima de los precios de surtidor anunciados en İZDENİZ.
10% de carga en los últimos 85 meses!
El costo de combustible de İZDENİZ aumentó repentinamente en un 2021% después de la desaparición de la ventaja de SCT y las sucesivas alzas en el combustible diesel en el período enero-noviembre de 85. En 2021 se firmó un contrato por 10 millones de litros de gasoil por un precio de 23 millones 800 mil TL, sin IVA, SCT y diferencia de precio. En el contrato de compra de la misma cantidad de combustible en 2022 se firmó 61 millones 594 millones de TL, sin IVA y SCT.
Presidente Soyer: cuchillo a hueso
Alcalde de Izmir Municipio Metropolitano Tunç SoyerResaltando que además de las negatividades creadas por el proceso de la pandemia, las alzas de combustibles realizadas consecutivamente por el punto de la economía del país, acercaron los servicios de transporte público al punto de ser insostenibles. El presidente Soyer, quien dijo: "Fue hasta el hueso", dijo que el gobierno también debe asumir la responsabilidad para llevar la carga extraordinaria que ha surgido.
"El IVA y el SCT deben restablecerse"
“Todas las cargas económicas de la lucha contra la pandemia en el transporte público han recaído sobre los municipios. A pesar de las restricciones de embarque de pasajeros y la disminución en el número de abordajes, todos nuestros vehículos de transporte público funcionaron a plena capacidad durante meses para proteger la salud pública. Me gustaría repetir mi llamado al Presidente y los ministerios relevantes varias veces. Los montos de IVA y SCT en los precios de la electricidad y el combustible utilizados por las instituciones y organizaciones que brindan servicios de transporte público dentro de los gobiernos locales deben restablecerse. Si los que manejan el estado piensan en los de bajos ingresos y en los empleados que conforman la parte más amplia de la sociedad, tienen que tomar estas decisiones. El interés público lo exige ”.
Sé el primero en comentar