El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, señaló que han aumentado la longitud de la carretera dividida en Konya en un 647 por ciento para llegar a 167 kilómetros y dijo: "Si bien solo se gastaron 972 millones de liras en inversiones en carreteras en Konya antes que nosotros, aumentamos esta monto en 2003 veces a 2021 mil millones en el período 11-11. Lo aumentamos a 563 millones de liras ”, dijo.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, habló en la ceremonia de inauguración del cruce de Köprülü de la carretera principal Akşehir y la carretera Akşehir-Tuzlukçu. Karaismailoğlu declaró que cada nueva carretera que se construyó agrega vitalidad al volumen de empleo, producción y comercio, actividades culturales y artísticas, y dijo: “Se ha escrito una leyenda en todos los campos del transporte, especialmente en las carreteras, durante el período del Partido AK, que cumplirá 19 años en el poder. Mientras escribíamos epopeyas con nuestra nación, es decir, trabajando como hormigas, con la fuerza que recibimos de nuestra nación, algunos no dudaron en cooperar con todo tipo de centros malignos para desbaratar la estabilidad. Sin embargo, nuestro lema es siempre; Se convirtió en "servicio al pueblo, servicio a Dios". Por eso no prestamos atención a estas palabras vacías. Nunca nos hemos desviado de la política de servicio ”, dijo.
ESTABLECIMOS UNA CONEXIÓN DE CARRETERA ININTERRUMPIDA DE EDİRNE A ŞANLIURFA
Al señalar que han construido la ruta comercial más corta de Asia a Europa a través de Marmaray, Karaismailoğlu dijo que hicieron posible el viaje ininterrumpido por carretera de Edirne a Şanlıurfa. Karaismailoğlu dijo: "Continuamos nuestros esfuerzos para lanzar nuestro satélite nacional de comunicaciones Türksat 6A en el primer trimestre de 2023" y continuó su discurso de la siguiente manera:
“Estamos trayendo transporte moderno, seguro y amigable con el medio ambiente a todos los rincones de nuestro país con nuestras líneas de Tren de Alta Velocidad, que se utilizan, construyen y planifican al iniciar el proceso de reforma en los ferrocarriles. Nuestro sector de carreteras se llevó la mayor parte de nuestras inversiones. Hemos resuelto en gran medida los problemas de infraestructura y superestructura tanto en los corredores este-oeste como en los ejes norte-sur. Aumentamos nuestra red vial dividida existente de 2003 kilómetros antes de 6 a 101 kilómetros. Hemos completado la autopista Estambul-Izmir, que incluye el puente Osmangazi, el norte de Mármara, que incluye el puente Yavuz Sultan Selim, y las carreteras Ankara-Niğde y Menemen Çandarlı. Al completar la autopista Ankara Niğde, establecimos una conexión ininterrumpida de 28 kilómetros desde Edirne a Şanlıurfa. Hemos aumentado la longitud total de nuestro túnel de 402 kilómetros por 230 kilómetros a 50 kilómetros ”.
ALCANZAMOS LA LONGITUD DE LA CARRETERA DIVERSA EN KONYA A 167 KM
Al explicar que es posible ver los desarrollos en las carreteras al observar la red de carreteras en Konya, Karaismailoğlu dijo: “Si bien solo se gastaron 972 millones de liras en inversiones en carreteras en Konya antes que nosotros, aumentamos esta cantidad 2003 veces a 2021 mil millones 11 millones liras en el período 11-563. ¿Dónde hay 972 millones de liras? ¿Dónde están 11,5 mil millones de liras? Tomamos la longitud de la carretera dividida de Konya de 167 kilómetros y la aumentamos a 647 kilómetros con un aumento del 167 por ciento. 167 km hasta donde; ¿Dónde está el mil167 km? Si bien solo había 2003 km de carreteras con BSK en 97, hicimos 139 km adicionales de BSK y lo aumentamos a 236 km en total. Hemos construido y reparado 600 kilómetros de carreteras de una sola vía ”, dijo.
LA CANTIDAD DE 15 PROYECTOS DE CARRETERAS INDEPENDIENTES EN CURSO EXCEDE 6.1 MIL MILLONES DE TL
Subrayando que no dejaron las obras aquí, Karaismailoğlu dijo que el costo total de 15 proyectos de carreteras diferentes en curso superó los 6 mil millones 110 millones de liras. Al llamar la atención sobre la importancia de Akşehir en su discurso, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu hizo las siguientes evaluaciones:
“Aksehir; Con su patrimonio histórico, natural y cultural, Nasreddin Hocası es nuestro centro muy importante ubicado en la Zona de Desarrollo Turístico de la Región de los Lagos. Con su ubicación como la puerta de entrada de Konya al Egeo, también ha sido una ruta de transporte importante a lo largo de la historia. Por esta razón, diseñamos la carretera fronteriza provincial Akşehir-Yunak-Ankara dentro del alcance de la conexión de alto nivel de Akşehir con los campus de la región y con la capital Ankara a través de Polatlı. El cruce del puente de la carretera principal Akşehir y la carretera Akşehir-Tuzlukçu se incluyen en el proyecto 'Polatlı-Yunak-Akşehir', que tiene 94,6 kilómetros de longitud. La sección de 21 kilómetros entre Akşehir y Tuzlukçu Separation se completó en el estándar de 2 × 2 carriles, carretera dividida pavimentada con mezcla bituminosa en caliente. En el alcance del proyecto; También hay el cruce del puente de la carretera principal Akşehir de 85 metros, el paso elevado de los ferrocarriles estatales de 29 metros, el puente Adıyan de 23 metros y el puente de unión Yunak de 35 metros y carreteras de conexión. Además, se ha completado el tramo de 2 kilómetros de la carretera provincial Junction-Tuzlukçu (Akşehir-Yunak), 6 kilómetros de los cuales están divididos y 8 kilómetros de los cuales son una sola carretera ".
REDUCIREMOS LAS EMISIONES DE ESCAPE EN 2 MIL 100 TONELADAS
Karaismailoğlu, quien afirmó que han aumentado el estándar de transporte en la región al hacer que la red de transporte en la dirección Norte-Sur de Akşehir, que se encuentra en la red de carreteras divididas en el eje Este-Oeste, como una carretera dividida, con el proyecto realizado, agregó que el cruce Akşehir-Tuzlukçu, que anteriormente servía como la única carretera cubierta de superficie, se dividió. Dijo que hicieron la carretera. Al expresar que proporcionan un flujo de tráfico rápido, seguro y cómodo con los pasos inferiores, alcantarillas e intersecciones de nueva construcción, el Ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu enfatizó que la espera debido a la densidad del tráfico ahora desaparecerá. Karaismailoğlu dijo: “Ahorraremos un total de 5,6 millones de TL anuales, 5,2 millones de TL de tiempo y 10,8 millones de TL de combustible. Además, reduciremos las emisiones de escape de los vehículos al medio ambiente en 2 mil 100 toneladas ”. dijo.
RUTA ALTERNATIVA ENTRE ANKARA Y ANTALYA
Destacando que Akşehir estará conectado a Ankara por una red de carreteras dividida con la puesta en servicio de todo el proyecto “Polatlı-Yunak-Akşehir”, Karaismailoğlu señaló que se pondrá en servicio una ruta alternativa entre Ankara y Antalya. "También; Karaismailoğlu, quien dijo que se establecerá una conexión vial dividida entre nuestras dos importantes carreteras estatales D-200 y D-300, que proporciona transporte en dirección este-oeste en nuestro país, agregó que el desarrollo y desarrollo de la región será mucho mas rápido.
Después de la inauguración, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu hizo una prueba de manejo en la nueva carretera.
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