Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura, señaló que la Línea de Metro Gayrettepe-Aeropuerto de Estambul ha traído muchas primicias y récords a Estambul y Turquía, y que han batido récords. Destacó que planea mudarse. Karaismailoğlu afirmó que su objetivo es abrir la línea al servicio de los habitantes de Estambul en el primer trimestre de 24, y subrayó que con la introducción de la línea de metro, se ahorrarán aproximadamente 600 mil millones 2022 millones de euros entre 2024 y 2043.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, participó en el programa "Train Test Drive" en la línea de metro Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport. Karaismailoğlu dijo que, como Ministerio, han sido testigos de otro día histórico en las obras del sistema ferroviario urbano para la mega ciudad de Estambul, “Nuestra línea de metro de 37,5 kilómetros reducirá significativamente la carga del flujo de tráfico pesado hacia el centro de la ciudad y los distritos. en la ruta, los barrios y el aeropuerto, ya nuestros ciudadanos. También dará un suspiro de alivio a los visitantes extranjeros en el transporte de la ciudad ”.
AUMENTAREMOS LA LONGITUD DEL SISTEMA FERROVIARIO DE ESTAMBUL A 363 KILÓMETROS
Karaismailoğlu dijo que la longitud total de las líneas del sistema ferroviario en servicio en 12 ciudades de todo el país, incluida Estambul, ha alcanzado los 811,5 kilómetros, “312 kilómetros de estas líneas fueron construidas por nuestro Ministerio y puestas en servicio de nuestra nación. Además de estas líneas, la longitud de 14 proyectos de sistemas ferroviarios diferentes que seguimos construyendo a medida que el Ministerio alcanza los 185 kilómetros. La longitud del sistema ferroviario construido por nuestro Ministerio en Estambul, la perla del Bósforo, la capital del mundo, es de 80 kilómetros. Más importante aún, la longitud total de nuestras 7 grandes líneas del sistema ferroviario separadas, que seguimos ejecutando apasionadamente en la hermosa Estambul, es de 103 kilómetros. Junto con nuestra línea de metro Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, nuestras otras líneas están en construcción; Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Línea de metro, Bakırköy -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Línea de metro, Küçükçekmece Halkalı-Línea de metro Basaksehir-Arnavutkoy-Aeropuerto de Estambul, Altunizade - Camlica - Ferah Mahallesi - Línea de metro Bosna Boulevard, Línea de metro Başakşehir-Pine y Sakura City Hospital-Kayaşehir y Kazlıçeşme - Sistema ferroviario Sirkeci y proyecto de transporte de nueva generación enfocado a peatones. Hoy, aumentaremos la longitud del sistema ferroviario de Estambul, que es de 259 kilómetros, a 363 kilómetros con estos proyectos en curso.
96 POR CIENTO DE LA LÍNEA COMPLETADA
“Somos los representantes de la política de servicio, no el heroísmo. Buscamos aumentar la comodidad y la velocidad en el transporte público de Estambul, la ciudad mundial. Nuestro objetivo es construir un sistema de transporte público donde nuestros habitantes de Estambul no tengan que empujar los autobuses que se averían. Como resultado de este deseo, nuestro amor; Como Ministerio, habremos construido la mitad de nuestra red ferroviaria favorita de Estambul. Los nuevos proyectos que hemos realizado y que haremos seguirán dando vida al sistema de transporte público de Estambul ”. Karaismailoğlu, ministro de Transporte, continuó su discurso de la siguiente manera:
“Nuestra línea de metro Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, donde se prueba el tren, es un importante proyecto de metro de 9 kilómetros con 37,5 estaciones. Como saben, la primera soldadura de carril de nuestra línea se realizó el 18 de enero de 2020. Realizamos el programa de terminación de los túneles TBM con la presencia de nuestro Presidente. Colocamos nuestros trenes sobre los rieles en cuatro etapas. Las pruebas se llevaron a cabo con un total de 10 trenes diferentes. Nuestros trabajos de tendido de raíles han finalizado, así como la fabricación y montaje de hormigón bajo raíl y paneles prefabricados. Continúa la mano de obra fina de túneles y hormigón armado. El trabajo fino y el paisajismo continúan intensamente en nuestras estaciones de Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye y Airport. Nuestra línea, que está prevista para atender a 600 mil pasajeros al día, está completa en un 96 por ciento a partir de ahora. Considerando las necesidades futuras de nuestro Aeropuerto de Estambul, en la sección Aeropuerto de nuestra línea; Diseñamos tres estaciones independientes para el aeropuerto de Estambul, la terminal 2 y las terminales de carga ".
METRO LINE TENDRÁ EL PRIMER SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN LOCAL DE NUESTRO PAÍS
Al enfatizar que con la línea de metro Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, trajeron muchos avances y novedades a Estambul y Turquía, y que batieron récords, el ministro Karaismailoğlu dijo: “Rompimos récords mundiales varias veces en esta línea de metro, en diario , avance semanal y anual de la tuneladora. Nuestra línea, que tendrá el título de 'Metro más rápido de Turquía' con 120 kilómetros por hora, es también el metro más largo que se licitó a la vez. Con esta característica, nuestro proyecto, en el que se fabrican 10 tuneladoras simultáneamente, supera la prueba. Nuestra línea de metro, que batió un récord con su profundidad cercana a los 72 metros en la estación de Gayrettepe, también es la primera con el panel prefabricado en la producción de superestructuras ferroviarias. En el eje de la independencia nacional y la economía nacional, seguimos incrementando la tasa de nuestros productos nacionales y nacionales en inversiones en transporte público, como en todos los campos, a pesar de los conflictos internos y externos. Nuestra línea de metro, que incluye el concepto de túnel inteligente, contará con el primer sistema de señalización doméstica de nuestro país y será un buen ejemplo de nuestro movimiento doméstico y nacional. En nuestros vehículos que darán servicio en nuestra línea, al menos el 60 por ciento de las piezas y productos que producimos con nuestros propios medios serán domésticos. En nuestra línea, donde operarán nuestros trenes de motor domésticos, la señalización, la electricidad y las baterías también serán domésticas. Se utilizarán vehículos con la característica de ser el metro más rápido de Turquía con una velocidad de 120 kilómetros por hora. Se utilizarán vehículos con diseño interior ergonómico para satisfacer las necesidades de transporte de la nueva generación. Nuestra línea también contará con áreas de sujeción de equipaje, bicicletas y scooters. Gracias al sistema de señales producido íntegramente por ingenieros turcos, nuestros trenes proporcionarán un viaje seguro a una velocidad de 120 kilómetros por hora.
NUESTRA LÍNEA, REFLEJANDO EL NUEVO TURQUÍA, COMIENZA CON CARACTERÍSTICAS FÁCILES PARA EL USUARIO
El ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo: “Nuestra línea, que refleja la nueva Turquía con todas sus características; Ocupará su lugar entre las obras de la ingeniería turca, que se destaca por sus características fáciles de usar, está integrado con vehículos de transporte alternativo y utiliza tecnología para la velocidad y seguridad de nuestros pasajeros. Además, en la construcción de nuestra línea; Junto con 122 escaleras mecánicas, se fabricaron 45 ascensores. Nuestra línea de metro Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, que también es una línea integrada; En la estación de Kagithane KabataşEstá conectado con la línea de metro Mahmutbey. Nuestra línea conecta con la línea Yenikapı-Hacıosman en la estación Gayrettepe, la línea del tren de alta velocidad en la estación del aeropuerto de Estambul y la línea Marmaray Küçükçekmece (que está en construcción).Halkalı) - También se integrará con la línea del aeropuerto Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul. Con la puesta en servicio de nuestra línea, gracias al sistema ferroviario integrado de Estambul; Entre Göktürk y el aeropuerto de Estambul; tiempo de viaje a 12 minutos, tiempo de viaje entre el aeropuerto de Kağıthane-Estambul a 24 minutos, entre el aeropuerto de Zincirlikuyu-Estambul; 33 minutos, desde 4. Levent al aeropuerto de Estambul; 35 minutos, entre Arnavutköy y Beşiktaş; 36 minutos, desde Taksim al aeropuerto de Estambul; 41 minutos, entre Başakşehir (Metrokent) y Kağıthane; 48 minutos y entre Küçükçekmece y Kemerburgaz; Se reducirá a 50 minutos ”, dijo.
APUNTAMOS A ABRIR LA LÍNEA AL SERVICIO DE CLIENTES DE ESTAMBUL EN EL PRIMER TRIMESTRE DE 2022
Al señalar que la línea de metro Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport proporcionará comodidad, seguridad y velocidad en el transporte entre el servicio de transporte público del centro de la ciudad y el aeropuerto, además de proporcionar ahorros muy importantes durante la operación, Karaismailoğlu dijo: “Con la línea entrada en servicio, entre 2024-2043; Anticipamos que el costo total del ahorro será de aproximadamente 2 mil millones 640 millones de euros en términos de mantenimiento y operación de carreteras, en términos de ganancias por accidentes, contaminación del aire, ruido, costos de naturaleza y terrenos verdes, y ahorro de tiempo. En la prueba de conducción de hoy, realizaremos pruebas en la línea de metro Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport. Llegaremos a la estación del aeropuerto de Estambul cubriendo la distancia de 30 kilómetros en 30 minutos. De acuerdo con los resultados de la señalización y otras pruebas de seguridad del sistema de nuestra línea entre el aeropuerto de Kağıthane-Estambul, nuestro objetivo es abrir nuestra línea al servicio de los habitantes de Estambul en el primer trimestre de 2022. Luego, en 2022, completaremos la construcción de nuestra estación Gayrettepe y pasaremos a la fase de prueba ”.
NO VALORAMOS LOS POLEMAS DIARIOS MIENTRAS TRABAJAMOS DURO PARA NUESTRO PAÍS
Karaismailoğlu dijo: “Mientras hablamos sobre la conveniencia de estos hermosos proyectos que son para el beneficio de Estambul y los habitantes de Estambul, desde el estudio hasta la licitación, desde la construcción hasta las pruebas de manejo, desde los ahorros operativos para nuestra gente, nuestro entusiasmo aumenta aún más ”y concluyó su discurso de la siguiente manera:
“Estamos llamando a la gente de Estambul; Por un lado, los que trabajan duro para proyectos nuevos y útiles, por otro lado, los que organizan ceremonias innovadoras. Por un lado, los que construyen nuevas líneas de metro rápidamente, por otro lado, los que vierten excavación en la línea de metro en construcción. Por un lado, los que trabajan día y noche, por otro lado, los que ni siquiera pueden mantener sus autobuses, lo que hace que se queden en la carretera. Por un lado, nosotros, que vemos el servicio al público como un servicio a Dios, y por otro lado, los que arrastramos a Estambul al torbellino del fracaso con personal no calificado. Con el apoyo y la voluntad de nuestra gente, producimos proyectos que llevarán a Turquía al futuro y alcanzarán sus objetivos, por otro lado, aquellos que amenazan a quienes suscriben estos exitosos proyectos e inversores. Por un lado, nosotros, que nos esforzamos por salvar al Bósforo de todo tipo de desastres, por otro lado, no sabemos cómo escribir cartas a potencias extranjeras, sin tener en cuenta la seguridad de las vidas de millones de personas en el Bósforo y sus alrededores. Es posible aumentar estas comparaciones mucho más. Sin embargo, aunque trabajamos duro por nuestro país, no valoramos las polémicas diarias. No tenemos tiempo para esto, ni tenemos la intención de hacerlo. Advertimos a los ladrones de mano de obra, a los que están ávidos de poder y están dispuestos a cooperar con todo tipo de enfoque sucio: nuestra gente, por supuesto, ve muy bien a los que traen el agua y a los que rompen el cántaro. Seguimos de cerca a aquellos que no sirven a la ciudad más grande y hermosa del mundo, que están sufriendo y que quieren hacerlos atrás en el tiempo ”.
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