El programa espacial chino continúa desarrollando nuevas tecnologías. En este contexto, el martes 19 de octubre se puso a prueba un nuevo motor de combustible sólido de un misil de gran tamaño. La prueba, que duró 115 segundos, se llevó a cabo en una instalación cerca de la ciudad de Xi'an, en el norte de China.
Según la información proporcionada, el nuevo motor fue desarrollado por AASPT (Academy of Aerospace Solid Propulsion Technology). El presidente de AASPT, Ren Quanbin, en su declaración después de la prueba, declaró que la prueba fue exitosa y que se probaron todos los parámetros, incluido un empuje de 115 toneladas, que duró 500 segundos.
Quanbin también dijo que están a un nivel internacional avanzado en lo que respecta a los grandes motores de combustible sólido y anunció que el siguiente paso será el desarrollo de un motor que produzca mil toneladas de empuje.
El nuevo motor, que se encuentra en fase de prueba, tiene un diámetro de 3,5 metros y proporciona 500 toneladas de empuje con 150 toneladas de combustible. Según CASC, este motor es el motor de combustible sólido más propulsor del mundo. Por otro lado, CASC explica que este nuevo motor también se puede utilizar con misiles más grandes, por ejemplo, para la exploración de la Luna por vehículos tripulados o para adentrarse en el espacio.
Mientras tanto, se sabe que China está desarrollando actualmente el misil Long March 9, que no utiliza motores de combustible sólido, y otro misil para enviar astronautas a la Luna. De hecho, en los últimos años, China ha logrado importantes avances en motores de combustible sólido y misiles de vapor. Por ejemplo, se desarrolló el misil Long March 11, que puede ser lanzado tanto desde el mar como desde tierra.
En el futuro, China planea desarrollar misiles de combustible líquido de múltiples pisos con impulsores de combustible sólido en los flancos. Actualmente, los fabricantes de misiles parecen más dispuestos a producir misiles de combustible líquido que se pueden usar más de una vez. Las secciones de refuerzo de combustible sólido no se pueden controlar en el retorno a la tierra, pero brindan ventajas en términos de facilidad de construcción, costo y producción.
Fuente: Radio Internacional de China
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