Organizado bajo los auspicios del Ministerio de Transporte e Infraestructura, el 12 ° Consejo de Transporte y Comunicaciones, donde se discutirán los sistemas de transporte y comunicación del futuro, comenzó en el Aeropuerto Atatürk de Estambul. En el Consejo, en el que también participó la Compañía de Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD), pionera de los ferrocarriles, se reunieron ministros y viceministros de transporte de 55 países diferentes, así como profesionales de la industria.
En el ámbito del Consejo, se realizarán Conferencia Transporttech, Mesa Redonda de Ministros de Transporte, sesiones sectoriales, reuniones bilaterales y paneles con la visión de "Política Nacional de Transporte e Infraestructura".
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, el vicepresidente Binali Yıldırım, el secretario general de la ITF, Young Tae Kim, el director general de TCDD, Metin Akbaş, y representantes nacionales e internacionales del sector de las comunicaciones y el transporte asistieron al primer día del Consejo de Transporte y Comunicaciones, que se celebrará del 6 al 8 de octubre.
“EL CORAZÓN DEL MUNDO DEL TRANSPORTE Y LAS COMUNICACIONES LATIRÁ EN ESTAMBUL”
Al señalar que los representantes del sector de muchos países se reunieron en Turquía en el ámbito del Consejo, el ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo que el corazón del mundo del transporte y las comunicaciones latirá en Estambul durante 12 días en el marco del 3 ° Transporte y Consejo de Comunicaciones. El ministro Karaismailoğlu declaró que los sectores de las comunicaciones y el transporte se encuentran entre los pilares básicos de la economía en el mundo global, y llamó la atención sobre la fase altamente desarrollada de la era de las comunicaciones y el transporte.
El ministro Karaismailoğlu declaró que ya no es posible que los países compitan en el mundo globalizado sin tener una infraestructura de comunicación y transporte saludable, y dijo: “Vivimos en una era de la información donde el progreso y las innovaciones de la tecnología aceleran el flujo del tiempo. Conceptos como lejano cercano, conocido-desconocido, familiar-extranjero han perdido sentido, las fronteras se han vuelto transparentes y los obstáculos a la interacción mutua se han eliminado en gran medida. Las sociedades inmediatamente comenzaron a exigir no solo lo que se les ofrecía, sino lo mejor del mundo en todos los campos. Una vez más, fuimos testigos del malestar que provocan incluso unas horas de interrupción de la comunicación en la sociedad y lo necesarias que son las prácticas domésticas y nacionales. Como resultado, la transparencia, la libertad, la justicia, la rendición de cuentas y el buen gobierno se han convertido en valores que se aplican no solo a una parte privilegiada del mundo, sino a todo el mundo. También está claro que los países que no comprendan esto, lo rechacen y no puedan seguir el ritmo de la transformación se quedarán atrás de los acontecimientos y del tiempo. Es un hecho indiscutible que es imposible frenar la tecnología. Porque lo que se imagina hoy es la realidad del mañana. Los avances tecnológicos harán que el mundo del mañana sea mucho más transparente que el de hoy y no dejarán nada en espacios reducidos. Es fundamental que los países inviertan en infraestructuras de transporte y comunicaciones dentro de estrategias integradas a las necesidades del mundo y de la época.
El ministro Karaismailoğlu llamó la atención sobre la importancia de planificar la estrategia de transporte y comunicación de Turquía con sus dimensiones regional y global, con su ubicación geopolítica y geoestratégica en la intersección de tres continentes. En primer lugar, Karaismailoğlu afirmó que para que un área geográfica sea denominada región en el mundo, debe haber redes de comunicación y transporte que permitan la comunicación y la interacción entre países y pueblos, y esto ha sido así a lo largo de la historia.
Llamando la atención sobre la posición ventajosa de Turquía, Karaismailoğlu continuó su discurso de la siguiente manera: “Nuestro país es un país de 4 países con un vuelo de 1 horas, 650 billón 38 millones de personas, 7 billones de dólares de Producto Nacional Bruto y 45 billones de 67 billones de dólares de volumen comercial. está en el centro. Basándonos en nuestra posición geoestratégica, es indispensable que Turquía redefina nuestras estrategias de transporte y comunicación a la luz de las condiciones globales y regionales y mantenga estas estrategias actualizadas en todo momento. En palabras de nuestro presidente, el Sr. Recep Tayyip Erdoğan, "la política significa producir obras para el país y servir a la nación". Trabajamos con este entendimiento desde hace 19 años, y damos forma a la visión de futuro de Turquía, cuyo rostro ha sido iluminado por las inversiones realizadas en el campo del transporte y las comunicaciones, manteniendo el pulso del mundo, siguiendo de cerca y siempre los desarrollos tecnológicos. poniendo la integración en el centro. "
"MÁS DE 58 MILLONES DE PASAJEROS HAN VIAJADO EN TREN DE ALTA VELOCIDAD HOY"
Tras señalar que Turquía, en el corredor medio de la Ruta de la Seda de Hierro que se extiende de Asia a Europa, de China a Londres, tiene una gran importancia estratégica en el transporte internacional de carga y pasajeros, Karaismailoğlu afirmó que iniciaron un proceso de reforma en los ferrocarriles basado en esta realidad. Karaismailoğlu declaró que habían renovado todos los ferrocarriles que estaban intactos hasta 2003, y dijo: “Hemos construido las líneas de trenes de alta velocidad de ensueño de nuestra nación de medio siglo de antigüedad. Trajimos a nuestro país las líneas de trenes de alta velocidad Ankara-Eskişehir-Estambul-Konya. Hemos aumentado la longitud del ferrocarril a 12 kilómetros en el marco de nuestros objetivos de volver a tejer nuestro país con redes de hierro. Continúan 803 mil 3 kilómetros de construcción ferroviaria. Hasta la fecha, más de 500 millones de pasajeros han viajado en trenes de alta velocidad. No dejamos nuestro trabajo de tren de alta velocidad aquí. Continuamos nuestro trabajo intensivo para completar la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad Ankara-Sivas y Konya-Karaman, que hemos llegado a su fin. Además, nuestro trabajo continúa rápidamente en las rutas Ankara-İzmir, Ankara-Bursa, Mersin-Adana-Gaziantep, Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice. Además de estos trabajos, aumentamos la longitud de nuestra línea de señal en un 58 por ciento y la longitud de nuestra línea electrificada en un 172 por ciento. Con Marmaray, uno de los proyectos de transporte más importantes del mundo, conectamos dos continentes bajo el mar ”.
"CON EL FERROCARRIL BAKU-TIFLIS-KARS, HEMOS PROPORCIONADO UNA CONEXIÓN FERROVIARIA ININTERRUMPIDA DESDE ASIÁTICO A EUROPA"
Adil Karaismailoğlu, al abrir la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, proporcionan una conexión ferroviaria ininterrumpida de Asia a Europa, esta línea; Dijo que el corredor intermedio que se extiende de Beijing a Londres y la Ruta de la Seda de Hierro que se extiende desde Kazajstán a Turquía se han convertido en el punto de conexión más estratégico y han comenzado una nueva era en el campo del transporte de mercancías por ferrocarril. Karaismailoğlu declaró que la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars ha reducido el tiempo de transporte de mercancías entre China y Turquía de 1 mes a 12 días, y con la integración de Marmaray en esta línea, el tiempo entre el Lejano Asia y Europa Occidental ha disminuido a 18 dias. Karaismailoğlu declaró que hasta la fecha se han transportado un total de 1.133 trenes, 20 vagones y 819 millón 1 mil toneladas de carga en la línea Bakú-Tbilisi-Kars, y continuó su discurso de la siguiente manera: Un total de 290 kilómetros de líneas del sistema ferroviario urbano se operan en 12 ciudades diferentes de Turquía. Nuestro Ministerio construyó 811,4 kilómetros de estas líneas. Seguimos trabajando en la construcción de 312,2 líneas y aproximadamente 7 kilómetros de sistemas ferroviarios en 14 ciudades diferentes, a saber, Estambul, Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri y Gaziantep. Todos estos logros en nuestra red de transporte ferroviario los hemos coronado con la industria ferroviaria nacional y nacional que se desarrolló en el mismo período.
Hemos logrado un nuevo impulso y sinergia en los procesos productivos del sistema ferroviario en nuestro país al combinar 3 importantes empresas de nuestro país, donde se fabrican diferentes partes de los vehículos del sistema ferroviario, bajo el techo de TÜRASAŞ. Hemos convertido a TÜRASAŞ en el mayor fabricante de vehículos de sistemas ferroviarios de Oriente Medio ".
El ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu declaró que han completado los procesos de prueba del tren eléctrico nacional, que tiene una velocidad de 160 kilómetros por hora, y dijo: “Comenzaremos la producción en masa de la locomotora eléctrica nacional en 2022. Llegaremos a la etapa de producción del prototipo completando el trabajo de diseño del Tren Nacional de Alta Velocidad, que tiene una velocidad de 225 kilómetros por hora ”. dijo.
Tras señalar que con estos proyectos, Turquía alcanzará una etapa importante en la producción de vehículos del sistema ferroviario, incluido el diseño y la producción de metro, suburbano y tranvía, Karaismailoğlu dijo: “Como se sabe, ha habido un cambio de eje en el transporte aéreo actividades en los últimos años. Dependiendo de los movimientos de población mundial y las balanzas comerciales, las actividades de transporte aéreo están cambiando rápidamente de oeste a este en la actualidad. Como mencioné antes, Turquía, con su posición geográfica clave en el medio de tres continentes, se encuentra en las rutas de vuelo entre los mercados desarrollados y emergentes. Teniendo esto en cuenta, nos hemos convertido en uno de los países en desarrollo más rápidos del mundo con nuestras políticas y actividades de transporte aéreo desde 2003. Entre 2003 y 2021, hicimos más de 114 millones de TL en inversiones en aviación.
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