Hablando en la ceremonia de firma de 160 metrobuses comprados por İBB con sus propios recursos, el presidente Ekrem İmamoğlu“Hace aproximadamente un año, se aprobó por unanimidad 300 millones de euros de autorización para empréstitos con respecto a la compra de 1 autobuses de la Asamblea de la IMM. Desafortunadamente, durante 90-9 meses, esto se ha mantenido en Ankara, en la Presidencia. No hay una sola respuesta, ni un solo comentario ", dijo. Al afirmar que se preguntan quién es la "mano mágica" que impide la aprobación de Metrobus y nuevas solicitudes de taxis, İmamoğlu dijo: "Desde aquí, estoy llamando a nuestro Gobernador, a todos los ministerios y la Presidencia, que son las autoridades de las instituciones. que envían representantes a UKOME: No victimicen a los habitantes de Estambul. Si victimizas a la gente de Estambul, la gente de Estambul no te conocerá. No olvide esto. No lo hagas. Créame, es inútil. Hacer víctimas a 10 millones de habitantes de Estambul no es política. Este es el comportamiento que todo el que dice 'amo mucho esta ciudad, hasta estoy enamorado de esta ciudad' debe cumplirlo responsablemente. Esperamos el mismo entendimiento de todos. No evite que los errores cometidos en el pasado sean responsabilizados. "No nos dejemos llevar nuestras investigaciones y entregarlas al inspector del Ministerio del Interior y dejar que esperen allí durante meses", dijo.
Se realizó una ceremonia de firma para la compra de 160 autobuses que la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) incorporó a la flota de metrobuses de la ciudad con sus propios recursos. Presidente de la IMM, que asistió a la ceremonia de firma celebrada en el IETT Garage en Edirnekapı Ekrem İmamoğlusubrayó la necesidad de renovar la flota de metrobus. “Desafortunadamente, algunas renovaciones, innovaciones o pasos que deben tomarse fueron descuidados en nuestro municipio al trabajar con una planificación estratégica entre 2009 y 2019”, dijo İmamoğlu, y agregó: “Este es un hallazgo muy triste. Ningún gerente en su sano juicio querría decir eso. Pero tenemos que decirlo. ¿Por qué? Como esto. Y hoy, estamos prestando servicio en la línea del metrobús con nuestra flota, que ha alcanzado la edad de 10 en promedio, y su kilómetro y kilometraje promedio ha llegado a 1 millón 150 mil, e incluso algunos de nuestros vehículos han llegado a 1 millón 700 mil kilómetros. . Técnicamente, los autobuses que han superado el millón de kilómetros en la línea del metrobús no deberían operar aquí y deberían renovarse. No estoy diciendo esto. Este es el comentario de nuestros amigos técnicos ", dijo.
“¿POR QUÉ REALIZAR EL PROCESO APROBADO POR LA ASAMBLEA?”
Recordando que la antigua flota causaba dificultades a los habitantes de Estambul de vez en cuando y hacía sufrir a los ciudadanos, İmamoğlu dijo:
“Así que queríamos dar un paso y acelerar este proceso. Hace aproximadamente 300 año, se aprobó por unanimidad una autorización de préstamo de 1 millones de euros con respecto a la compra de 90 autobuses de la Asamblea de la IMM. Desafortunadamente, durante 9-10 meses, esto se ha mantenido en Ankara, en la Presidencia. Ni una sola respuesta, ni un solo comentario. ¿Por qué se deja en suspenso un proceso que sale del parlamento por unanimidad y donde todos aprueban con una opinión y una mente comunes? Lo dejo a la conciencia de nuestro pueblo, a la interpretación del pueblo de Estambul. ¿Por qué? Porque no miramos a nuestros autobuses y a nuestros clientes de metrobus diciendo: '¿A qué partido votó?' Servimos a 16 millones de habitantes de Estambul. Los que nos precedieron también sirvieron a 16 millones de habitantes de Estambul. Por lo tanto, para brindar estos servicios de la manera más saludable, para no interrumpir el servicio, y para garantizar de la mejor manera toda la seguridad de nuestros ciudadanos, cada paso que se dé para la continuidad del servicio debe ser evaluado de manera suprapolítica. camino y se deben tomar decisiones. Por el bien de los conflictos políticos, no se deben obstaculizar algunas prácticas y decisiones que aliviarán los problemas de los habitantes de Estambul. Muy claro."
"¿QUIÉN ES ESTA MANO MÁGICA?"
Al enfatizar que continuarán decididamente tomando las medidas correctas en Estambul, que es la niña de los ojos de Turquía y del mundo, İmamoğlu enfatizó que existe un problema similar en el transporte de Estambul relacionado con los taxis. Al afirmar que todos saben que los taxis existentes no son suficientes, İmamoğlu dijo: "Aparte de los comentarios de la persona que habló en nombre del Ministerio en UKOME, no hay nadie que no sepa que el número de taxis no es suficiente y que se debe agregar el taxi absoluto. ¿Por qué no están aprobados los proyectos que hemos presentado en UKOME sobre aumentar el número de taxis? ¿Por qué? ¿Qué mente es esta? Será discutido y debatido nuevamente en UKOME este mes. En un entorno donde 16 millones de habitantes de Estambul pasan a primer plano con cientos y miles de quejas todos los días y donde nuestra gente espera un taxi durante 45 minutos o 1 hora, ¿por qué se quiere evitarlo? Si alguien piensa, déjelo explicar. ¿Quién bloquea? Yo soy un ministerio sözcüEn repetidas ocasiones le pregunté si las declaraciones hechas por él le pertenecían. No obtuve esa respuesta. Entonces, ¿para quién está hablando? ¿Quién es esta mano mágica? Desde aquí, hago un llamamiento a nuestro Gobernador, a todos los ministerios ya la Presidencia, que son los responsables de las instituciones que envían representantes a UKOME: No victimicen al pueblo de Estambul. Si victimizas a la gente de Estambul, la gente de Estambul no te conocerá. Muy claro. No reconoce. No olvide esto. No lo hagas. Estas son las vacantes. Créame, es en vano. No es política victimizar a 16 millones de habitantes de Estambul ”, dijo.
"NO OPORTUNIDAD DE MANTENER ARCHIVOS DE INVESTIGACIÓN"
Reiterando que están dispuestos a cooperar en cada paso que se dé a favor de Estambul, İmamoğlu dijo: “Somos responsables y responsables de correr a cualquier mesa a la que nos inviten. Hacemos lo necesario. Amar esta ciudad; Tiene que reducir la gente, la vida, la vida, la salud y la comodidad de esta ciudad. Este es el comportamiento que todo el que dice 'amo mucho esta ciudad, hasta estoy enamorado de esta ciudad' debe cumplirlo responsablemente. Por lo tanto, esperamos el mismo entendimiento de todos en este sentido ”. Respondiendo a algunos de los temas traídos a la agenda, İmamoğlu dijo:
“Vaya señor, está hecho, está hecho, no señor compañía de mantenimiento, no esto, no aquello. Dos palabras describen todas estas palabras, todas estas afirmaciones hechas por la oposición: Ruido seco ya sabes. Mire, firmaremos el autobús fabricado por las empresas Otokar y Akia en Bursa. No vamos a firmar por un vertedero de 65 millones de euros que no sabemos qué es, que cuesta casi mil millones de liras en dinero de hoy. O no firmaremos un trabajo que ni siquiera sabemos cómo se obtuvo, que tiene decenas de interrogantes y que incluso desde hace años, no se puede tomar una decisión clara y una opinión sobre sus investigaciones. Frente a 1 millones de personas, firmamos un negocio que compraremos con capital propio, al dar un precio por debajo del costo aproximado, en un proceso que se realiza de manera transparente y con licitaciones abiertas - agradecemos a ambas empresas . Por tanto, la receta es solo una: Ruido seco. No hagas ruido seco; tome estos como ejemplo. No hagas ruido seco; No evite que los errores cometidos en el pasado sean responsabilizados. No permitas que tomemos nuestras investigaciones y las pongamos en manos del inspector del Ministerio del Interior y esperemos allí meses. Haciendo un ruido seco; Luchar para que no se retrase una resolución que ha sido aprobada por unanimidad por nuestro Parlamento. No hagas ningún ruido ".
“YO DIGO A LOS QUE HACEN RUIDO SECO; DISFRUTAR"
Al señalar que los vehículos se producen en Turquía y se compran a un precio inferior a su costo aproximado, İmamoğlu dijo: “Están disfrutando del placer de presentar sus vehículos perfectos a Estambul impulsando su tecnología al más alto nivel. A los que hacen ruido seco les digo; En dos palabras, disfruta. Colabora con nosotros en otras cosas que disfrutarás. ¿Para qué? Por la paz, la vida, la felicidad y la vida sana de 16 millones de habitantes de Estambul ", dijo. El gerente general de IETT, Alper Bilgili, también compartió información sobre las características de los vehículos y los procesos de pago en su discurso. Después de los discursos; İmamoğlu, Bilgili, el director general de Otokar, Serdar Görgüç y Akia Transportation İç ve Dış Tic. C ª. El Gerente General Remzi Baka firmó acuerdos sobre la compra de vehículos. İmamoğlu y la delegación acompañante examinaron los nuevos vehículos de metrobus.
PRIMERA ENTREGA DE AÑO NUEVO
La edad promedio de 670 vehículos que prestan servicio en la línea de metrobús de IETT, una de las afiliadas de IMM, aumentó a 10. Cuando la Presidencia no aprobó el préstamo exterior de 300 millones de euros para 90 vehículos para renovar los metrobuses, lo que provocó intensas quejas, durante meses, el IETT tomó medidas para comprar autobuses con sus propios recursos. Como resultado del concurso realizado el 5 de agosto de 2021 y retransmitido en directo, se aprobó la oferta de la empresa Otokar por 21 autobuses con una longitud de 100 metros y las ofertas de la empresa Akia por 25 autobuses de 60 metros. Los autobuses Otokar de 21 metros de largo que se comprarán tendrán una capacidad de 200 pasajeros. Los vehículos que se utilizan actualmente son de 18,5 metros y pueden viajar 185 pasajeros al mismo tiempo. 25 autobuses Akia con una longitud de 60 metros tienen una capacidad de 280 pasajeros. Los autobuses que se utilizan actualmente también son de 26 metros pero pueden transportar 225 pasajeros. Los autobuses, el 15 por ciento de los cuales se paga por adelantado y el resto se compra con un vencimiento de 72 meses, se entregarán a partir de los primeros meses de 2022.
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