El diputado de CHP İzmir, Sevda Erdan Kılıç, compartió la carta enviada por TCDD al tribunal con respecto a la masacre del tren Çorlu y dijo: “Cuando se lea este artículo en la sala del tribunal, ya podemos ver que todos en la sala gritarán: 'El desastre del tren Çorlu podría haberse evitado '. TCDD ha revelado cómo AKP ignora la vida humana en la carta que envió a la corte.
El diputado del CHP İzmir, Sevda Erdan Kılıç, presentó una pregunta parlamentaria sobre el accidente del tren de Çorlu, a la que el ministro Karaismailoğlu solicitó que respondiera. Erdan Kılıç compartió la carta que TCDD envió al tribunal después de la información solicitada por el Tribunal Penal Superior 1 de Çorlu de TCDD el 8 de julio, “La carta que TCDD envió a la presidencia del tribunal afirma que 25 personas murieron y 340 personas resultaron heridas en el tren. desastre en Çorlu. De hecho, demuestra que se puede prevenir ". En el artículo enviado por TCDD al tribunal sobre la línea Konya YHT, se incluyó la siguiente declaración:
“El 03.07.2021, a las 15.18, la sala de cámaras donde se monitorearon las líneas YHT fue informada al Centro de Comando YHT de Ankara que 'aunque no hay mucha precipitación en los kilómetros 170 a 174 de la línea YHT Polatlı-Konya, la inundación las aguas de las partes superiores comenzaron a acumularse en la línea YHT '”.
Erdan Kılıç reaccionó con las palabras: “Tan pronto como se leyó este artículo en la sala del tribunal, ya podemos ver que todos en la sala gritarían: 'El desastre del tren Çorlu podría haberse evitado'.
“SI TENÍA UNA CÁMARA O SUFICIENTES VIGILANTES DE TREN, EL DESASTRE PODRÍA HABERSE EVITADO
Se ve por la cámara que hay una inundación en la línea del tren de alta velocidad Konya-Ankara, y se informa al conductor, el conductor pasa lentamente por esa área y luego se detienen todos los demás servicios de trenes. Cuando pensamos que estos trenes viajan a 250-300 kilómetros, podemos ver qué desastre fue ese día con esta advertencia. Si hubiera cámaras o suficientes vigilantes de trenes en esa línea donde ocurrió el desastre del tren de Çorlu, habría sido posible ver que la alcantarilla de tierra debajo de los rieles se había deslizado debido a la precipitación en el lugar donde ocurrió el accidente, y este desastre habría han sido prevenidos. Pero, lamentablemente, no se pudo evitar. Durante la regla del AKP de 19 años, ocurrieron accidentes que causaron muchos desastres de trenes, como el "fenómeno del tren acelerado" en Pamukova, mientras que los funcionarios no calificados, incompetentes y no calificados que trabajan en TCDD y el Ministerio de Transporte solo observaron y no pudieron prevenir estos accidentes.
EL MEJOR EJEMPLO DE LA IMPORTANCIA DE LAS VIDAS HUMANAS EN EL PODER DEL AKP
La carta enviada al tribunal por TCDD, que puede ser el mejor ejemplo del hecho de que la vida humana no tiene importancia bajo el gobierno del AKP, reveló que revelaba claramente qué tipo de asesinato se cometió en Çorlu. En el artículo, se explica en detalle cómo se evitó el desastre al cerrar la línea debido a las inundaciones en la línea del tren de alta velocidad Ankara-Konya. Incluso si hubieran hecho lo que hicieron allí en Çorlu, 7 personas, 25 de ellos niños, no habrían muerto.
DAR Sonríe, DAR ...
El gerente general y presidente de la junta directiva de TCDD, Ali İhsan Uygun, es destituido con una decisión a medianoche y es reemplazado por una de las empresas que aumentaron la 'velocidad del jet' durante el período del AKP, que recibió la primera licencia de transporte privado de pasajeros y algunas licitaciones para ferrocarriles del Ministerio de Transporte e Infraestructura el 28 de diciembre de 2020. Se incorpora Abdülkerim Murat Atik, quien se desempeña como presidente del consejo de administración de Sun Group, una de las empresas. Toma mi rosa, dame mi rosa ... "
"¿HEMOS ABIERTO INVESTIGACIONES SOBRE AUTORIDADES Y FUNCIONARIOS?"
Erdan Kılıç llevó el tema a la Gran Asamblea Nacional de Turquía con una pregunta parlamentaria. Kılıç dijo: "El ministro de Transporte, Adil Karaismailoğlu, debería hacer bien su trabajo primero, en lugar de distraer al ciudadano con agendas artificiales" y le hizo las siguientes preguntas al ministro:
- ¿Qué medidas de seguridad se toman en las líneas de tren convencionales?
- ¿Cuántos oficiales de control de caminos y puertas trabajan en las líneas YHT?
- ¿Cuántos oficiales de control de carreteras y puertas trabajan en líneas de tren convencionales?
- ¿Está previsto contratar personal nuevo a TCDD para que se asigne a las líneas de tren?
- ¿Cuántas personas han muerto y han resultado heridas en accidentes de tren en los últimos 19 años?
- ¿Cuál fue el daño económico de estos accidentes?
- ¿Se ha iniciado una investigación contra funcionarios o funcionarios del ministerio y TCDD luego de los accidentes de tren ocurridos en el país desde 2002?
- De ser así, ¿cuántas investigaciones se abrieron y cuáles fueron los resultados? ¿Ha habido algún funcionario o funcionario que haya sido destituido o suspendido?
- ¿La empresa Sun Group, propiedad de Abdülkerim Murat Atik, el nuevo director general de TCDD, ha recibido una oferta de la institución y, de ser así, por cuánto?
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