Especialmente en los últimos años, los patinetes eléctricos, que se utilizan cada vez más en nuestro país así como en todo el mundo, conllevan algunos riesgos. Asoc. Especialista en Ortopedia y Traumatología. Dr. Hakan Turan Çift señaló que casi el 50 por ciento de los accidentes de scooter eléctrico resultan en lesiones ortopédicas.
Los scooters eléctricos (e-scooters) se han convertido en un medio de transporte importante para los habitantes de la ciudad desde su introducción en 2017. Además, en ciudades densamente pobladas, también contribuye a reducir la contaminación del aire al crear una alternativa al transporte público, especialmente para distancias cortas, ya que están electrificadas.
Además de todo esto, la Asociación de Especialistas en Ortopedia y Traumatología de los Hospitales Universitarios Yeditepe. Dr. Hakan Turan Çift señaló los problemas ortopédicos que pueden surgir.
Al señalar que hay un aumento en las tasas de lesiones, especialmente con el aumento en la tasa de uso en las grandes ciudades, Assoc. Dr. Hakan Turan Çift, “Accidentes de scooter eléctrico; Se observaron incrementos significativos en los meses de verano y los fines de semana, especialmente entre las 14:00 y las 22:00 horas. Estas lesiones son más comunes en hombres de entre 18 y 44 años y en general. Además, el hecho de que no exista un límite de edad mínimo determinado por la ley para su uso también plantea un riesgo en términos de accidente.
¡EL USO DE EQUIPO DE PROTECCIÓN ES OBLIGATORIO!
Muchos conductores no utilizan equipo de protección porque los límites de edad, los requisitos de formación de tráfico y el equipo de protección obligatorio contra el riesgo de lesiones de los conductores de scooters eléctricos no están totalmente determinados legalmente. Assoc. Dr. Hakan Turan Çift continuó sus palabras advirtiendo que los accidentes que pueden resultar en una simple lesión ortopédica pueden causar lesiones ortopédicas de alto riesgo:
“Vemos que las lesiones relacionadas con un accidente de scooter eléctrico a menudo ocurren en las extremidades superiores como hombros, codos y manos, en los ligamentos cruzados anteriores de la articulación de la rodilla, en el área de la cabeza o en el área de la cara. Sin embargo, también se observan fracturas de cadera y contusiones en las extremidades inferiores. El hueso que se fractura con más frecuencia es el hueso Radio de la muñeca, que se puede tratar con yesos. Alrededor del 80-90% de los heridos son enviados a casa desde la sala de emergencias, mientras que el 10-20% son hospitalizados en el servicio o unidad de cuidados intensivos para cirugía. Las fracturas de la extremidad inferior, como la pierna, tienen una tasa de hospitalización 2 veces mayor que las fracturas de la extremidad superior, como el brazo y la mano ".
SE NECESITAN REGLAS ESTRICTAS
Recordando que se han introducido algunas regulaciones legales en algunos países para hacer más seguro el uso de los patinetes eléctricos, Assoc. Hakan Turan Çift dijo: “A medida que el mercado de la movilidad bajo demanda continúa madurando, los reguladores, los planificadores urbanos y las instituciones comerciales deben enfocarse en maximizar la seguridad tanto de los conductores como de los peatones. Se debe fomentar el uso de equipo de protección, e incluso el uso de algún equipo (casco, protectores de muñecas, codos y rodillas, etc.) debe ser obligatorio. Debería haber algunas sanciones legales para la propia seguridad de los conductores y la seguridad ambiental. No debe usarse después de beber alcohol, el número de pasajeros (solo 1 persona), la idoneidad del suelo utilizado (los pisos mojados o desnivelados no son aptos para su uso), las reglas generales que deben seguirse en el tráfico y el rango de edad. , el límite de velocidad y el uso de equipo de protección también son determinados por los legisladores lo antes posible. Es importante identificar ”.
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