La Presidencia Provincial del Partido IYI reaccionó ante el hecho de que la Línea de Tranvía T2, que conectará la Plaza de la Ciudad con la Terminal, aún no se ha completado. El presidente provincial del Partido IYI, Selcuk Turkoglu, protestó por el proyecto inconcluso vertiendo removedor de óxido en los rieles.
Al afirmar que la comprensión del servicio de la Municipalidad Metropolitana no es en beneficio de Bursa, el alcalde Türkoğlu dijo que hicieron todo lo posible para hacer oír su voz. Selçuk Türkoğlu señaló que la carretera Yalova se estrechó y que el flujo del tráfico se convirtió en una prueba y dijo: “Dejar el proyecto sin terminar también molestó a la nación. Los rieles colocados, el hierro forjado y otros materiales metálicos alrededor de la vía casi se oxidaron y se pudrieron. No hay un cronograma de cuándo se terminará el escandaloso proyecto ", dijo.
ESTE PROYECTO NO ALIVIA EL TRÁFICO
Al expresar que la línea T2 se planeó originalmente como una 'línea de metro ligero', y luego el proyecto se convirtió en una línea de tranvía, se cometió un error imperdonable, Türkoğlu dijo: “Se puede transportar un máximo de 25 mil pasajeros por día con el línea de tranvía. Al día de hoy, Yalova Road tiene una capacidad diaria de pasajeros de 60-70 mil. Por lo tanto, incluso eliminando minibuses y autobuses de Yalova Road, nunca será posible aliviar el tráfico con este proyecto. Las estaciones de la Línea T2 deberían haber tenido la forma de pasos inferiores, como las estaciones de Bursaray, en lugar de pasos superiores.
LA HISTORIA DE LA SERPIENTE DE BURSA
Añadiendo que la Línea T2 se ha convertido en la historia de las serpientes de Bursa, Türkoğlu dijo: “El costo de la construcción de acero en el proyecto también es muy alto y requiere mantenimiento de por vida. ¿Qué pasó con su promesa de que la línea T2 se integrará en Bursaray en la estación de metro Osmangazi? El costo de las partes terminadas del proyecto comenzó a tirarse a las calles. Bursa perdió tiempo y dinero con un proyecto defectuoso. Al decir que la primera licitación para la línea se realizó en 2015, Selçuk Türkoğlu también recordó que el proyecto se paralizó muchas veces durante todo el proceso.
Fuente: Bursa / Olay
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