El vicepresidente de CHP, Ahmet Akın, llevó las acusaciones sobre la línea Ankara-Sivas YHT, que se abrió el 4 de septiembre de 2021, antes de que se completara, a la agenda del Parlamento.
Ahmet Akın, vicepresidente de CHP; Afirmando que las determinaciones sobre la inadecuación de la infraestructura en muchos tramos de la línea del Tren de Alta Velocidad Ankara-Sivas (YHT) no fueron tomadas en cuenta debido a la presión de apertura hasta el último momento, dijo: "¿Por qué fue ¿La preparación de la apertura se hizo hasta el último momento, aunque se determinó que el relleno de la infraestructura no era el adecuado? ¿Se arriesgó deliberadamente por una posible apertura catastrófica? " hizo su valoración.
El vicepresidente de CHP, Ahmet Akın, llevó las acusaciones sobre la línea Ankara-Sivas YHT, que se abrió el 4 de septiembre de 2021, antes de que se completara, a la agenda del Parlamento. Habiendo presentado una pregunta parlamentaria al Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, Akın expresó lo siguiente en resumen:
APERTURA PREPARADOS ANTE LOS RIESGOS
El público sabía que se hicieron preparativos para la apertura de la línea Ankara-Sivas YHT, que se ha convertido en una historia de serpientes durante 14 años, el 4 de septiembre de 2021. Después de nuestras advertencias de que abrir la línea antes de que se complete causaría riesgos de seguridad, se pospuso la fecha de apertura. Si bien llama la atención la destitución del Gerente General de TCDD el 4 de septiembre, fecha de apertura aplazada de la línea; Hay denuncias de que los preparativos para la apertura de la línea se realizaron a pesar del conocimiento de muchos riesgos de seguridad.
SE DETECTÓ QUE LA INFRAESTRUCTURA NO ES ADECUADA
Se sabe que aproximadamente el 20 por ciento de la línea Ankara-Sivas YHT se operará en los viejos rieles existentes. Si bien esta situación supone un riesgo para la seguridad en sí misma, se afirma que la nueva línea, que debería ser apta para trenes de alta velocidad, técnicamente no cumple este criterio. Se afirma que el material de relleno de infraestructura utilizado en la nueva línea construida en este contexto no tiene los valores técnicos necesarios y no es adecuado. El hecho de que el material de relleno utilizado en el suelo no cumple con los valores técnicos; Se indica que provocará un posible riesgo de accidente durante el paso a alta velocidad del tren.
OPINIÓN OFICIAL DENEGADA POR APERTURA
También se determinó mediante las pruebas que el material utilizado en el relleno de la infraestructura no cumplía con los valores técnicos. Se afirma que los departamentos de TCDD relacionados con este tema emitieron opiniones negativas alegando que la línea no es apta para el funcionamiento del tren. A pesar de la grabación oficial del tema y del reporte de opiniones negativas, se afirma que se hicieron preparativos para la apertura de la línea. Aunque las negatividades en la línea YHT están determinadas por los departamentos relevantes en TCDD, es confuso que los preparativos de apertura se hagan hasta el último momento. Si estas afirmaciones son ciertas, ¿quién es responsable de ignorar las negatividades de la preparación de apertura?
'¿El desastre AÚN PELIGRO?'
El vicepresidente de CHP, Ahmet Akın, preguntó al ministro Adil Karaismailoğlu: “¿Por qué se hicieron los preparativos de apertura hasta el último momento, aunque se determinó que el relleno de la infraestructura no era adecuado? ¿Se arriesgó deliberadamente por una posible apertura catastrófica? Si estas acusaciones son ciertas, ¿quién es responsable de ignorar las negatividades en preparación para la inauguración? planteó las preguntas.
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