Ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu, Proyecto de Transformación Centrada en el Transporte Urbano y la Recreación de Kazlıçeşme-Sirkeci; Enfatizó que se trata de un proyecto de transporte de nueva generación con un sistema ferroviario de 8 estaciones y orientado al peatón, y dijo que el proyecto, que está previsto culminar en el primer trimestre de 2023, agregará valor a Estambul.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, participó en el lanzamiento del Proyecto de Transformación Centrada en el Transporte Urbano y la Recreación de Kazlıçeşme-Sirkeci. Tras señalar que, como Ministerio de Transporte e Infraestructura, evaluaron los sistemas de transporte y comunicación en Turquía en su conjunto, Karaismailoğlu llamó la atención sobre el hecho de que hicieron de Turquía un líder en su región y un punto de tránsito y conexión efectivo en el mundo en todos los aspectos. modos de transporte durante los gobiernos del Partido AK.
CONTINÚA CONSTRUCCIÓN DE 3 MIL 500 KM NUEVOS FERROCARRILES
Karaismailoğlu declaró que las inversiones ferroviarias, que han existido durante un siglo y medio en Turquía, se dejaron a la indiferencia a largo plazo y a su propio destino después de los primeros años de la República, y continuó su discurso de la siguiente manera:
“Desde 2003, hemos dado prioridad a las inversiones ferroviarias. Como primer trabajo, renovamos todas nuestras redes ferroviarias existentes. Aumentamos la longitud del ferrocarril a 12 kilómetros. Nuestra nueva construcción ferroviaria de 803 mil 3 km aún continúa. Desde 500, hemos aumentado la longitud de la línea ferroviaria señalizada en un 2003 por ciento y la longitud de la línea electrificada en un 172 por ciento. Nuestro trabajo continúa intensamente para electrificar todos nuestros ferrocarriles. Entre 180 y 2003, invertimos 2020 mil millones de liras en inversiones ferroviarias. Nos hemos convertido en un centro de tránsito y logística internacional en el Cinturón Medio de la línea del Ferrocarril de la Seda que se extiende desde China hasta Inglaterra. Fortalecimos nuestra efectividad en nuestra región con nuestra línea Bakú-Tbilisi-Kars. Hemos convertido a TCDD en el sexto operador de trenes de alta velocidad en Europa y el octavo en el mundo ”.
MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURAS REALIZADO 312 KM EN SISTEMA FERROVIARIO URBANO
Al expresar que continúan su éxito en la gestión del ferrocarril interurbano de la misma manera en los sistemas ferroviarios urbanos, Karaismailoğlu enfatizó que 12 kilómetros del sistema ferroviario urbano, que tiene una longitud de 812 kilómetros en 312 provincias, está construido por el Ministerio de Transporte e Infraestructura. . Karaismailoğlu declaró que 6,5 millones diarios y 2 mil millones 393 millones de pasajeros se transportan anualmente en los sistemas ferroviarios construidos y puestos en servicio por el Ministerio de Transporte, y realizó las siguientes evaluaciones:
“Además de Estambul, continuamos la construcción de un sistema ferroviario de 14 kilómetros en 185 líneas separadas en Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri y Gaziantep. En Estambul, nuestro trabajo en la construcción de 7 líneas de sistemas ferroviarios continúa intensamente. Estas; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp- Metro del aeropuerto de Estambul, Küçükçekmece Halkalı- Metro del aeropuerto de Başakşehir-Arnavutköy-Estambul, metro del aeropuerto de Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, metro de Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), metro de Başakşehir-Çam Saeleshir-Kayaşhalı Kazılçeşme - Proyecto de recreación y transporte urbano de Sirkeci que lanzamos. La longitud total de estos 7 proyectos es de 103,3 kilómetros ”.
"CONTINUAREMOS NUESTRO TRABAJO PARA NUESTRA NACIÓN"
Karaismailoğlu dijo que cuando se completen los proyectos, la longitud del sistema ferroviario de Estambul aumentará a 354,3 kilómetros.
El ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo: “Continuaremos gastando nuestra energía para resolver los problemas de Estambul y sus habitantes. No permitiremos el robo de mano de obra por parte de aquellos que no hagan el trabajo que les corresponde y que realicen excavaciones en la construcción del metro en curso. ¡Lo que mejor hace esta mentalidad es oponerse! Puente Yavuz Sultan Selim; Dijeron "no queremos" a Marmaray, el túnel Eurasia, el aeropuerto de Estambul y el puente Osmangazi. También se opusieron a la carretera de Izmir, la carretera del norte de Mármara y, por supuesto, al puente Çanakkale de 1915. No tomamos en cuenta estas mentalidades poco serias y de corto plazo. Seguimos nuestro camino con la mente del estado. Como resultado, estas obras dieron velocidad al día a día de nuestra gente, generaron ahorros, brindaron consuelo ”, dijo.
Tras señalar que continúan trabajando con entusiasmo para dar los grandes pasos dados en este campo con la visión y el apoyo del presidente Recep Tayyip Erdoğan, gracias a la “Reforma ferroviaria” anunciada el año pasado, Karaismailoğlu dijo: “Durante nuestros gobiernos, nuestros ferrocarriles son el La inversión más importante entre nuestras inversiones en transporte y comunicaciones, se convirtió en el segundo modo de transporte. A día de hoy, el ferrocarril es el primer medio de transporte donde se realiza la mayor inversión. Como Ministerio de Transportes e Infraestructuras, seguimos tejiendo la red ferroviaria de nuestro país. Al hacer esto, producimos toda la maquinaria y equipo que necesitan nuestros ferrocarriles en nuestro país con recursos domésticos y nacionales.
NÚMERO DE PASAJEROS QUE UTILIZAN APROXIMACIONES DE MARMARAY 600 MILLONES
Karaismailoğlu dijo que están haciendo esfuerzos para priorizar a Turquía como un punto de tránsito ventajoso en la línea ferroviaria que se extiende de Beijing a Londres y que han unido el "anillo de oro" de esta línea con el cruce ferroviario de Marmaray a Estambul. Subrayando que han conectado dos continentes bajo el mar con Marmaray, uno de los proyectos más importantes del mundo, Karaismailoğlu dijo: “El número de pasajeros que utilizan Marmaray hasta ahora se ha acercado a los 600 millones. Desde el 17 de abril de 2020, cuando pasó el primer tren de carga, 108 trenes han transportado 990 mil toneladas de carga sobre Marmaray.
UN PROYECTO DE TRANSPORTE DE NUEVA GENERACIÓN
Karaismailoğlu, quien dio información sobre el Proyecto de Transformación Centrada en el Transporte Urbano y la Recreación de Kazlıçeşme-Sirkeci, continuó su discurso de la siguiente manera:
“Una línea del sistema ferroviario de 8,5 kilómetros entre Kazlıçeşme y Sirkeci, que está inactiva; Se trata de una obra de revitalización ecológica y orientada a los peatones. Nuestro proyecto; Es un proyecto muy importante que agregará valor a nuestra Estambul con su nueva área verde de 74 mil metros cuadrados, 7,5 kilómetros de bicicleta y 6,5 kilómetros de sendero peatonal, 10 mil 120 metros cuadrados de áreas cuadradas y recreativas y 6 mil Metros cuadrados de área social y cultural cerrada. Además, en nuestro proyecto; Habrá 27 estructuras artísticas, 9 cruces de peatones y 12 de carreteras, 3 de peatones y 1 paso elevado de carreteras. Con una breve descripción, nuestro proyecto es un proyecto de transporte de Nueva generación orientado a peatones con un sistema ferroviario de 8 estaciones entre Kazlıçeşme y Sirkeci. Con este proyecto, que pretendemos completar en el primer trimestre de 2023 y ponerlo a disposición de los habitantes de Estambul, también aportaremos importantes ahorros económicos. Con la finalización del proyecto, en un período de 30 años; 425 millones de euros en mantenimiento y explotación de carreteras, 117 millones de euros por reducción de impactos ambientales y 243 millones de euros por ahorro de tiempo; En total, ahorraremos más de 786 millones de euros ”.
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