Adil Karaismailoğlu, ministro de Transporte e Infraestructura, dijo que a partir de agosto de 2021, la cantidad de carga transportada en nuestros ferrocarriles aumentó en un 18 por ciento en comparación con el período anterior. Se transportó un total de 1 millón 276 mil 134 toneladas de carga en exportaciones e importaciones a través de nuestra Línea Ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars. Nuestro objetivo es aumentar esto a 2024 millones de toneladas de carga para fines de 20.
En el marco del 165 aniversario de los ferrocarriles turcos y la firma del convenio colectivo de los trabajadores públicos, incluido el Sindicato de Ferrocarriles-İş afiliado a Türk-İş, se celebrará el evento "Reunión de trabajadores ferroviarios 165 años hombro a hombro" celebrada el 29 de septiembre de 2021 en el Behiç Erkin Hall en el campus de la estación de Ankara.
Ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu, Ministro de Trabajo y Seguridad Social Prof. Dr. Vedat Bilgin, el gerente general de TCDD, Metin Akbaş, el gerente general de transporte de TCDD, Hasan Pezük, el gerente general de TÜRASAŞ, Mustafa Metin Yazar, y el presidente de Türk-İş, Ergün Atalay, miembros de la prensa y ferroviarios asistieron.
“Continúan las obras de construcción de un total de 3 mil 515 kilómetros de tren de alta velocidad y 357 kilómetros de líneas convencionales”
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que continúan las obras de construcción en un total de 3 kilómetros de línea de tren de alta velocidad y 515 kilómetros de líneas convencionales.
El ministro Karaismailoğlu declaró que continúan su trabajo con el entendimiento de un servicio de 10 días y 7 horas con el objetivo de colocar a Turquía entre las 24 economías más grandes del mundo, y señaló que han implementado los proyectos uno por uno.
Karaismailoğlu afirmó que el sudor y esfuerzo de los trabajadores ferroviarios en proyectos como Marmaray, Bakú-Tbilisi-Kars, que conecta los continentes desde los metros construidos en el transporte urbano hasta las líneas interurbanas de YHT, desde las líneas internacionales que aumentan el poder económico de Turquía, dijo: "A cambio de este esfuerzo, Turquía se hará más fuerte. Se desarrollará y crecerá". dijo.
"Aumentamos la participación de los ferrocarriles en la inversión del 2013 por ciento en 33 al 2020 por ciento en 47".
Al enfatizar que continúan aumentando el potencial ferroviario en el transporte de personas y de mercancías al cubrir Turquía con redes de hierro, Karaismailoğlu dijo:
“Nuestro país, ubicado en el corredor medio de la Ruta de la Seda de Hierro que se extiende desde China hasta Londres, entre Asia y Europa, es un centro de transporte internacional de carga y pasajeros. Durante el período de nuestros gobiernos, el monto de inversión que hicimos para el desarrollo de los ferrocarriles de nuestro país superó los 212 mil millones de liras. Aumentamos la participación de los ferrocarriles en la inversión del 2013 por ciento en 33 al 2020 por ciento en 47 ”.
Karaismailoğlu señaló que han comenzado la movilización para la modernización de los ferrocarriles y la construcción de nuevas líneas YHT, y afirmó que están trabajando para reducir el margen de error a cero con las líneas que han construido y los sistemas de señalización que han renovado mientras ofreciendo una alternativa de viaje cómoda y económica en esta zona.
“Proyectos para Reducir Costos Logísticos”
Por otro lado, mientras acortaba los tiempos de viaje, Karaismailoğlu señaló que hicieron una contribución significativa a la reducción de emisiones con trenes eléctricos en comparación con otras alternativas de viaje, y dijo: “Nuestro país tiene un volumen comercial importante en el transporte de carga regional. Aumentaremos aún más este potencial mediante la construcción de centros logísticos. Línea YHT Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı Continuamos con las obras de construcción de un total de 3 kilómetros de líneas de trenes de alta velocidad, como las líneas de trenes de alta velocidad. Además, continuamos rápidamente con nuestro trabajo en la línea convencional de 515 kilómetros ”. usó las frases.
"Ankara-Estambul será 40 minutos más corto el próximo año"
Karaismailoğlu declaró que su objetivo es completar las obras adicionales en la línea de tren de alta velocidad Ankara-Estambul, cuyas producciones de infraestructura se han completado y acortarán el tiempo de viaje en otros 40 minutos, y realizó la siguiente evaluación:
“Nuestro objetivo final en el transporte ferroviario es alcanzar una capacidad de carga de 75 millones de toneladas”
“Nuestros trabajos para la construcción de líneas de unión a estos centros con potencial de carga continúan a toda velocidad para asegurar la conexión ferroviaria de los centros de carga como fábricas, puertos y zonas industriales organizadas, y ser más competitivos en costo y cantidad de transporte. De esta forma, proporcionaremos importantes ahorros en los costos logísticos en la producción. Como resultado de todos estos esfuerzos, nuestro objetivo final en el transporte ferroviario es alcanzar 25 millones de toneladas de capacidad de transporte en nuestros 20 centros logísticos, en un área de 75 millones de metros cuadrados, y contribuir al desarrollo integral de nuestro país. . "
"Continuaremos protegiendo a nuestros hermanos trabajadores contra la inflación"
El ministro Karaismailoğlu afirmó que si bien la vida se ha paralizado debido al nuevo tipo de epidemia de coronavirus (Kovid-2020), que se vio por primera vez en Turquía en marzo de 19 y afectó a todo el mundo, al cumplir con las medidas y procedimientos de certificación. del Ministerio de Salud en todos los modos de transporte, incluidos los ferrocarriles, los servicios se volvieron obsoletos rápidamente, me dijo que lo pusieron al día.
Al expresar que han implementado muchas medidas dentro del alcance de su responsabilidad como Ministerio de Transporte e Infraestructura para reducir los efectos de la epidemia en el mercado laboral, Karaismailoğlu dijo: “Con el efecto de estas medidas, la mayoría de las pérdidas causadas por la epidemia, especialmente en el sector servicios, en el empleo y la participación en la fuerza laboral han sido compensadas ”. hizo su valoración.
Al señalar que, si bien el flujo de tráfico entre países se redujo significativamente durante la epidemia en otros modos de transporte, el proceso funcionó a favor del transporte ferroviario, Karaismailoğlu dijo: “A partir de agosto de 2021, la cantidad de carga transportada en nuestros ferrocarriles ha aumentado en 18 por ciento en comparación con el período anterior. Se transportó un total de 1 millón 276 mil 134 toneladas de carga en exportaciones e importaciones a través de nuestra Línea Ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars. Nuestro objetivo es aumentar esto a 2024 millones de toneladas de carga para fines de 20 ”. dijo.
"El año que viene comenzaremos la producción en masa de la locomotora eléctrica nacional"
Haciendo hincapié en que están avanzando rápidamente para convertirse en una marca sólida que da confianza a los países amigos y cooperadores en el ámbito regional e internacional con su movimiento de producción nacional y nacional, Karaismailoğlu continuó de la siguiente manera:
“Hemos completado los procesos de prueba del tren eléctrico nacional con una velocidad de 160 kilómetros por hora y comenzaremos la producción en masa en 2022. El próximo año iniciaremos la producción en masa de la locomotora eléctrica nacional. Completaremos el trabajo de diseño del Tren Nacional de Alta Velocidad con una velocidad de 225 kilómetros por hora y pasaremos a la etapa de producción del prototipo. Por otro lado, continuamos trabajando en el diseño del Proyecto Nacional de Trenes de Cercanías. Nuestro objetivo es poner nuestro vehículo sobre rieles en 2023. Tan pronto como completemos estos proyectos y pongamos nuestros vehículos en los rieles, alcanzaremos una etapa importante para nuestro país en la producción de todos los vehículos del sistema ferroviario, incluido el diseño y producción de vehículos de metro, suburbano y tranvía. Si bien nos damos cuenta de nuestros objetivos y apoyamos el desarrollo integral de nuestro país, el tema más importante para nosotros es usted, que se esforzó mucho por esta causa. En este sentido, en el convenio colectivo firmado, todas las partes mostraron un gran esfuerzo, mostrando buena voluntad y sinceridad, para proteger su labor, trabajo y derechos. Continuaremos protegiendo a nuestros compañeros de trabajo contra la inflación ”.
"Manejaremos megaproyectos de transporte que cambiarán el mundo"
El ministro Karaismailoğlu también declaró que organizarán un consejo internacional con el tema “Logística, movilidad y digitalización” en el aeropuerto Atatürk de Estambul del 6 al 7 de octubre al 8 de octubre.
Karaismailoğlu declaró que discutirán mega proyectos de transporte que cambiarán el mundo en el 55 ° Consejo de Transporte y Comunicaciones, al que asistirán altos ejecutivos de 12 países, y señaló que establecerán nuevos estándares para las cadenas de suministro globales después de Kovid-19 en la organización, y discutirá la difusión de la digitalización en todos los modos de transporte y comunicación.
"El camino del desarrollo de Turquía pasa por el ferrocarril"
Ministro de Trabajo y Seguridad Social Prof. Dr. Vedat Bilgin, en su discurso, expresó su alegría de estar con los ferroviarios después de 145 años en los ferrocarriles, donde celebré el 20 aniversario de su fundación como Gerente General de TCDD, y dijo: “La relación entre ferrocarril y desarrollo es muy importante. importante. Si el Imperio Otomano hubiera iniciado inversiones ferroviarias hace 20 años, no hubiéramos perdido tanta tierra. El ferrocarril también es fuente de industrialización. El camino del desarrollo de Turquía pasa por el ferrocarril ".
El presidente de Türk-İş, Ergun Atalay, declaró que tomó la mano de su madre y lo llevó al examen de la Escuela de Aprendices de Ferrocarriles, que comenzó a trabajar en los ferrocarriles como trabajador en Adapazarı hace medio siglo y que su abuelo también trabajó para el ferrocarril. "Los ferrocarriles son nuestro pan y mantequilla. Esta institución es nuestro hogar. Todos vivimos en este país. Esta es nuestra casa. Si las ruedas giran durante el período de la pandemia, gira gracias a los empleados. Vivimos juntos en una geografía difícil. Continuaremos produciendo juntos en este país ”.
El gerente general de TCDD, Metin Akbaş, declaró que la historia del ferrocarril turco comenzó con la línea İzmir-Aydın el 23 de septiembre de 1856, y afirmó que continuarían trabajando y alcanzarían sus metas al abarcar todas las ciudades de Anatolia.
"El transporte de mercancías por ferrocarril aumentó un 2021 por ciento en 20"
Hasan Pezük, Gerente General de TCDD Taşımacılık AŞ, dijo que si bien transportan miles de pasajeros y miles de toneladas de carga por día en una red ferroviaria de aproximadamente 1213 mil 12 kilómetros, 803 kilómetros de los cuales son YHT, sirven con el conocimiento, experiencia y amor por los ferrocarriles de 165 años de arraigada historia.
Afirmando que los ferrocarriles pasaron a la vanguardia para asegurar la continuidad del comercio durante la epidemia, la demanda de transporte ferroviario aumentó paulatinamente y se transportaron 2020 millones de toneladas de carga en 29,9, afirmó que el mejor monto de transporte en la historia ferroviaria se logró en este proceso, y se logró un incremento de transporte de 600 mil toneladas con respecto al año anterior.
Al señalar que este año, en comparación con el mismo período del año anterior, ha habido un aumento de más del 20 por ciento en el transporte de carga, Pezuk enfatizó que no solo en base a la cantidad, sino también la variedad de carga y vía ha aumentado. Al dar la información de que la tendencia de aumento en el transporte de mercancías continuó y alcanzó los 25 millones de toneladas este año, Pezük señaló que el número de pasajeros diarios transportados se acercó a los valores previos a la epidemia.
Los vehículos ferroviarios turcos continúan siendo diseñados con ingenieros turcos y producidos con trabajadores
El gerente general de TÜRASAŞ, Mustafa Metin Yazar, dijo que priorizarán las soluciones nacionales mientras administran sus recursos, y que adoptarán una postura en la que las mentes jóvenes asuman más responsabilidad y la innovación se adopte como principio.
Destacando que continúan diseñando y fabricando el YHT, tren eléctrico, locomotora y vagones de Turquía con ingenieros turcos, el autor dijo que los pondrán al servicio del país.
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