DİHA (Vehículo aéreo no tripulado de despegue vertical), desarrollado por Baykar Defense, realizó con éxito su primera prueba de vuelo.
Las actividades de desarrollo de DİHA, que se presentó al público por primera vez en 2019, son llevadas a cabo con éxito por Baykar Defense. Bayraktar DİHA, que tiene cuatro motores eléctricos para aterrizaje / despegue y un motor de gasolina para vuelo, completó con éxito su primera prueba de vuelo en las últimas semanas.
me savunmasanayist.co Según la información obtenida por; Las actividades de prueba de vuelo de DİHA se dividieron en dos fases. En una primera fase, se pretende realizar pruebas de vuelo en ala fija con motor de gasolina. En la segunda fase, se pretende realizar pruebas de vuelo con ala giratoria, es decir, motores eléctricos. Baykar Defense ha completado con éxito las pruebas de vuelo con un motor de gasolina de producción nacional. Para ello, se integró un tren de aterrizaje bajo el DİHA. Se espera que las pruebas de vuelo de alas rotativas se completen dentro de este año.
Al tener una arquitectura muy pequeña, DİHA tiene un área de sección transversal de radar extremadamente baja. En DİHA, que es muy difícil de detectar por sistemas de radar, se utiliza un sistema electroóptico (EO) llamado OCTOPUS, producido en Letonia. Con esta carga útil EO, el marcado láser se puede realizar desde un rango de <15 kilómetros. Sin embargo, continúan las actividades de desarrollo del sistema electroóptico doméstico. DİHA, que se espera que lleve a cabo tareas importantes con su característica de despegue y aterrizaje vertical, también podrá aterrizar / despegar desde los helipuertos de los buques de guerra.
El motor de gasolina de 12 caballos de fuerza utilizado en DİHA y desarrollado con recursos nacionales tiene inyección de combustible electrónica y de dos tiempos. DİHA, que no utiliza carburador, puede funcionar a mayor altitud de forma más segura. Además, el piloto automático en DİHA determina la entrega de combustible. De esta forma, el vehículo puede permanecer en el aire hasta 12 horas.
Usando un subsistema común con otros productos de Baykar Defense, DİHA se controla a través de una estación de control terrestre tipo bolsa. Los datos de vuelo del vehículo, que tiene un rango de control de <150 kilómetros, son registrados automáticamente por la computadora de inteligencia artificial.
Se espera que DİHA comience la producción en masa en 2022.
Criterios básicos de rendimiento de vuelo de Bayraktar DİHA
- Rango de criterios de comunicación de 150 kilómetros
- 45-50 velocidad de desplazamiento del nudo
- Velocidad máxima de 80 nudos
- Altitud operativa de 9000 pies
- Techo de 15000 pies de altitud
- 12 horas de tiempo de uso
- Envergadura de 5 metros
- 1.5 metros de longitud
- Despegue vertical
- 30 kilogramos de peso máximo al despegue
- Capacidad de carga útil de 5 kilogramos
Sé el primero en comentar