Se renovó el Duster, el modelo de Dacia que cambió el equilibrio en el segmento de los SUV. El modelo líder de SUV de Turquía se ofrecerá a la venta en Turquía a partir del 25 de agosto con la muy esperada opción de transmisión EDC. Aumentando el placer de conducir con su comodidad renovada, diseño y características de seguridad, Duster se encuentra con los consumidores con precios especiales de lanzamiento a partir de 199 mil TL. Con los niveles de equipamiento Comfort, Prestige y Prestige Plus, el New Duster Arizona llamará la atención con su color naranja y seguirá su camino más fuerte con sus detalles de diseño interior y exterior.
El compañero ideal para el uso diario y las aventuras al aire libre, Duster trae un nuevo aliento al segmento de los SUV con su nueva cara. Duster, que se ha convertido en el ícono de la marca Dacia al llegar a 2010 millones de clientes desde 2, apunta a promover su éxito con su nueva opción de transmisión EDC. Dacia Duster sigue siendo la dirección de los usuarios que desean un SUV muy útil con sus características de conducción superiores renovadas y su diseño exterior.
"Nuestro objetivo es continuar nuestro liderazgo en SUV ampliando nuestro público objetivo con el nuevo Duster"
Al expresar que la transmisión EDC agregará fuerza a la potencia de Duster, el gerente general de Renault MAİS, Berk Çağdaş, dijo: “Como Dacia, creemos que los automóviles modernos deben desarrollarse para satisfacer las necesidades de los consumidores. Continuamos brindando soluciones más modernas a nuestros consumidores a precios asequibles sin comprometer nuestra filosofía básica de simplicidad y confiabilidad. Duster, que ha recibido un gran reconocimiento por parte de los consumidores desde el día en que se lanzó por primera vez, ha alcanzado un total de 2 millones de ventas en el mundo. En nuestro país, el modelo, que es líder de los SUV en 2020 y en el período enero-julio de este año, se ha reunido con 144 mil 463 usuarios hasta el momento. Desde 2013, ha sido el líder ininterrumpido de 4 × 4 en el mercado de automóviles de pasajeros. El diseño moderno, fiable y robusto, la amplia red de servicios y la relación precio-beneficio óptima juegan un papel importante en el liderazgo de Duster. El segmento C-SUV es el segmento más grande de nuestro país después del C-Sedan, con una participación de mercado del 19 por ciento. En este segmento, que continúa su tendencia de crecimiento y donde la transmisión automática es dominante, el 2020 por ciento de las ventas en 84 fueron transmisiones automáticas. En el segmento donde la demanda de transmisión automática es tan alta, Duster tomó la delantera con sus versiones manuales. Por lo tanto, la transmisión EDC fortalecerá aún más la posición de Duster. Nuestro objetivo es mantener nuestro liderazgo atrayendo a una audiencia más amplia con el New Duster con sus detalles de diseño exterior reforzados que reflejan la identidad de la marca, desarrollando tecnología y características de confort ".
El carácter de Duster se fortalece con el nuevo diseño exterior
Al agregar el nuevo Arizona Orange a su escala de colores, Duster ha ganado un diseño más contemporáneo. El cambio de diseño contribuye a la eficiencia con una estructura aerodinámica más avanzada.
El nuevo Duster se basa en los elementos de diseño de la identidad de la marca Dacia, utilizados por primera vez en la familia Sandero. La firma de luces LED en forma de Y en los faros y las luces traseras llama la atención a primera vista. Los relieves en 3D en la parrilla delantera de aspecto cromado, por otro lado, brindan una integridad moderna a los faros y contribuyen al carácter poderoso del Duster. Los detalles cromados en los patines de protección delanteros y traseros, los espejos laterales y las barras de techo de dos colores también brindan integridad en el diseño exterior.
El nuevo Duster es el primer modelo de Dacia equipado con faros LED. Esta tecnología también se utiliza en luces de cruce e iluminación de matrículas.
Con el nuevo trabajo de diseñadores e ingenieros, la aerodinámica está mejorando. Un nuevo diseño de alerón trasero probado en el túnel de viento y nuevas llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas contribuyen a la aerodinámica. Las optimizaciones de CO2, incluida la zona de resistencia al viento, ayudan a reducir los niveles de CO4 hasta en 4 gramos en la versión 2 × 5,8 del Duster. Dado que la reducción de CO2 y el bajo consumo de combustible van en paralelo, la mejora aerodinámica del Duster proporciona dos beneficios a los consumidores.
Interior más moderno y confortable.
El nuevo Duster promete más comodidad a sus pasajeros. Con tapicería nueva, reposacabezas y una consola central alta con apoyabrazos delantero móvil, el habitáculo ofrece un aspecto mucho más atractivo. También tiene dos opciones de sistema de información y entretenimiento diferentes con su nueva pantalla táctil de 8 pulgadas.
El nuevo Duster presenta a los consumidores una tapicería de asientos completamente nueva. La forma delgada de los reposacabezas mejora la visibilidad tanto de los pasajeros del asiento trasero como de los pasajeros del asiento delantero. Además, los usuarios podrán elegir tapicería de cuero y opciones de calefacción de asientos.
El amplio diseño de la consola central con reposabrazos con 70 mm de área de movimiento destaca como una de las innovaciones en el interior. La consola central alberga 1,1 litros de almacenamiento cubierto y, según la versión, dos tomas de carga USB para los pasajeros traseros.
En todos los niveles de hardware; La computadora de viaje integrada, la activación automática de las luces altas y el limitador de velocidad con controles iluminados en el volante se ofrecen de serie.
Dependiendo del nivel de equipamiento, se ofrecen aire acondicionado automático con pantalla digital, control de crucero con controles iluminados en el volante, asientos delanteros con calefacción y un sistema de tarjeta manos libres.
El sistema de dirección totalmente eléctrico del nuevo Duster se reajusta para la conducción a media y alta velocidad. La dirección se vuelve un poco más rígida a velocidades superiores a 70 km / h. Esta nueva configuración respalda la seguridad en la conducción y proporciona al conductor más información para una mejor sensación de conducción. El volante se ajusta suavemente para facilitar el estacionamiento y las maniobras a bajas velocidades, lo que aumenta la comodidad de conducción.
Sistemas multimedia orientados al usuario
En el nuevo Duster, el sistema de radio con funciones de radio, MP3, USB y Bluetooth, los sistemas de información y entretenimiento Media Display y Media Nav fáciles de usar se ofrecen con una pantalla táctil de 8 pulgadas.
La pantalla multimedia tiene características como 6 altavoces, conectividad Bluetooth, 2 puertos USB y Apple CarPlay. Se utilizan controles especiales en el volante para activar la función de comando de voz. El sistema Media Nav también viene con navegación integrada y Apple CarPlay inalámbrico.
Además de la información de conducción ecológica en la pantalla de medios y la interfaz de navegación de medios, se puede acceder a funciones como el inclinómetro lateral, el ángulo de inclinación, la brújula y el altímetro desde la pantalla 4 × 4.
Placer de conducción ideal tanto para asfalto como para exteriores
El nuevo Dacia Duster ofrece una verdadera experiencia de SUV tanto en el uso diario como en el exterior con su estructura de terreno elevado, neumáticos nuevos y pantalla especial 4 × 4.
El nuevo Dacia Duster ofrece una distancia al suelo de 217 mm en la versión de tracción delantera y 4 mm en la versión 4 × 214, a la vez que proporciona un ángulo de frenado de 21 grados y un ángulo de aproximación de 30 grados. Continúa ofreciendo una conducción suave con características como 34 grados en la versión de tracción delantera y 4 grados en la versión 4 × 33.
No compromete la seguridad
El nuevo Dacia Duster cumple con las expectativas con sus características de seguridad. Además de la limitación de velocidad y el ESC de nueva generación que se ofrecen de serie, el New Duster ofrece muchos sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).
El sistema de advertencia de ángulo muerto, que funciona entre 30 km / hy 140 km / h, el asistente de arranque en pendiente y el asistente de estacionamiento, que advierte al conductor de forma audible durante las maniobras gracias a cuatro sensores ultrasónicos en el parachoques trasero, facilitan su uso. El sistema de cámara de 360 grados, que consta de cuatro cámaras, una en la parte delantera, una en cada lado y otra en la parte trasera, informa al conductor del entorno que rodea al vehículo.
El sistema de soporte Adaptive Hill Descent, disponible en versiones 4 × 4, es especialmente útil cuando se conduce fuera de la carretera o en pendientes pronunciadas. El sistema, que interviene en los frenos para evitar que el vehículo acelere en una pendiente, proporciona una velocidad de conducción adaptativa entre 5 y 30 km / h en función de la solicitud del conductor.
Transmisión EDC y gama de motores eficiente
La renovada gama de motores del New Duster hace posible el placer de conducir con menos emisiones de carbono. La transmisión automática EDC de 6 velocidades, que los consumidores esperan con impaciencia, se ofrece con el motor TCe 150 de tracción en dos ruedas. Además del placer y la comodidad de conducción, la transmisión automática de doble embrague automático EDC logra un consumo de combustible y un nivel de emisiones de CO2 similares con la transmisión manual.
Otra característica destacada con su renovada cara es la capacidad del depósito de GLP. La capacidad del depósito de GLP en la opción ECO-G de 100 CV se incrementa en un 50 por ciento, alcanzando los 49,8 litros. En el maletero, hay un tanque de GLP con una capacidad aumentada de 16,2 litros en el hueco de la rueda de repuesto. Esto aumenta el alcance en más de 250 kilómetros en total. Con dos depósitos de combustible, cada uno con una capacidad de 50 litros, el nuevo Dacia Duster alcanza una autonomía total de hasta 1.235 km. El nuevo interruptor de gasolina / GLP en la cabina ofrece un uso más ergonómico. La pantalla TFT de 3,5 pulgadas de la computadora de viaje muestra el nivel de combustible de ambos tanques, así como información de la computadora de a bordo ADAC (Digital Driving Assistance Display), incluida la velocidad media, la autonomía y el consumo medio.
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