La línea del tren de alta velocidad Bursa-Ankara, cuyos cimientos fueron colocados en 2012 por los administradores del AKP, se convirtió en una historia de serpientes. La línea Ankara-Sivas, cuya base se colocó en el mismo período, se completó y se anunció que los vuelos de prueba comenzarían el 4 de septiembre.
Sözcü Según la noticia del escritor Halil Ataş; El presidente provincial de CHP Bursa, İsmet Karaca, dijo: “Los cimientos de la línea Sivas-Ankara se colocaron en los mismos años que los cimientos de la línea Bursa-Ankara. Deje que la gente de Kırıkkale, Yozgat y Sivas lo disfruten. Los vuelos de prueba en esa línea comienzan la próxima semana. La gente de Bursa se juega cuentos del AKP. ¿Es Bursa el hijastro de los gobiernos del AKP, que no pueden recibir suficiente inversión del gobierno central? dijo.
"LO QUE EMPEZÓ COMO UN TREN RÁPIDO, SE CONVIERTE EN TREN DE CARGA"
Tras señalar que la espera del tren de Bursa se ha convertido en un caso desesperado debido al enfoque irresponsable de los gobiernos del AKP, Karaca dijo:
“La base de la línea Bilecik-Yenişehir-Bursa se colocó en 2012 en Balat, en la carretera Mudanya, en Bursa. Los ministros y diputados del AKP dieron buenas noticias sobre la noticia de que los residentes de Bursa tomarán el tren en 2016. Entonces cual fue el resultado? No llegó a 2016, 2019 está atrasado. Debido a elecciones incorrectas, la ruta se cambió 6 veces, el destino se extendió a Bandırma ya que no estaba previsto originalmente. Hubo fallas en la gestión financiera. Lo llamaron tren de alta velocidad, se convirtió en una línea de tren de alto nivel. Las nuevas decisiones se tomaron a plazos. ¿Existe una gestión de proyectos tan extraña? Al principio, se te ocurre un proyecto realista y sigues adelante. El proyecto del tren de alta velocidad Bursa-Ankara se convirtió en una serie de incompetencias que deberían enseñarse como ejemplo de fracaso y mala gestión en los departamentos de Ingeniería, se convirtió en un tren de mercancías. A día de hoy, han pasado exactamente 9 años, no hay línea, no hay tren. Apuntan a 2023 para el tramo Osmaneli-Bursa, pero ya está claro que esta fecha se retrasará debido al nuevo cambio de ruta. Solo después de que se complete Osmaneli-Bursa, comenzará la ruta Bursa-Bandırma ".
"BURSA TIENE UN POTENCIAL DE EXPORTACIÓN DE 15 MIL MILLONES"
Recordando que los 201 kilómetros de la línea ferroviaria de alto estándar Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli serán 56 kilómetros entre Bursa y Yenişehir, 50 kilómetros entre Yenişehir y Osmaneli, y la línea Bursa-Bandırma será de 95 kilómetros, Karaca de CHP concluyó sus palabras como sigue:
“Una provincia con un potencial exportador de 15 mil millones de dólares sigue siendo víctima de tan malas administraciones. La gente de Bursa le dio al AKP un apoyo político más inmerecido, pero su respuesta siempre fue decepción. Prometemos desde hoy. La cara de Bursa sonreirá bajo el gobierno de CHP.
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