Continuando con sus esfuerzos para aumentar el uso de bicicletas en la ciudad, la Municipalidad Metropolitana de Izmir también organiza campañas de concienciación para fortalecer la "conciencia de las bicicletas en el tráfico". En esta dirección, los mensajes para los conductores de vehículos de motor se exhibieron en pantallas digitales y vallas publicitarias en 30 distritos, mientras que las fachadas traseras de 15 autobuses ESHOT se vistieron con diseños especiales.
El Departamento de Transporte de la Municipalidad Metropolitana de Izmir continúa sus esfuerzos para aumentar el uso de bicicletas, un vehículo de transporte saludable y amigable con el medio ambiente, de 7 a 70. En este sentido, se diversifican las rutas ciclistas y se apoya a los usuarios de bicicletas con puntos de reparación gratuitos. En los dos últimos años, la longitud de los carriles bici se ha incrementado a 87 kilómetros; Por otro lado, se realizan estudios para fortalecer la conciencia de las bicicletas en el tráfico.
En esta dirección, se lanzó una campaña de sensibilización, especialmente para conductores de vehículos de motor, en pantallas de información vial, letreros y vallas publicitarias en 30 distritos. Los mensajes y diseños visuales que recuerdan las reglas a considerar para la seguridad de los ciclistas en el tráfico también se vistieron en la parte trasera de 15 autobuses ESHOT que circulan por las principales rutas del centro de la ciudad.
¿Por qué es importante el ciclismo?
La Municipalidad Metropolitana de Izmir, dentro del alcance del Plan Maestro de Transporte de Izmir (UPI 2030) y el Plan de Acción de Transporte de Bicicletas y Peatones (EPI 2030), reducir el uso de vehículos motorizados; Tiene como objetivo incrementar la tasa de uso del transporte público y difundir vehículos amigables con el medio ambiente como bicicletas y patinetes eléctricos. En este contexto; se están implementando proyectos para el desarrollo de infraestructura de transporte público, peatonal y de transporte en bicicleta. Paralelamente a esto; También se están realizando esfuerzos para aumentar las rutas rurales en bicicleta con fines turísticos y fortalecer la cultura ciclista. La participación de la bicicleta entre todos los modos de transporte es del 0,5 por ciento. En 2030, se prevé que esta tasa sea del 1,5 por ciento.
En las ciudades donde el uso de bicicletas y transporte público es común, el tráfico de vehículos motorizados ya no es un problema urbano. El tiempo perdido en el tráfico se reduce considerablemente. Junto con la salud individual y social, la calidad del aire de la ciudad también aumenta.
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