IMM, que rompió un récord mundial con el sistema de 10 trenes en construcción, está coronando el Día de la Victoria del 30 de agosto con un nuevo proyecto de metro, que lleva el metro al lado oeste de la ciudad abandonada. Las obras del sistema ferroviario, que extenderán la línea que termina en Mahmutbey hasta Bahçeşehir y Esenyurt, se llevarán a cabo el 30 de agosto, Día de la Victoria. Ekrem İmamoğluse iniciará con la participación de Está previsto que la primera fase de la línea, que prestará servicios a 3,5 millones de personas en la región, entre en servicio en 7. Cuando todo el proyecto está terminado, los habitantes de Estambul abandonan Esenyurt. KabataşPodrá realizar desplazamientos directos, rápidos y cómodos hasta
La Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), que reinició todas las inversiones en metro que se detuvieron en el pasado, rompió un récord mundial con sus 10 proyectos de sistemas ferroviarios en construcción. Con el lanzamiento del nuevo proyecto, el lado oeste de la ciudad, que es el más descuidado en términos de sistemas ferroviarios, también contará con metro.
Los problemas de entrega del proyecto y del sitio del Metro Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, cuya licitación se realizó en 2017 y cuya construcción nunca se inició, se resolvieron en el nuevo período. Los trabajos de excavación de la línea comenzaron a las 30:12 horas del 30 de agosto Día de la Victoria, a cargo del Alcalde de la IMM. Ekrem İmamoğluComenzará con una ceremonia que se llevará a cabo en el sitio de construcción de Bağcılar con la participación de.
KABATAŞ-ESENYURT SIN ENVÍO
KabataşCuando finalice el proyecto, que será la continuación del Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, del que se llevan a cabo las obras de ampliación; KabataşUn habitante de Estambul que tome el tren desde Estambul tendrá la oportunidad de tener un viaje rápido, cómodo y seguro a Esenyurt.
ENTRE MAHUTBEY-ESENYURT SERÁN 28 MINUTOS
Con metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Mahmutbey Metro Kabataş Cuando se complete esta parte, el tiempo de viaje entre Esenyurt Meydan y Mahmutbey disminuirá a 28 minutos.
60 minutos de Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş El camino de 42.6 km entre los dos tomará 67 minutos. Cuando se completa la línea, Esenyurt-Kabataş Tendrá capacidad para atender a 1.4 millones de pasajeros por día.
PROYECTO REVISADO
IMM destinó un presupuesto de 220 millones de euros al Metro Mahmutbey-Esenyurt, con la emisión de eurobonos a finales del año pasado. Dado que la línea, que fue licitada en el pasado, no tenía proyectos aplicables y detallados, sus proyectos fueron rediseñados principalmente.
EN LA PRIMERA ETAPA SE REALIZARÁN 7 KM
En el oeste de la ciudad, se construirá el primer tramo de la línea de 3,5 km con 11 estaciones, que dará servicio a más de 18 millones de personas sin acceso al metro, con 4 estaciones y 7 km. Está previsto que la primera fase, que irá al Hospital Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman, se ponga en servicio en 2024. Luego, el metro continuará hasta Bahçeşehir y Esenyurt. Se integrará con otros metros en muchos puntos, y se espera que haya una demanda de viajes muy intensa.
PUNTOS DE INTEGRACIÓN
Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Comenzará en la estación Mahmutbey del metro Mahmutbey. Mehmet Akif, Halkalı Llegará a Esenyurt Meydan pasando por Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent y Ardıçlı.
La línea está en la estación Mahmutbey con el metro Kirazlı-Kayaşehir y en la estación Mehmet Akif con el metro Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy en la estación Temapark. Halkalı - Se integrará con la Línea de Metro del Nuevo Aeropuerto de Estambul. Además, está previsto que se integre en la línea de metro Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli, que se prevé construir añadiendo las estaciones Esenyurt Belediye y Saadetdere en el futuro.
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