UKOME, cuya estructura mayoritaria a favor de IMM fue modificada con el reglamento publicado el 19 de febrero de 2020, rechazó la solicitud de "nuevo taxi" por séptima vez, que había rechazado 6 veces antes. Haciendo hincapié en que su principal preocupación son los 7 millones de ciudadanos, el presidente de İBB Ekrem İmamoğlu“No tengo problema con la matrícula de nadie. No estoy en condiciones de tratar con el derecho otorgado por la ley. Pero en este negocio, estoy en contra de los que muestran entusiasmo por 'déjame ganar más'”. Compartiendo la información de que la insatisfacción con los taxis está en el nivel del 80 por ciento, Imamoglu dijo: "El único problema de aquellos que dicen 'no' a este trabajo es: 'Imamoglu no debería hacer un buen trabajo'. Este es mi reclamo. Estoy detrás de mi reclamo”, dijo. En cuanto a la propuesta de "conversión de 6 minibuses y 750 minibuses en taxis", que fue rechazada 250 veces antes, la decisión que agradó a los comerciantes salió de la reunión de UKOME. Según la decisión, un total de 1000 minibuses y minibuses se convertirán en taxis.
Centro de Coordinación de Transporte (UKOME) en el Centro de Congresos de Estambul en Harbiye, Presidente de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) Ekrem İmamoğlu reunidos bajo su dirección. Los puntos más interesantes del orden del día de la reunión de UKOME, donde se debatieron 18 puntos, fueron las propuestas de "1.000 nuevos taxis para la regulación del transporte en taxi" y "conversión de 750 minibuses y 250 minibuses en taxis". En la reunión, que comenzó con el discurso de apertura del presidente İmamoğlu, se recibieron las opiniones de los representantes sobre cada tema y se llevó a cabo la votación. El Secretario General Adjunto de la IMM, Orhan Demir, hizo una presentación acompañada de diapositivas en la reunión y expresó sus puntos de vista sobre por qué Estambul necesita nuevos taxis.
DEMİR: "ESTAMOS TRATANDO DE EVITAR UN SERVICIO NO REGISTRADO"
Al compartir información sobre el nuevo sistema, que se pondrá en servicio y cuyo equipamiento tecnológico y capacitación de conductores se han completado, Demir dijo: “Tendremos la oportunidad de llamar a un taxi con vehículos y herramientas de comunicación compatibles con la tecnología. Mientras los taxis esperan a los clientes en una esquina, los problemas de que los pasajeros no puedan encontrar un taxi se eliminarán en una esquina. Y más importante; Por supuesto, te mostraremos cómo es un nuevo modelo de taxi. Lo importante es elevar el estándar y la calidad del taxi. Ese es el propósito principal aquí. Por ello, es necesario trabajar como ejemplo para un taxi y mostrar su estándar y dónde debe estar. Nuestro objetivo es muy claro: estamos empezando a eliminar el problema de encontrar un vehículo. Reducimos los tiempos de espera de los vehículos. Estamos intentando reducir y solucionar los problemas entre el pasajero y el conductor. Estamos tratando de evitar un servicio no registrado y estamos tratando de aumentar la movilidad de los ciudadanos ”, dijo.
AKSU: “ESTAMOS EN CONTRA DE LA CONVERSIÓN DE MINIBUS A TAXI”
Eyüp Aksu, presidente de la Cámara de Taximen y Comerciantes de Estambul, argumentó que la cantidad de taxis en Estambul es suficiente y dijo: “La razón por la que parece haber un problema en la cantidad de taxis es que la gente de Estambul considera el transporte en taxi atractivo en términos de precio en lugar del transporte público, debido al bajo precio de la tarifa. En otras palabras, si 4 personas prefieren un taxi en lugar de utilizar el transporte público, todos los ciudadanos prefieren actualmente los taxis porque pagan menos. Al utilizar el combustible más caro del mundo, trabajando con el taxímetro más barato, nos hemos convertido en un verdadero transportista público. De hecho, un taxi es un transporte privado. Si es barato, la calidad ciertamente no lo será ". Afirmando que están en contra de la conversión de minibuses en taxis, Aksu declaró que aprobaron la conversión de minibuses en taxis.
PREGUNTA DE IMAMOĞLU AL ANTIGUO BURÓCRATA DE IMM: "¿Midió en 19 años?"
Serdar Yücel, el ex Gerente de Tráfico de IMM y el nuevo Gerente Regional 1er. Del Ministerio de Transporte e Infraestructura de Estambul, quien tomó la palabra en la reunión, afirmó que no tuvieron ningún problema con los taxistas durante su tiempo. Yücel, quien sostiene que no se puede lograr un transporte bueno y de calidad aumentando el número de taxis, dijo: “Trabajemos en la calidad, no en el número. Aumentemos los controles ", dijo. Yücel afirmó que en el discurso de Demir, lo acusó de cambiar de opinión de acuerdo con sus antiguos y nuevos deberes. Al preguntarle a Yucel cuántos años había servido en la IMM, Imamoglu recibió la respuesta "19 años" del burócrata. La segunda pregunta de İmamoğlu a Yücel fue: “¿Necesitas un taxi para ti o no? ¿No mediste el tiempo que cumpliste? A las palabras de Yücel "Estamos tratando de medir", el alcalde de IMM dijo: "Medimos, llegamos a la conclusión. No mediste durante 19 años ", respondió.
“LA INSTITUCIÓN SE CREÓ CON UNA SILLA”
Al decir: "Soy una persona que ha analizado a fondo este problema", dijo İmamoğlu:
“El actual ministro, sosteniendo una valla publicitaria en la mano, dijo: 'Se necesitan tantos taxis', lo podemos explicar por muchas razones. Por lo tanto, no nos defiendas las opiniones del pasado. Hoy le pedí su opinión; Aún no has respondido. Además, hoy trabaja en esta institución, está aquí en nombre del Ministerio de Transporte y expresa su opinión en nombre del Ministerio de Transporte. Qué lástima, estamos en la agenda, estamos en los días en que se formó una institución sumando cátedras al UKOME de Estambul al apoderarse del número de escaños -mira, esta es su única capacidad-. Haré otras preguntas, no puedes manejarlo. Así que déjelo ir, no se involucre en asuntos políticos. Entonces, ¿cómo trabajaste en UKOME? ¿Qué tarea estás haciendo hoy? Sé lo que representas. Sé lo que no sabías. Hiciste una declaración al respecto. Dijiste: "Mi punto de vista no ha cambiado". El caballero tiene el pensamiento 'Tu opinión ha cambiado'. Esto no es un insulto. Porque la opinión de una persona puede cambiar. Y dijiste: 'No, no ha cambiado'. Entonces te hice una pregunta: ¿Necesitas un taxi o no? Dijiste 'es relativo'. ¿Qué dijiste? Diste muchas otras respuestas, pero no respondiste si estaban allí o no ".
"NO SOY UN ADMINISTRATIVO QUE HABLA DESDE SU VIENTRE"
Al señalar que se reunieron con los representantes de los taxistas hace aproximadamente un año, İmamoğlu dijo: “El vicepresidente de la cámara y los miembros de la delegación, que vinieron a visitarme en nombre del presidente de la cámara, me dijeron , 'Está bien, abandone el negocio de alquiler, véndalo; Digamos que sí ', dijo. Esto se dijo frente a las cámaras. Yo no dije. Dijeron los gerentes. 'Vamos a comprar el arrendamiento 1; No decimos nada ', recordó. Haciendo hincapié en que en sus funciones anteriores, hubo quienes dijeron: "Estambul necesita un taxi", sosteniendo una tabla, y dijeron: "¿Iré más lejos? Comercializó un taxi condado por condado. Sé; Lo sé políticamente. Los he escuchado de sus representantes. "Se venderá hoy, se venderá mañana, se venderá al día siguiente, se venderá en seis meses". ¿Cómo se venderá? Mira, no soy un administrador desgarrador. Se comercializó el taxi y los representantes de las cámaras lo explicaron a diestra y siniestra. Los testigos más cercanos aquí son los representantes de los comerciantes aquí. Todos lo saben. No solo yo, sino todos los comerciantes lo sabemos. Los representantes de los comerciantes lo siguen.durmazlar. Obtuvieron esa información de alguna parte; ellos lo dirán ”, dijo.
"SE HACE UN ESFUERZO ESPECIAL PARA TOMAR UNA DECISIÓN POLÍTICA"
Al enfatizar que el tema "desgarrador" es el deseo de vender los taxis en cuestión en lugar de alquilarlos, İmamoğlu dijo: "Sé que se han hecho esfuerzos especiales aquí para tomar una decisión política. No engañes a nadie, hermano. El presidente de la Cámara habla de transparencia. No puede encontrar a nadie más transparente que yo, señor presidente. Le di el aumento que no pudiste conseguir en 3 años a los comerciantes. Le di el aumento que no pudiste conseguir durante 3 años y no abriste la boca y dijiste nada mientras aparecías en 50 titulares de periódicos sobre mí, 'Zamcı'. Pero intenté no por mi expectativa de usted, sino por corregir una mala práctica para que el pobre comerciante trajera pan a su casa ”, dijo. Al afirmar que los taxistas los apoyan en gran medida, İmamoğlu dijo:
"SÉ QUE ES DIFÍCIL DEFENDER FALSO"
“Sé que para él es difícil defenderse mal. Sé que defender el mal es un oficio muy difícil. Sé que tu trabajo es difícil. Por eso soy consciente de lo difícil que es para ti hacerlo o hacerlo tú mismo. No quiero aumentar demasiado esta dificultad, pero diré algunas cosas. En un tema que ha llegado a casi 6 denuncias por taxi, el señor presidente de la Cámara dice: 'Usted está manejando la percepción'. Un periódico que no ha dado una sola buena noticia sobre mí en toda mi vida, el periódico Yeni Şafak, un periódico que solo me calumnió e insultó durante toda mi vida, dice: 'Los taxistas acosaron a la gente de Estambul'. Esto es solo la semana pasada. Entonces no tiene nada que ver conmigo. Ha estado haciendo percepciones sobre mí toda mi vida. Un organismo de radiodifusión que intenta acorralarme con lo negativo, es decir, con un mal ejemplo, con calumnias. Mire, la noticia 'Los taxistas acosaron a Estambul' está ahí ".
"¿QUÉ SE HA CREIDO, CUÁL ES LA insistencia?"
Al enfatizar que su principal preocupación son los 16 millones de ciudadanos, İmamoğlu dijo: “Como máximo, 16 millones de ciudadanos estarán satisfechos. Entonces el conductor estará satisfecho. Porque alguien tiene 16 millones, alguien son decenas de miles de personas. Nunca tengo un problema con el plato del comerciante. Zinhar. No tengo ningún problema con la matrícula de nadie. No estoy en condiciones de lidiar con el derecho otorgado por la ley. Pero en este negocio, estoy en contra de los que muestran entusiasmo por 'Déjame ganar más' ”. Al compartir la información de que la insatisfacción con los taxis es del 80 por ciento, İmamoğlu dijo: “Esta es un área tan problemática. Sal a la calle. Investigación del ochenta por ciento. Yo digo: 'Noventa por ciento'. ¿Qué fe, qué insistencia? Mira, esto funcionaría. Ya había comenzado. Empezábamos a experimentar los primeros ejemplos. Tiene tiempo, tiene tiempo. Estas personas habrían tenido un hermoso producto contemporáneo. ¿Sabes cuál es el único problema? Imamoglu no haría eso. Como en todos los trabajos, el único problema es que 'Imamoğlu no puede hacer esto. Imamoglu no puede mostrar nada hermoso. El único problema. Aquí, solo alabo a Eyüp Bey. Su problema puede ser diferente. Pero aparte de eso, el único problema de quienes dicen 'no' a este trabajo es 'Imamoğlu no debería hacer un buen trabajo'. Este es mi reclamo. Estoy detrás de mi reclamo ", dijo.
"EL PUEBLO RESPONDERÁ A ESTO"
Al enfatizar que esta es la verdad detrás del movimiento realizado para apoderarse de UKOME, İmamoğlu dijo: “Que nuestra gente escuche esto. Nuestra gente debería saber esto. En una ocasión, de una forma u otra, el público responderá a eso. El pueblo, condenado a un servicio de mala calidad, dará la respuesta necesaria y merecida a los héroes de esta decisión política. ¿Donde? El día en que el pueblo tenga autoridad. Continuaré expresando insistentemente y obstinadamente eso; En esta ciudad donde medimos, cortamos, diseñamos y sabemos que necesita cinco mil taxis, IMM puede administrarlo y operarlo adecuadamente. No necesita a nadie más. Esto crea una tarea de regulación; esa regulación también atrae taxis del otro sistema hacia aquí de manera calificada. También los agrega al sistema. Ningún comerciante, conductor o propietario de matrículas de taxi será jamás víctima. Al final del día, todos ganan ".
"ESTE ES EL LUGAR PARA CREAR Ideas"
Al decir: “Insistiré en que se siga debatiendo el tema de los taxis”, dijo İmamoğlu, con respecto a las instituciones que se instalaron posteriormente en la estructura de UKOME, “Uno o dos de nuestros amigos aquí hablaron. Expresó una opinión negativa. Sin embargo, en la próxima participación, preguntaré por qué las otras personas que expresaron una opinión negativa lo hicieron una a una. Si no responde, esperamos. Todos responderán. Porque nadie participa personalmente aquí. Representa a su institución. Déjame darte unos ejemplos. Por ejemplo, aquí hay alguien del Ministerio de Familia, Trabajo y Servicios Sociales. En representación de esa institución, expresará lo que piensa sobre el taxi. Tengo que. O en AFAD o en otro lugar. Porque este es el lugar para expresar su opinión en nombre de la institución. Uno dice 'Levántalo', el otro no es un lugar para levantar la mano ", dijo.
LA DECISIÓN SE SUMINISTRA PARA MINI BUSERS
Durante la votación de las propuestas de "1.000 nuevos taxis para la regulación del transporte en taxi" y la conversión de 750 minibuses y 250 minibuses en taxis ", se debatió sobre los" alcaldes distritales ". İBB 1st Legal Counsel, Eren Sönmez, declaró que los alcaldes de distrito o sus representantes también pueden votar de acuerdo con las decisiones judiciales precedentes. Con la aprobación de İmamoğlu, los municipios distritales también se incluyeron en la votación. Como resultado de la votación, se rechazó la propuesta de “1.000 nuevos taxis para la regulación del transporte en taxi” (25 aceptados, 37 rechazados). Esta vez se aceptó la oferta previamente rechazada de “conversión de 750 minibuses y 250 minibuses en taxis”. Los comerciantes del salón acogieron con aplausos la decisión.
La oferta de IMM de "5.000 nuevos taxis para la regulación del transporte en taxi" fue rechazada por UKOME 6 veces antes. La solicitud de IMM, que revisó su solicitud a "1.000 nuevos taxis" antes de la última reunión, fue nuevamente rechazada por UKOME por séptima vez en total.
Sé el primero en comentar