La fundación de Kanal Istanbul se establece el sábado 26 de junio. Tendrá 45 kilómetros de largo, 275 metros de ancho en la base y 20,75 metros de profundidad. Ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu, “Canal Istanbul; Es lo correcto para nuestra gente, para Turquía ”, dijo.
Adil Karaismailoğlu, ministro de Transporte e Infraestructura, realizó evaluaciones en el área de la construcción de la primera piedra del primer puente que se construirá en la presa de Sazlıdere en la ruta del Canal de Estambul.
Recordando que llevarán a cabo la ceremonia de inauguración el 26 de junio con la participación del presidente Recep Tayyip Erdoğan, Karaismailoğlu dijo que Kanal Istanbul; Dijo que es un proyecto de visión que surgió en línea con los desarrollos tecnológicos y económicos en el mundo y en Turquía, las tendencias económicas cambiantes y las crecientes necesidades del país en cuanto a infraestructuras de transporte.
"El Canal de Estambul es lo correcto para nuestra gente, para Turquía".
Al afirmar que el Proyecto Kanal Estambul es un proyecto de visión que surgió en línea con los desarrollos tecnológicos y económicos en el mundo y en Turquía, las tendencias económicas cambiantes y las crecientes necesidades de Turquía de infraestructuras de transporte, el ministro Karaismailoğlu dijo:
"Pavo; Es un país muy poderoso que ha tomado medidas con el objetivo de tener voz en la arena mundial y está tratando de transformar el Mar Negro en un Lago Comercial. Nuestro objetivo de hacer de nuestro país un centro logístico global en nuestros objetivos de 2023, 2053 y 2071 devolverá el trabajo a nuestra juventud y la comida a nuestras familias. Kanal Istanbul juega un papel clave en el logro de estos objetivos, que son la dinámica fundamental del desarrollo social y económico. Kanal Istanbul es lo correcto para nuestra gente, para Turquía. Hasta ahora hemos hecho lo correcto para nuestro país y lo haremos de nuevo ”.
“El número de barcos que atraviesan el Bósforo llegará a 2050 mil en la década de 78”
Al recordar que el número de barcos que pasaban por el Bósforo era de 1930 mil en promedio en la década de 3, el ministro Karaismailoğlu señaló que este número es de 43 mil en promedio en la actualidad. Al enfatizar que además del aumento en los tránsitos de los barcos, la capacidad de carga de los barcos aumenta día a día, el ministro Karaismailoğlu dijo: “Por razones como giros bruscos en el Bósforo, fuertes corrientes y tráfico marítimo urbano creado por los ferries y ferries urbanos que transportan 54 mil pasajeros al día en 500 muelles, los barcos no son aptos para los barcos, la dificultad en la navegación también es una realidad. La semana pasada, lamentablemente, 2 pescadores perdieron la vida cuando un carguero chocó contra un barco pesquero en el Bósforo. El hecho de que este y otros accidentes similares que causan la pérdida de vidas no ocurran y que Estambul y Turquía estén protegidos de todo tipo de desastres muestra otro requisito importante de nuestro Proyecto Kanal Estambul. Además, considerando los desarrollos en el mundo y en los países de la región, se prevé que el número de barcos que pasarán en la década de 2050 alcanzará los 78. Esto muestra claramente la necesidad de una ruta de tránsito alternativa en el Bósforo ".
"La longitud de Kanal Istanbul será de 45 kilómetros"
Al afirmar que 204 científicos participaron en el trabajo de ingeniería del Proyecto Kanal Estambul, el ministro Karaismailoğlu también señaló que el proyecto cumplirá una tarea importante al destacar el Valle de Estambul, que se encuentra en la encrucijada del mundo, y al establecer una base logística , desarrollo tecnológico y centro de vida en Turquía.
Karaismailoğlu dijo: “El Canal de Estambul, que se construirá en el corredor Küçükçekmece Lake-Sazlıdere, tendrá 45 kilómetros de largo, 275 metros de ancho y 20,75 metros de profundidad. Nuestro puente, que comenzaremos a construir, proporcionará el cruce de Sazlıdere en el tramo Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy de 45 kilómetros de largo, que es el último tramo de la Carretera del Norte de Mármara, que es una obra gigante que hemos traído a nuestro país. El tramo principal de nuestro puente es de 440 metros de largo en el tipo de puente colgante inclinado tenso, y su longitud es de 210 metros con los tramos laterales de 860 metros a derecha e izquierda. El tablero del puente inclinado tiene 46 metros de ancho. Contará con torres de hormigón armado de 196 metros de longitud. Junto con los viaductos de acceso, la longitud total de nuestro puente será de 1618 metros.
"Conectará al mundo con Turquía"
Teniendo en cuenta la importancia del concepto de tiempo en el comercio mundial, el ministro Karaismailoğlu declaró que Turquía es extremadamente ventajosa en términos de ubicación y concluyó su discurso de la siguiente manera:
“Hemos resuelto en gran medida el problema de infraestructura de Turquía que ha estado sucediendo durante años en el campo del transporte y nuestro país; Lo hemos transformado en un corredor internacional en todos los modos de transporte entre Asia, Europa, África del Norte, Oriente Medio y el Cáucaso y los países del Norte del Mar Negro. Nuestro proyecto Kanal Istanbul, que aumentará la eficacia de Turquía en el comercio mundial y llevará a Turquía a una posición de liderazgo en los corredores económicos mundiales, dejará su huella en la historia de Turquía, que se encuentra en los corredores comerciales más importantes del mundo en desarrollo. Con Kanal Istanbul, se fortalecerá el papel de Turquía en el transporte marítimo mundial. Channel Istanbul, el proyecto de la visión de Turquía en todos los aspectos, desde la seguridad al comercio, desde la vida al medio ambiente, se pondrá al servicio de nuestro país como vía fluvial alternativa en Mármara, la locomotora de la región euroasiática.
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