Se iniciaron obras para la integración de municiones nacionales en aviones de combate nacionales

Se han iniciado estudios para la integración de municiones nacionales a aviones de combate nacionales.
Se han iniciado estudios para la integración de municiones nacionales a aviones de combate nacionales.

Se han iniciado estudios para la integración de la munición nacional desarrollados en el ámbito del contrato suscrito entre ASELSAN y TAI. La munición de bomba en miniatura, de alivio múltiple inteligente y bomba guiada por láser, desarrollada a nivel nacional dentro del alcance del proyecto, se integrará en el avión de combate nacional MMU.

HAVELSAN utilizará el software National Tactical Environment Simulation en el proyecto MMU

HAVELSAN lanzó el Proyecto de I + D FIVE-ML, que transformará el software National Tactical Environment Simulation (MTÇS) desarrollado dentro del alcance del Proyecto T-129 ATAK Helicopter Simulator para aumentar la preparación para el combate de los pilotos y reducir sus costos de entrenamiento, en un infraestructura basada en inteligencia que aprende de la infraestructura basada en reglas. El software National Tactical Environment Simulation también está previsto para ser utilizado dentro del alcance del Análisis Operacional del Proyecto Nacional de Aviones de Combate.

Aviones de combate nacionales

El acuerdo de cooperación entre TAI y BAE Systems entró en vigor tras la firma el 25 de agosto de 2017. El contrato principal firmado cubre la fase de prediseño, que forma parte del proceso de desarrollo y producción. Durante el período en cuestión, tiene como objetivo desarrollar aeronaves, desarrollo de ingeniería, tecnología, infraestructuras de prueba y procesos de certificación, y ganar capacidad para el diseño de aeronaves de combate.

Aviones de combate nacionales

Con el Proyecto TF-X, tiene como objetivo cumplir con el requisito de aviones de combate del Comando de las Fuerzas Aéreas después de la década de 2030 con un modelo de diseño único a nivel nacional. Está previsto que el primer vuelo se realice en 2023, con el objetivo de completar las actividades de diseño original utilizando la industria local al máximo nivel. Las responsabilidades de las principales empresas que participarán en este proyecto, que traerá muchas nuevas capacidades a la Fuerza Aérea Turca con el TF-X, y permitirá a nuestras fuerzas aéreas dar un paso hacia una nueva era dejando atrás un referente como el F -16, son los siguientes:

  • TAI: Carrocería, diseño, integración y software.
  • IET: Motor.
  • ASELSAN: Radar AESA, EH, IFF, BEOS, BÜRFİS, cabina inteligente, sistemas de alerta, RSY, RAM.
  • METEKSÁN: Enlace de datos nacional.
  • ROKETSANTUBITAK-SAGE ve MKEK: Sistemas de armas.

Fuente: defensa

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