La primera reunión del Consejo Municipal Metropolitano de Mersin en mayo de 2021 se celebró bajo la presidencia del alcalde del municipio metropolitano, Vahap Seçer. Uno de los temas importantes que el presidente Seçer trajo a la agenda de la Asamblea fue la ampliación del puerto de Mersin. El presidente Seçer dijo: “Quiero hacer un llamamiento a la Asamblea, al público de aquí; Vámonos a Ankara, vámonos juntos. Nos dijo que el Ministerio de Transporte debería construir nuestro principal puerto de contenedores lo antes posible ”.
El alcalde Seçer afirmó que los esfuerzos para la expansión del puerto de Mersin deben detenerse legalmente y explicó el proceso con las siguientes palabras: “El llenado en la dirección del Parque Atatürk de 190 mil 385 metros cuadrados en total, los cambios en el plan de desarrollo fueron aprobado por el Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización, pero aquí nosotros, como Asamblea, dimos una opinión. A pesar de esto, se colocaron los cimientos y se inició la construcción. Actualmente, la construcción debe detenerse legalmente. Me pregunto cuál es la situación. Como municipio metropolitano de Mersin, esto no sería apropiado; Esto ya está fijado por decisión de la Asamblea; lo compartimos con todo el público. Transmitimos las opiniones necesarias a las autoridades necesarias sobre este tema, pero no pudimos obtener un resultado. Incluso las siguientes voces se habían alzado desde la Asamblea; "Todo ha terminado, ¿por qué nos esforzamos?" "Hay jueces en Berlín". Este es un dicho muy famoso. También hay jueces en Turquía. Como municipio metropolitano de Mersin, llevamos esto al poder judicial. Estoy bien. También se gestiona el Ministerio de Urbanización. El recurso judicial está abierto contra los actos y acciones de la administración. Estoy ejerciendo un derecho constitucional y presentamos una demanda contra el informe de la EIA el 22 de junio de 2020. El propietario del puerto, Turkish Republic State Railways y el actual operador del puerto también estuvieron involucrados en el caso. Entonces MIP ".
"Mientras estábamos privatizando, alquilamos el interior de este puerto, no alquilamos la sala de Mersin, la entrada y el corredor de Mersin".
Al compartir el informe pericial elaborado durante el proceso judicial con los miembros de la Asamblea, el alcalde Seçer dijo: “El informe señala que los planos objeto del caso son incompatibles con los planos de escala superior, y que existen áreas más aptas para la ampliación de el puerto al sur del rompeolas del puerto. El 2do Tribunal Administrativo de Mersin firmó una decisión importante en términos de opinión pública el 29 de abril de 2021, y la junta de la corte emitió un fallo con un informe pericial y se tomó una decisión de suspensión de la ejecución sobre las decisiones de zonificación 1/1000 y 1/5000. cambios de plan. Esto es importante. Todos menos todos los argumentos que presentamos, es decir, las afirmaciones que presentamos para explicar por qué esto es incorrecto, están en la justificación del tribunal. Dijo en la decisión; "En el informe pericial no se ha tenido en cuenta el tráfico en la carretera D-400 por la ampliación del puerto". También dijimos esto. La misma aplicación continúa ahora. Una vez más, esto no es cierto. Está mal utilizar esa calle como zona de aparcamiento para camiones y camiones como puerto. Quien lo permita, cualquier institución que lo permita, le advierto aquí en nombre del pueblo de Mersin, lo está haciendo mal. Los intereses de la gente de Mersin deben ser importantes para ti. Era un puerto, nos pagaba impuestos. Para mí es importante el puerto, no el interior. Nosotros, como pueblo turco, alquilamos el interior de este puerto mientras privatizamos, no alquilamos la sala de Mersin, la entrada y el corredor de Mersin, una vez más, les advierto desde aquí ”, dijo.
Recordando que el sur de la zona franca se muestra como el área de expansión del puerto en el plan de paisajismo de la cancha y la actual escala 1/5000 comisionada por el municipio, Seçer continuó de la siguiente manera:
“Así que volvemos al principio de nuevo. Porque el plan ya se hizo antes. Podemos construir un puerto que no interrumpa el tráfico allí, aproximadamente 5 veces la capacidad que se obtendrá en las obras de ampliación actuales y 6 veces más grande, el principal puerto de contenedores. Lo señala. Él dice: 'Ya hay un lugar adecuado allí. También dice; Se señaló que 'Atatürk Park y su posterior Parque Cultural refleja la característica de Mersin y que Atatürk Park está integrado con el centro histórico de la ciudad. En la decisión judicial, el informe pericial declaró que la importancia de los parques urbanos como el Parque Atatürk aumentó durante el período epidémico. En la decisión, enfatizó que si bien el proyecto de ampliación del puerto no contacta directamente con el Parque Atatürk, las actividades portuarias se expandirán hacia el Parque Atatürk, se crearán áreas de maniobra y atraque y áreas de almacenamiento, que cortarán la conexión entre el Parque Atatürk y el nuevo Construyó Millet Garden y el centro histórico de la ciudad con el mar. Estos se incluyen en la decisión judicial. Tienes la discreción. Como Vahap Seçer, tengo que reclamar a Mersin como alcalde del municipio metropolitano de Mersin. Mientras hago esto, lo hago legalmente, lo hago con el público, lo hago con mi Parlamento. Es obvio de dónde saqué mi fuerza. No acepto instrucciones de nadie. No vine con cita previa. La gente me eligió. Recibo instrucciones de la nación. Tú también. También recibirá instrucciones de la nación. El pueblo también se opone a esto, y la mayoría de la Asamblea. Ojalá fuera unánime, se aprobó con la mayoría de votos. Dice que esto está mal. Estamos tratando de decir que es un segundo puerto, o más exactamente, el principal puerto de contenedores, lo que se adapta aquí ".
"Salgamos a Ankara, vayamos juntos"
Al enfatizar que Mersin, que paga el quinto y sexto impuesto en Turquía, no pudo obtener la contribución del gobierno central, Seçer dijo: “Hay algunas evaluaciones de TURKSTAT. Mire desde allí, verá qué rango 20. Desde aquí quiero hacer una llamada a mi Asamblea, al público; Vámonos a Ankara, vámonos juntos. Tomemos las cámaras, saquemos a los representantes, nuestros asambleístas, nuestros representantes de partido; Dejemos que el Ministerio de Transporte construya nuestro principal puerto de contenedores lo antes posible. Está incluido en el XI Plan de Desarrollo, el X Plan de Desarrollo y el IX Plan de Desarrollo. Aunque se cambió como el Mediterráneo Oriental en el XII Plan de Desarrollo, Mersin se convirtió en el Mediterráneo Oriental. Ya está en nuestro plan de desarrollo. Todo ya estaba marcado en los planos antes, todo está bien, incluso las conexiones por carretera están claras. ¿Por qué mantenemos nuestros oídos al revés? ¿Por qué perdemos el tiempo en Mersin? ”, Dijo.
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