La seguridad y las tecnologías de los vehículos han mostrado grandes mejoras, especialmente en los últimos años. Las carrocerías y las partes de la cabina de los vehículos se refuerzan, los airbags se convierten en estándar y se agregan diferentes elementos de seguridad a los vehículos. Los sistemas de frenos, que son una parte fundamental de estos sistemas, previenen posibles colisiones y accidentes y nos protegen tanto a nosotros como a otros conductores y peatones en el tráfico.
Por lo tanto, en este artículo examinaremos los sistemas de frenos de los vehículos y veremos sus tipos. Pero antes que nada, qué es el sistema de frenos del automóvil, comencemos desde allí si lo desea.
¿Qué es el sistema de frenos?
El freno se refiere al mecanismo utilizado para reducir la velocidad de un vehículo o detener su movimiento. Los sistemas de frenos, por otro lado, definen sistemas que se utilizan principalmente en vehículos de motor y tienen estructuras más complejas.
Este mecanismo para reducir la velocidad o detener el vehículo no debe ser débil, porque un sistema de frenos débil no es suficiente para reducir la velocidad del vehículo de manera segura. Al diseñar este sistema, se tiene en cuenta el estado del vehículo y se agrega el sistema de frenos al vehículo de la manera más adecuada y equilibrada.
En los sistemas de frenos antiguos y primitivos, cuando pisabas el pedal del freno, las ruedas se bloqueaban con la ayuda de discos. Sin embargo, los sistemas de frenado modernos se utilizan en los coches de hoy y gracias a estos sistemas se intenta evitar situaciones como que los vehículos sean lanzados, bloqueados o volcados.
Entonces, ¿cómo funcionan los sistemas de frenado en los automóviles? Examinémoslo juntos.
¿Cómo funcionan los sistemas de frenos de automóviles?
Cuanto más fuertes y equilibrados sean los sistemas de frenos de los vehículos, más seguros serán los vehículos. Se utilizan diferentes sistemas juntos para proporcionar esta seguridad en los vehículos modernos que se utilizan en la actualidad.
Pero básicamente, cuando se pisa el pedal del freno, la ubicación del líquido hidráulico en el sistema cambia y este cambio se transmite a los discos de freno mediante un pistón. El efecto de la fuerza de fricción sobre el disco también hace que el vehículo reduzca la velocidad y se detenga.
Cuanta más fuerza se aplica, más presión están sujetos a los discos de freno y más lenta es la velocidad de rotación de la rueda. Los frenos de disco se encuentran principalmente en la parte delantera de los vehículos, pero los frenos de disco se pueden encontrar en las cuatro ruedas. Pero donde los frenos son de suma importancia es en la parte delantera. Porque el frenado se realiza mejor con las ruedas delanteras, y el efecto de frenado se siente principalmente en las ruedas delanteras.
De acuerdo con el principio de funcionamiento de los sistemas de frenos, podemos pasar a los tipos de sistemas de frenos.
Tipos de sistemas de frenos
Sistemas y tipos de frenos; varía según el modelo, tamaño o características de los vehículos. Los sistemas de frenos más utilizados en la actualidad son los siguientes:
● Sistema de frenos hidráulicos
El freno hidráulico utiliza presión de aceite hidráulico mientras opera el sistema de frenado del vehículo. El principio de funcionamiento de este sistema es bastante simple. Cuando se presiona el freno, el pistón se mueve y las pinzas se cierran con la presión del aceite en el mecanismo hidráulico.
Cuando las pinzas están cerradas, las pastillas de freno y los discos de las ruedas se pegan entre sí. De esta forma, el vehículo frena o se detiene.
● Sistema de frenos de aire
Los sistemas de frenos de aire se utilizan a menudo en vehículos llamados vehículos pesados o vehículos comerciales pesados. Este sistema funciona con un dispositivo llamado compresor de aire y el aire se libera cuando se presiona el freno. La evacuación del aire permite el frenado.
Cuando se agota el aceite en los sistemas de frenos hidráulicos, no es posible frenar. Sin embargo, este no es el caso de los sistemas de frenos de aire. En este sistema, el vehículo intenta detenerse cuando el aire está vacío.
Sistema de frenos ABS
El sistema de frenos ABS, que se utiliza como "Sistema de frenos antibloqueo" en inglés y "Sistema de frenos antibloqueo" en turco, evita que las ruedas de los vehículos se bloqueen durante un frenado repentino.
Este sistema de frenos, que se inventó para evitar que los frenos hidráulicos bloqueen las ruedas del vehículo, está destinado a proporcionar control de la dirección. Este sistema hace girar una rueda menos que las otras o se activa cuando una rueda no gira, reduciendo el frenado en esa rueda.
● Sistema de frenos ASR
El sistema de frenos ASR es un sistema desarrollado para evitar que el vehículo gire. ASR, que significa "sistema antideslizante", funciona junto con el sistema ABS y se activa cuando el vehículo comienza a girar.
Sistema ESP
El "Programa de Estabilidad Electrónica" o en breve el sistema de frenos ESP es un sistema desarrollado para evitar que el vehículo patine. Sin embargo, este sistema funciona de acuerdo con los sistemas ABS y ASR. Este sistema, que sigue los movimientos de los conductores, se activa en caso de inestabilidad o derrape y garantiza que el vehículo se mantenga seguro en la carretera.
● Sistema EBD
El sistema EBD, que significa "Distribución electrónica de la fuerza de frenado" en inglés y traducido al turco como "Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado", sirve para igualar la distribución de potencia en los frenos traseros y delanteros. En condiciones normales, al frenar, el vehículo gira de atrás hacia adelante. Gracias al sistema EBD se regula la fuerza de los frenos del vehículo y se acerca la parte trasera al suelo.
● Sistema BAS
El sistema BAS es un sistema que se activa en caso de emergencia. Este sistema, que tiene como objetivo dar tiempo a los conductores durante un frenado repentino, ayuda a reaccionar incluso si se aplica una presión baja al freno.
● Sistema de frenado magnético
El sistema de frenado magnético, también conocido como freno de motor, es el nombre general de las fuerzas de desaceleración en el vehículo. El motor comienza a desacelerar cuando se suelta el pedal del acelerador y se detiene después de un tiempo debido a estas fuerzas de desaceleración.
● Sistema MSR
El sistema MSR es la abreviatura de "Engine Brake Regulation System". Este sistema intenta evitar que el vehículo resbale sobre superficies resbaladizas.
● Sistema de soporte Hill Start
Hild Holder, también conocido como "Hill Start Assist System", es el nombre general del sistema de frenos que evita que el vehículo se resbale en una pendiente o cualquier pendiente. Cuando desea arrancar su vehículo en una pendiente o en una pendiente, el sistema Hild Holder aplica los frenos al punto de acoplamiento del embrague de su vehículo. Cuando pisa el acelerador, cesa el frenado y su vehículo se mueve con seguridad.
Sistema EPB
En el sistema EPB, también llamado "Freno de estacionamiento electrónico", las pinzas de freno del automóvil y el motor están conectados entre sí. Este sistema ha sido desarrollado especialmente para turismos. Se utiliza para mantener estable el vehículo en carreteras rectas y rampas.
El sistema EPB se utiliza tradicionalmente como freno de estacionamiento y, a menudo, se activa mediante un botón en la consola. Este sistema básicamente reemplaza el freno de mano.
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