El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, al señalar que el transporte ferroviario está ganando importancia, dijo: “El flete de la Línea Ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK), que fue de aproximadamente 2020 mil toneladas en el primer trimestre de 78, fue transportado por 2 mil 468 vagones en el primer trimestre de este año. alcanzaron toneladas ". dicho.
Al afirmar que el transporte ferroviario se ha vuelto más efectivo para garantizar la continuidad del comercio en las condiciones del nuevo tipo de epidemia de coronavirus (Kovid-19), Karaismailoğlu dijo que en el primer trimestre de este año, el transporte ferroviario nacional e internacional aumentó en un 30 por ciento. en comparación con el mismo período del año pasado. Karaismailoğlu dijo: "En 2020, hubo un aumento del 25 por ciento en el transporte de mercancías por ferrocarril en dirección a Europa en comparación con el año anterior, y el mismo impulso continúa este año". habló.
Karaismailoğlu señaló que la demanda del transporte realizado por la Dirección General de Transporte de TCDD a Bulgaria, Rumania, Serbia, Hungría, Polonia, Austria, Eslovaquia, Chequia, Francia y Alemania en la dirección europea está aumentando día a día, y para satisfacer esto, se incrementan los servicios de trenes existentes y nuevos trenes de carga en bloque Informó que se puso en campaña
"El transporte de cajas de camiones comenzará desde Anatolia a través de Marmaray este año"
Karaismailoğlu entre el transporte europeo tr seguro con Turquía también llamando cada vez más la atención sobre los incidentes, continuó:
“Con este tipo de transporte, que permite transportar 2 cajas de camión en un solo vagón en vagones especialmente equipados, las cargas que necesitan ser transportadas por cientos de camiones son transportadas a su destino por un pequeño número de trenes sin causar tráfico en el camino. Esto tiene muchas ventajas en términos de costo, tiempo y medio ambiente ".
El ministro Karaismailoğlu declaró que el sector privado también está invirtiendo en el transporte de cajas de camiones, y que continúan los esfuerzos para iniciar el transporte de cajas de camiones en diferentes destinos, y esto se iniciará este año desde Anatolia a través de Marmaray.
"El objetivo de este año de 1 millón de toneladas de movimiento Turquía-Irán"
Karaismailoğlu, Turquía y el transporte de carga entre Irán en comparación con el año anterior en 2020, mientras que la información se proporciona un aumento del 60 por ciento, disponible en el nuevo circuito, la capacidad y los aumentos de velocidad, dijo que el lago Van transporta el transporte de manera iraní en muchas ventajas importantes proporcionadas.
El movimiento Turquía-Irán de retirar un millón de toneladas este año y Pakistán a través de Irán, Afganistán y Karaismailoğlu indica el trabajo continuo que se llevará a cabo con carga a China, muchos proyectos agradables con la cooperación de países hermanos y amigos que también implementaron, informaron más El hormigón es el ejemplo de la línea ferroviaria BTK.
"La crisis del Canal de Suez aumentó la importancia del Corredor Medio"
Karaismailoğlu, Georgia, Azerbaiyán, Kazajstán, Turkmenistán, Uzbekistán, Kirguistán y Tayikistán, también dijo que reveló la importancia de la mitad del corredor entre Turquía, Rusia y el bloque de trenes de carga y el canal de Suez casi en crisis a tiempo para China.
Karaismailoğlu, quien informó que el año pasado se transportaron 2019 mil 104 toneladas de carga por la Línea Ferroviaria BTK y el Corredor Medio, con un aumento del 396 por ciento en comparación con 778, dijo:
“El transporte de carga BTK, que fue de aproximadamente 2020 mil toneladas en el primer trimestre de 78, alcanzó 2 toneladas con 468 vagones en total en el primer trimestre de este año. BTK Railway Line, que da una nueva dirección al transporte ferroviario mundial, y el Middle Corridor, tiene una gran demanda de carga debido a la epidemia. El Corredor Medio ofrece importantes oportunidades para que el tráfico de mercancías en Asia llegue a Oriente Medio, Norte de África y la Región del Mediterráneo, gracias a las conexiones portuarias de nuestro país. Los países por los que pasa el Corredor Medio desde el tráfico comercial Euro-China, que asciende a 154 mil millones de dólares anuales, obtendrán una cantidad significativa de ganancias económicas ".
"Se transportaron 335 mil toneladas de carga desde Marmaray"
Karaismailoğlu, Asia y el trabajo que realizan teniendo en cuenta la carga potencial sobre el transporte ferroviario de tránsito entre Europa y Turquía dijeron que querían llevar al país a la posición central.
Karaismailoğlu señaló que Marmaray, que permite el transporte ferroviario ininterrumpido entre continentes, es un hito en el transporte de mercancías, transportando 766 mil 335 toneladas de carga con 455 trenes de carga a nivel nacional y exterior. Además del poder económico que aporta, es el más grande Partidario del transporte rápido y respetuoso con el medio ambiente mediante el ahorro de tiempo y energía. Antes de 2013, el paso de carga de Europa o de Anatolia a Europa se realizaba por vía marítima, y la línea Marmaray comenzó a realizarlo sin interrupciones ". habló.
"Los transportes que se pueden realizar en 8 días por el Corredor Norte-Sur irán aumentando gradualmente"
Al enfatizar que el transporte sobre la línea BTK y el corredor medio aumentará aún más, Karaismailoğlu dijo:
"Las vías del tren de carga China-Turquía-Europa hasta ahora 15 mil 11 kilómetros de ruta a través del total de Marmaray de 483 completaron los 18 días. Esta línea ferroviaria continúa a través de transportes regulares de trenes de contenedores lanzados en la ruta China-Turquía-Europa. China con éxito en Turquía y Europa con un total de 19 cuadras de la línea de tren mientras operaba trenes de contenedores desde China a Turquía, así como 4 cuadras Kutahya Değirmenözü finalmente se instaló bórax de 2 trenes que se enviaron a este país. Los trenes de bórax entre nuestro país y China se operarán de forma regular ".
Karaismailoğlu En los próximos años China "Northern Line" como se dijo y la China-Rusia (Siberia) sobre los planes para hacer el paso del 5 por ciento del tren a Europa se lleva a cabo anualmente 30 mil bloquean la atención de Turquía, este año 1500 tránsito de trenes a través de Turquía cuando informó que significaba llegar a Europa.
BTK Line out Lanzó el transporte ferroviario Turquía-Rusia (Turquía-Georgia-Azerbaiyán-Rusia) mediante la creación de un nuevo Corredor Norte-Sur, indicando Karaismailoğlu que diferentes destinos y permitir el transporte del producto siempre que la línea de transporte se pueda realizar en 8 días dicho aumentará gradualmente.
Karaismailoğlu, afirmando que seguirán dando importancia al sector ferroviario, "Turquía aceleración de nuestra inversión en el sector ferroviario con el objetivo de hacer que la base logística se mantenga al alza, la participación en 2023, las inversiones en ferrocarriles de transporte alcanzará el 60 por ciento". " dicho.
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