La Asociación Internacional de Proveedores de Servicios de Transporte y Logística, UTIKAD, compartió la evaluación 2020 del sector logístico y las actividades de la asociación, sus predicciones para 2021 y los resultados de la Investigación de Tendencias y Perspectivas Logísticas en una conferencia de prensa en línea celebrada en la Plataforma Zoom el jueves. 11 de marzo de 2021.
A la reunión; El presidente de UTIKAD Emre Eldener, el vicepresidente Cihan Yusufi, los miembros de la junta Ayşem Ulusoy, Barış Dillioğlu, Cihan Özkal, Ekin Tırman, Mehmet Özal, Serkan Eren, miembros de la junta ejecutiva de UTİKAD, la facultad de Dokuz Eylül University Maritime Decano de la facultad de Dokuz Eylül University Maritime Decano de la facultad de Dokuz Eylül Maritime Asistieron miembros del Departamento de Gestión y de prensa.
En el marco de la rueda de prensa, los puntos de la agenda relacionados con la industria logística turca fueron evaluados por el presidente de la Junta Ejecutiva de UTIKAD, Emre Eldener, y se presentó a la prensa un importante informe que guiaría al sector. Dr. Preparado en colaboración con Okan Tuna y su equipo. "Tendencias y expectativas en la industria logística 2020" Atrajo gran atención de los miembros de la prensa.
Conferencia de prensa realizada en línea en el marco de las condiciones pandémicas; UTIKAD comenzó con un video promocional que cubre las actividades de 2020. Al decir que la industria de la logística ha salido con éxito de una dura guerra en 2020, el presidente de la junta directiva de UTIKAD, Emre Eldener, dijo: “Nadie podría haber predicho una epidemia mundial. Incluso si se dijera 'Dibujemos el peor escenario', no podríamos predecir que se cerrarían todas las fronteras. Incluso en una situación como la de la industria logística turca, nos recuperamos en muy poco tiempo y mostramos nuestra fuerza. Las carreteras estaban cerradas, encontramos rutas alternativas. Nuestros conductores permanecieron en cuarentena, inmediatamente nos quedamos sin aliento en Ankara, intentamos resolver el problema y lo logramos. Abrimos una sección de COVID-19 en el sitio web de UTIKAD para apoyar a nuestros miembros y actores de la industria. Transmitimos la epidemia y los desarrollos logísticos en todo el mundo desde nuestra página de COVID-19, que fue el primer ejemplo en el mundo. Esta página fue muy elogiada por nuestra industria ”, dijo.
Al afirmar que organizaron varios webinars para unirse a la industria durante este período, Eldener dijo: “Además de nuestros webinars sobre carreteras, aerolíneas, marítimas y digitalización, también reunimos a expertos en educación con ustedes. Intentamos llegar a todas las partes interesadas de la industria a través de nuestras cuentas de redes sociales. Un encuentro con los jóvenes sohbet También preparamos la serie. Hemos incluido sus expectativas en nuestros planes futuros ". habló.
Al afirmar que decidieron lanzar Mobile UTIKAD en el último mes de 2020, Eldener dijo: “Actualmente estamos trabajando en ello. Tendremos una aplicación móvil en 2021. Los servicios de nuestra asociación también estarán disponibles a través de una aplicación en el teléfono. Continuamos nuestro trabajo en este tema ”, dijo.
"TENDENCIAS Y EXPECTATIVAS DEL SECTOR LOGÍSTICO 2020"
Tras la finalización de la evaluación anual del presidente de la junta directiva de UTIKAD, Emre Eldener, el decano de la facultad marítima de la Universidad Dokuz Eylül, el Prof. Dr. Durmuş Ali Deveci pronunció un discurso sobre las “Tendencias y expectativas en la industria logística 2020” preparado en colaboración con UTIKAD y la Facultad Marítima de la Universidad Dokuz Eylül y enfatizó la importancia de desarrollar la cooperación entre la industria y las universidades. Decano Prof. Dr. Tomando la palabra después de Durmuş Ali Deveci, Jefe del Departamento de Gestión de Logística de la Facultad Marítima de la Universidad Dokuz Eylül Prof. Dr. Okan Tuna realizó la presentación de '' Investigación de Tendencias y Expectativas en el Sector Logístico 2020 ''.
Profe. Dr. Okan Tuna dijo en su investigación que llegaron a la conclusión de que 2020 fue un buen año para el sector de la logística y que el sector tenía esperanzas para el 2021. En la investigación donde se destaca la competencia de precios; Afirmando que el comercio electrónico ofrece nuevas oportunidades comerciales, el Prof. Dr. Okan Tuna dijo: “Las empresas que quieren invertir en el sector de la logística quieren invertir en tecnología, recursos humanos e infraestructura. El sector de la logística ve su futuro en términos de inversión y tiene esperanzas al respecto. Por ejemplo, 2020 ha sido un año muy bueno para quienes se enfocan en el comercio electrónico y el retail, y las cifras lo demuestran. Pero cuando miramos algunos detalles, podemos ver que fue malo para algunos. "El estudio contiene diferentes análisis en sí mismo y los resultados difieren según las variables", dijo.
TENDENCIAS DE 2020
- El año 2020 ha sido estable para la industria y las empresas tienen esperanzas para el 2021.
- El 46% de las empresas de logística declararon que su volumen de negocio aumentó en 2020. La tasa de quienes dieron retroalimentación negativa en sus trabajos también fue del 25%. El hecho de que ninguna de las empresas que participan en la investigación haga una evaluación "muy negativa" da señales positivas para la industria en 2021.
- El nivel de confianza de los clientes en la industria logística aumentó en comparación con el año pasado (Nivel de confianza 2020 46% Medio, 41% Alto, 9% Bajo, 2% Muy bajo, 2% Muy alto).
- En 2020, las empresas intentaron ser competitivas en niveles de precios (83%) y velocidad de servicio (42%).
- Las empresas se enfrentaron principalmente a problemas de competencia orientada a los precios (72%) y falta de planes estratégicos (57%).
- Al igual que el año pasado, el sector de comercio electrónico / minorista fue el sector con más oportunidades en 2020 (68% muy alto + 24% alto).
- A diferencia del año pasado, más de la mitad de los participantes dieron importancia a las estrategias de expansión de la red de servicios y captación de nuevos clientes. La estrategia de digitalización no está en la agenda de las empresas.
- El presupuesto asignado a la educación se mantuvo igual en un 61%.
- COVID-19 tuvo el mayor impacto en la gestión de los procesos logísticos (48%) y la gestión de recursos humanos (48%). Las empresas intentaron hacer frente a los problemas experimentados en términos de infraestructura tecnológica (76%) y fuerte relación con los clientes (61%).
- Muchas empresas han tomado medidas como trabajar de forma remota (54%) y reducir la jornada laboral (37%).
EXPECTATIVAS DEL PRIMER SEMESTRE DE 2021
- Sector de la logística, la ambivalencia de Turquía sobre la realización de los objetivos macroeconómicos (54% Nivel de confianza Medio, Bajo 30%, 9% Alto).
- La industria es más optimista sobre el crecimiento (43% más - 46% sin cambios) y el capital extranjero (31% de aumento) que en 2019.
- El 70% de los participantes tiene previsto invertir en los próximos seis meses. Los temas de tecnología y recursos humanos se destacan como las áreas más importantes para la inversión.
- La industria está dispuesta a contratar personal nuevo (74%).
- Invertir en proyectos sostenibles / verdes no está en la agenda de este año (57%).
- Las regulaciones fiscales / incentivos financieros (76%) y los cambios legislativos necesarios (67%) se destacan como cuestiones que deben abordarse en nombre de la sostenibilidad.
- En consecuencia, continúa la expectativa del público por arreglos legislativos (74%).
- Los proyectos no se consideran dentro del ámbito de la cooperación universidad-industria (66%).
- En términos de digitalización, se espera que los sistemas de Robótica y Automatización (5%) y Big Data Analysis (74%) tengan el mayor impacto en el sector en los próximos 67 años.
Entorno de confianza: Con la pandemia, el intenso aumento de la demanda en el sector del comercio electrónico ha afectado positivamente a la demanda del sector logístico (46% positivo y muy positivo). Se observa que la macro de Turquía contiene una evaluación prudente del nivel de confianza para el logro de los objetivos económicos (84% medio y bajo). El sector está en alza (41% alto) en el ámbito de la "percepción de confianza" reflejada en sus clientes
Ecosistema logístico: El 72% de los participantes afirmó que el principal problema al que se enfrenta la industria de la logística es la “competencia orientada a los precios”. sector de la logística en Turquía "precio" frente a una competencia muy fuerte. Esta situación puede generar problemas importantes en cuanto a la sostenibilidad de las pequeñas y medianas empresas del sector. A diferencia del año pasado, más de la mitad de los participantes se enfocaron en expandir la red de servicios y retener a los clientes existentes mientras ganaban nuevos clientes. El aumento en el volumen de negocios del sector en 2020 ha cambiado el enfoque de la "adquisición de nuevos clientes" a "expandir el red de servicios ”. Nuevamente, como factor importante, destaca la“ relación con el cliente (81%) ”, incluso más que el año pasado. En el sector, donde la competencia está mayoritariamente orientada a los precios, se observa que los “precios competitivos” juegan el menor papel en la captación de clientes en comparación con otros factores (44%).
Financiamiento e Inversión: El sector espera un crecimiento en los próximos seis meses. Las inversiones se planifican principalmente en tecnología e infraestructura, mientras que el 2021% de los participantes no espera un cambio significativo en el volumen financiero del sector en el primer semestre de 46, mientras que el 43% espera un crecimiento. Una de cada diez personas espera contraerse en el sector de la logística en el semestre. El setenta por ciento de los participantes piensa que el interés de los inversores extranjeros en el sector de la logística aumentará o se mantendrá en el mismo nivel. El setenta por ciento de los participantes manifestó que planea invertir en el semestre (58% en el período anterior). En la planificación de inversiones, la mayoría de las cuestiones de "Tecnología (59%)", "Recursos humanos (35%)" e "Infraestructura (26%)" pasan a primer plano.
Recursos humanos: Se espera un aumento del empleo en el sector logístico. Los presupuestos asignados a la educación se mantuvieron relativamente iguales: en 2020, el 44% de las empresas aumentó el número de empleados administrativos y el 28% aumentó el número de empleados manuales. La mayoría de las empresas del sector, por su parte, manifestaron que no hay un cambio significativo en el número de empleados.
Digitalización e Industria 4.0: Independientemente del campo de inversión, los participantes respondieron a las preguntas “¿Cuáles son los desarrollos tecnológicos que crees que tendrán un mayor impacto en el sector logístico en los próximos 5 años?” Se ha observado que coinciden con “Robot Technologies” y la predicción de que habrá un aumento de la productividad (5%).
Asuntos publicos: A diferencia del año anterior, los “problemas de infraestructura (48%)” estaban entre los principales problemas que se esperaba que el público resolviera. El motivo de esto puede ser considerado como la incapacidad de obtener la suficiente eficiencia de las infraestructuras existentes, en la aplicación de las soluciones producidas a los problemas surgidos con COVID-19, y especialmente en la atención de la creciente demanda en el canal de comercio electrónico.
Covidien-19: El sector de la logística global es uno de los sectores líderes donde se sienten los efectos negativos de la pandemia de coronavirus que dejó su huella en 2020. La mayoría de las empresas pandémicas son "Gestión de Procesos Logísticos (48%)", "Gestión de Recursos Humanos (48%) ) "," Relaciones con los clientes (46%) "y" Actividades de marketing (46%) ". La tasa de quienes piensan que el efecto de la epidemia sobre la demanda del sector es alto es del 35%. Con el fin de reducir los efectos de la epidemia de COVID-19, las empresas declararon que los temas de "Infraestructura tecnológica sólida (76%)", "Estructura financiera sólida (61%)" y "Relaciones con los clientes (61%)" hicieron la mayor contribución. .
En la parte de Preguntas y Respuestas de la Conferencia de Prensa de UTIKAD, los cambios y costos adicionales que traerá el Consenso Verde Europeo que afectará al sector logístico, la intensidad en las puertas fronterizas, el impacto de la epidemia en los pasos de tránsito y los efectos de la inter-país. Los problemas de transporte fueron atendidos por los miembros de la Junta Directiva de UTIKAD, que finalizó luego de que se respondieran las preguntas de los miembros de la prensa.
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