El ministro de Transporte, Adil Karaismailoğlu, declaró que están trabajando en los peajes de las autopistas inteligentes Niğde-Ankara y que reducirán los salarios.
Llegaron los descuentos de peaje de carreteras más inteligentes de Turquía que se mostrarán entre Nigde y Ankara gospel. El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, que se reunió con los diputados de la Comisión de Transporte de la UNM para desayunar, trajo a la agenda que los peajes de las autopistas inteligentes entre Niğde y Ankara eran altos y dijo: “Estamos haciendo un estudio sobre este tema . "Vamos a ir a una reducción de salarios". El peaje, que tiene una longitud total de 330 kilómetros, se incrementó a 1 liras con la actualización de precios realizada a partir del 148 de enero.
EL FERROCARRIL COMPETIRÁ CON DOBLES CARRETERAS
De acuerdo con la información obtenida, en el encuentro donde Karaismailoğlu hizo una presentación sobre las obras, proyectos, dobles carreteras e inversiones en infraestructura de su Ministerio, los diputados formularon preguntas sobre la propuesta de extender el período de déficit de financiamiento de TCDD por parte del fisco. Con la propuesta, se prevé que la financiación de algunas inversiones de TCDD, los déficits de financiación en el presupuesto operativo y los déficits derivados de la transferencia de capital a TCDD Tasimacilik AS serán prorrogados hasta finales de 2023 por el Ministerio de Hacienda y Finanzas. . El Presidente estará autorizado a extender este período hasta 10 años. Karaismailoğlu dijo: “Estamos estableciendo la estrategia para el nuevo período en el ferrocarril. Se reactivarán los ferrocarriles. Destacará especialmente en el transporte de mercancías. Al poco tiempo, los ferrocarriles llegarán al escenario en el que podrán competir con doble vía. La continuación del apoyo del Tesoro a TCDD con la propuesta realizada en el parlamento también es importante a este respecto. Tuvimos que hacer un reglamento sobre la deuda en licitaciones que se hicieron después de la pandemia y cuyos contratos no se firmaron. La tesorería no está autorizada a endeudarse en proyectos por debajo de mil millones. La Dirección General de Carreteras asume esta deuda, pero las instituciones que darán crédito no reconocen esta garantía. Por eso, el Ministerio de Transporte se ha asegurado ”, dijo.
Fuente: Yucel Kayaoğlu / Türkiyegazete of
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