En Uşak, el ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, el viceministro Enver İskurt, el director general de TCDD, Ali İhsan Uygun, el alcalde de Uşak, Mehmet Çakın, el diputado de Uşak, İsmail Güneş, Mehmet Altay y su delegación, Proyecto de tren de alta velocidad Ankara-İzmir, Eşme -En la ceremonia de iniciación participaron excavaciones del Túnel de la Sección T1 de Salihli.
Adil Karaismailoğlu, el ministro de Transporte e Infraestructura, declaró que invirtieron 2020 mil millones de TL en ferrocarriles solo en 13,6 y que hicieron de los ferrocarriles una política de estado durante sus gobiernos.
Adil Karaismailoğlu enfatizó que se han realizado enormes inversiones en el campo del ferrocarril, que es una alternativa eficiente, rápida y cómoda en todas las épocas, y dijo: `` En los últimos 19 años, transferimos el 1 por ciento del presupuesto de 19 billón que tenemos destinada a las inversiones en transporte y comunicaciones de nuestro país a los ferrocarriles ''.
Al enfatizar que se le dio importancia al ferrocarril durante el establecimiento de la República y que solo se construyeron 1950 kilómetros de una nueva línea ferroviaria en 2003-945, Karaismailoğlu dijo:
“Aumentamos la longitud de nuestra línea de ferrocarril a 12 mil 803 kilómetros. Aumentamos la tasa de inversión en ferrocarriles del 2013 por ciento en 33 al 2020 por ciento en 47 e invertimos 2020 mil millones de liras en ferrocarriles solo en 13,6. Solo el año pasado, fabricamos 8 mil 664 metros de túneles, 5 mil 214 metros de viaductos en vías férreas y mil 213 metros de línea de unión. Hemos vuelto a hacer de los ferrocarriles una política estatal. Iniciamos la reforma ferroviaria '.
"Proyectos de trenes de alta velocidad"
Karaismailoğlu tren de alta velocidad bajo el nombre de la gente durante medio siglo, señalando que realizan el tren de alta velocidad espera con nostalgia sueño, Turquía es el octavo mundo dijo que se convirtió en el sexto operador europeo de trenes de alta velocidad.
Subrayando que las líneas YHT Ankara-Konya y Ankara-Estambul, que se pusieron en servicio después de la línea Ankara-Eskişehir, hicieron del servicio de tren de alta velocidad un servicio de transporte indispensable para el público, Karaismalioğlu dijo: "Hasta ahora, alrededor de 60 millones los pasajeros han sido transportados en nuestras líneas YHT ". habló.
El ministro Karaismailoğlu enfatizó que han implementado grandes proyectos muy importantes en términos de trenes de alta velocidad, 'Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy Continúan nuestras obras de construcción en un total de 3 mil 515 kilómetros de línea de tren de alta velocidad, incluida la línea de tren de alta velocidad.
Karaismailoğlu dijo que se acercan al final de la línea Ankara-Sivas y que incluso hicieron las pruebas finales.
Karaismailoğlu declaró que llevarán la línea Ankara-Sivas YHT a los ciudadanos a partir de junio, y dijo:
'Continuamos nuestro trabajo de manera rápida y exitosa en nuestra línea de tren de alta velocidad Ankara-Izmir. La línea de alta velocidad Ankara-Izmir, que reducirá el tiempo de viaje entre Ankara e Izmir a 3 horas y 30 minutos cuando se complete, es de 624 kilómetros. En el alcance del proyecto; Se abrirán 41 túneles con una longitud de 49 kilómetros, se construirán 23.1 viaductos con una longitud de 56 kilómetros. En total, se realizarán 115,8 millones de metros cúbicos de excavación y 47,9 millones de metros cúbicos de relleno. Hemos completado las obras de infraestructura en un 42,43 por ciento hasta el momento. Abrimos 12 túneles con una longitud de 800 metros. Construimos 14 viaductos con una longitud de 10 mil 150 metros. Realizamos 18 millones de metros cúbicos de excavación y 66 millones de metros cúbicos de relleno '.
"Se abrirá un túnel ferroviario más ancho que el túnel de Eurasia"
El ministro Karaismailoğlu señaló que están felices de comenzar la excavación del Túnel T3 de 47 mil 1 metros de largo, que es el túnel más largo del Tramo Eşme-Salihli de la línea de Alta Velocidad Ankara-İzmir. Abrimos un amplio ferrocarril túnel. Este túnel de diámetro de excavación de 13,70 metros, el diámetro interior de 13,77 metros, que se abrirá utilizando la máquina CPC más extensa de Turquía. Con este método por primera vez en Turquía utilizado tanto para el túnel principal como para los trenes de alta velocidad se utilizará el túnel peatonal para ser utilizado en la seguridad y mantenimiento de la ambulancia, lo construiremos en el mismo tubo ', dijo.
Karaismailoğlu afirmó que construyeron dos pisos en un solo túnel y que ganarán tiempo y dinero. Karaismailoğlu declaró que planean completar tanto el túnel principal como el túnel de seguridad en 12 meses.
"La longitud de la carretera dividida superó los 28 mil 200 kilómetros"
Karaismailoğlu enfatizó que completaron proyectos de manera rápida y segura utilizando las tecnologías más avanzadas del mundo, y que se convirtieron en exportadores de tecnología, y que continúan trabajando día y noche en el camino para servir a la nación y al estado.
Al afirmar que aumentaron la longitud de la carretera dividida de 6 mil kilómetros a más de 28 mil 200 kilómetros, el ministro Karaismailoğlu dijo:
“Si bien solo 6 provincias están conectadas entre sí por una carretera dividida, nosotros conectamos 77 provincias entre sí por una carretera dividida. Hemos introducido el tren de alta velocidad con Turquía. Incrementamos el número de aeropuertos de 26 a 56. Con el Aeropuerto de Estambul, hicimos de nuestro país una de las bases centrales de la aviación mundial. Nuestro THY se ha convertido en una de las marcas más valiosas del mundo. Con la construcción de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, dimos vida a la Ruta de la Seda de Hierro de Londres a Beijing. Nuestros trenes de exportación viajan uno tras otro desde China a Rusia. Hemos completado muchos proyectos de transporte de gran prestigio como Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Istanbul-İzmir, Ankara Niğde y Northern Marmara, el proyecto del siglo, y lo hemos puesto al servicio de nuestra gente. Continuamos con las líneas de tren de alta velocidad de 1915 Çanakkale Bridge, Çukurova y Rize-Artvin, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep y Ankara-İzmir ”.
Después de los discursos, el ministro Karaismailoğlu, los miembros del parlamento y los miembros del protocolo comenzaron la excavación presionando el botón. El ministro Karaismailoğlu hizo observaciones en el área donde comenzó la excavación y tomó fotografías con el equipo de excavación.
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