El proyecto de IMM de convertir minibuses y minibuses en taxi fue rechazado por sexta vez

El proyecto de ibb para convertir minibús y dolmus en taxi fue rechazado una vez
El proyecto de ibb para convertir minibús y dolmus en taxi fue rechazado una vez

La propuesta de la IMM, que incluye la conversión de 750 minibuses y 250 minibuses a taxi, que se llevó a la agenda muchas veces para solucionar los problemas de los conductores comerciantes, fue nuevamente rechazada por UKOME. Ejecutivos de IMM señalaron que la transformación no tuvo un problema legal, y dijeron que discutir la propuesta consistió en distracciones.

Los 1.000 nuevos proyectos de taxis preparados por IMM al reunirse con comerciantes y evaluar el área se incorporaron a la agenda de UKOME en seis ocasiones. En la reunión de marzo celebrada en el Centro Cultural y de Actuación Yenikapı Kadir Topbaş bajo la presidencia del Secretario General de la IMM, Can Akın Çağlar, se discutieron 6 proyectos de taxis que se transfirieron a la subcomisión para su reevaluación el mes pasado.

El Secretario General Adjunto de Transporte de la IMM, Oran Demir, recordó que aunque los representantes del ala gubernamental de UKOME declararon que votarían positivamente si la propuesta provenía del proyecto de 6.000 taxis, después votaron repetidamente en contra. Demir dijo que no hubo problemas legales en el asunto y que vieron la discusión repetida de la propuesta como una distracción.

En una decisión tomada por el Consejo de Estado en 2016 con respecto a un caso en Şanlıurfa, el asesor legal de IMM, Eren Sönmez, dijo que UKOME tiene la autoridad para determinar los vehículos comerciales y sus características técnicas dentro de los límites del municipio, y que el caso ha sido rechazado.

Por otro lado, Serdar Yücel, Gerente de Transporte de Estambul del Ministerio de Transporte e Infraestructura, argumentó que existe tal necesidad, pero que el tema no tiene una infraestructura legal y dijo: "Estamos expresando nuestra opinión de que el tema debería continuar legalmente ".

Eyüp Aksu, director de la Cámara de Taxistas de Estambul, argumentó que los taxis no se contaban como un medio de transporte público, y que no había una aplicación similar de tal transformación, y afirmó que “los derechos de adquisición de los taxistas eran usurpado por la aplicación ”.

Representantes de microbuses y microbuses, por su parte, dijeron que los comerciantes tenían serios problemas y que el titular de la cámara de oficios explicaba su opinión solo sin tomar la opinión de ninguna sala. Los representantes invitaron a Aksu a defender la firma y apoyar la solución de los problemas de los comerciantes, indicando que la solicitud fue firmada en la reunión de la cámara de comerciantes.

La propuesta, que fue sometida a votación después de las evaluaciones, fue rechazada por sexta vez con el voto mayoritario de los representantes del gobierno y del representante de la cámara de comerciantes. El secretario general de la IMM, Can Akın Çağlar, ofreció que el tema se discutiera nuevamente en el subcomité y lo sometió a votación. La propuesta, que incluía la conversión de 6 minibuses y 750 minibuses en taxis, fue transferida nuevamente a la subcomisión por mayoría de votos.

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