El motor de BATU Power Group para impulsar el tanque de batalla principal Altay se probará en abril de 2021
El presidente de la industria de defensa, el Prof. Dr. İsmail Demir hizo declaraciones sobre la última situación en los proyectos de "motores domésticos y nacionales". Demir anunció que había completado las pruebas del motor de combustión interna 400 TÜMOSAN lanzados anteriormente y los motores de vehículos terrestres “Motor de vehículos comerciales pesados” de 600 caballos de fuerza, y que se instalaría en vehículos blindados y se ingresaría en el inventario. İsmail Demir señaló abril de 2021 para la prueba y dijo: “Nuestro motor (YNHZA Engine) de 1000 caballos de fuerza se está probando actualmente, el motor sigue funcionando. (Altay AMT) El motor tanque ahora ha entrado en el 'banco de pruebas' (banco de pruebas), con suerte lo veremos funcionando en la prueba el próximo abril. Las transmisiones siguen funcionando ". hizo declaraciones.
Mesude Kılınç, Jefe del Departamento de Sistemas de Transmisión de Potencia y Motores SSB, declaró que su objetivo es aceptar BATU, el proyecto del grupo de energía del tanque Altay, en el tanque en 2021 en el evento "Tecnologías de Defensa 2024" organizado por la Universidad Técnica de Estambul de Defensa. Club de Tecnologías.
Kılınç afirmó que será un proceso de prueba muy desafiante y afirmó que se llevará a cabo un proceso de proyecto en el campo, que incluirá pruebas de 10.000 kilómetros en el tanque. Mesude Kılınç afirmó que los subsistemas críticos también se desarrollaron localmente dentro del alcance del proyecto, dijo: “Damos gran importancia al desarrollo local de subsistemas críticos. Esto hace que nuestro desafiante proyecto sea aún más difícil ”.
Mesude Kılınç declaró que la restricción de volumen es uno de los problemas más importantes y que la alta potencia debe darse en un volumen bajo y, en consecuencia, los estudios de perfil de tareas y los estudios de espectro de carga deben gestionarse y organizarse bien. Kılınç dijo: "Creamos un perfil de misión obteniendo el apoyo necesario de las Fuerzas Armadas de Turquía y las operaciones de la OTAN, extraemos el espectro de carga y proporcionamos mejoras en línea con estas condiciones". él dijo.
Al afirmar que los subsistemas críticos también son un desafío, Kılınç dijo: “Si los subsistemas críticos no se hubieran desarrollado a nivel nacional, no hubiéramos tenido que lidiar con estos estudios técnicos. Sin embargo, dentro del alcance del proyecto, continuamos avanzando en el calendario para desarrollar los subsistemas a nivel nacional y lograr los objetivos finales de rendimiento del motor y la transmisión. "Estamos trabajando duro para mejorar el calendario 2024 continuando con las actividades de gestión de riesgos".
Fuente: defensa
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