Si bien el Tribunal de Cuentas consideró que el impago de la participación de IMM en el puente Yavuz Sultan Selim era una violación, el Ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu afirmó que la solicitud cumplía con la legislación.
La parte que tuvo que ser transferida a la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) para los vehículos que pasan por el Puente Yavuz Sultan Selim no se ha pagado durante años.
Según el informe de Hüseyin Şimşek de Birgün; El Ministerio de Transportes e Infraestructuras no estuvo de acuerdo con este dictamen, que también se incluyó en el informe de pre-auditoría del Tribunal de Cuentas, y no hizo lo necesario.
El diputado del HDP, Oya Ersoy, incorporó a la agenda del TGNA el impago del canon del puente, que provocó una disputa entre la IMM y la Dirección General de Carreteras.
Con la solicitud del ministro de Transportes e Infraestructuras, Adil Karaismailoğlu, de dar respuesta a la moción presentada a la Presidencia de la Asamblea, se recordó que Hacienda paga una garantía a la empresa todos los años ya que el número previsto de vehículos no pasó por el Puente Yavuz Sultan Selim, que se implementó con el modelo 'construir, operar, transferir'.
En la propuesta, “En 2019, el Tesoro pagó aproximadamente 3 mil millones de TL a la empresa. Se reflejó que el 10 por ciento de los ingresos recaudados por los vehículos que pasan por el tercer puente de la empresa y el monto de garantía pagado por el estado a la empresa debe ser transferido al municipio pero no transferido ”.
PAGO DE GARANTÍA SIN RESPUESTA
En la propuesta se preguntó por qué no se traspasaron los montos que deben transferirse a IMM y cuánto se pagó a la empresa en cuatro años por los vehículos que no cruzaron el puente. El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, no reveló los montos pagados a la empresa, pero afirmó que estaba "en cumplimiento de la legislación" con respecto a la aplicación del impago a IMM.
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