Aumenta la red ferroviaria china a 200 mil kilómetros y el número de aeropuertos a 400

Aumentará la red ferroviaria china a mil km, el número de aeropuertos
Aumentará la red ferroviaria china a mil km, el número de aeropuertos

Con el objetivo de duplicar la economía para 2035, China también aclara su plan de expansión del transporte de 15 años. Todo el sistema ferroviario de China podría cubrir 2035 km para 200. Esto equivale a aproximadamente cinco viajes alrededor del mundo. Además, se espera que se agreguen 2035 nuevos aeropuertos civiles en China para 162.

La red ferroviaria de alta velocidad más grande del mundo podría casi duplicarse en los próximos 15 años como parte del ambicioso nuevo plan de China para expandir el transporte público. Esto indica que el gobierno seguirá invirtiendo en importantes proyectos de infraestructura mientras mantiene su objetivo de duplicar. Según un plan publicado por el Comité Central, Beijing apunta a aumentar su red ferroviaria nacional de alta velocidad a 2035 km (70 millas) para 43. El documento indica que se espera que la longitud de toda la red ferroviaria del país aumente a 500 km en 15 años.

La ampliación del ferrocarril es parte de un plan integral que incluirá una red nacional de carreteras y carreteras normales de 460 km, así como un sistema de vías navegables interiores de alta calidad de 25 km. El país planea aumentar el número total a 162 agregando 400 aeropuertos civiles en el mismo período. El plan de China muestra que el país pondrá la innovación en el centro de su estrategia de transporte, elaborará sus necesidades para respaldar vehículos inteligentes y autónomos y avanzará en la implementación de sus propios vehículos.

Según el informe del South China Morning Post, las inversiones en infraestructura y especialmente el gasto masivo en ferrocarriles de alta velocidad en 2008, derivado del paquete de estímulo de 4 billones de yuanes del país, ayudaron a China a superar el impacto de la crisis financiera mundial y, posteriormente, a lograr un rápido crecimiento económico. y mayor urbanización. Sin embargo, muchos economistas han criticado que depender del gasto en infraestructura para respaldar el crecimiento económico es insostenible y, en parte, ha dicho que empeora la carga de la deuda.

Fuente: Radio Internacional de China

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