Con la pandemia, el aumento del comercio electrónico ha aumentado la demanda de la industria de carga. Han salido a la luz acusaciones de que esta situación se ha reflejado en los gastos de envío y que ha habido un aumento de casi el 100 por ciento en el último año. Hablando sobre estas acusaciones, Yaşar Kımıl, cofundador de Cargo in One Day; “Recientemente, las noticias sobre las exorbitantes subidas de precios de las cargas, que se encuentran con una gran reacción de los industriales a los artesanos y consumidores, no reflejan los hechos. No es un acto ético atribuir el alza realizada por una o más empresas a todo el sector. Como empresa de carga de nueva generación, realizamos descuentos, no alzas, contrario a lo que se afirma. Hay muchas variables para determinar los precios de envío. Además, el aumento de la demanda requiere una mejora en la calidad del servicio, no un aumento ". dijo.
Tras las acusaciones de que se produjo un aumento del 100 por ciento en el sector de carga en el último año de la pandemia, Yaşar Kımıl, uno de los socios fundadores de One Day Cargo; Afirmó que las acusaciones eran infundadas. Declarando que están trabajando con más de 60 empresas de comercio electrónico, Yaşar Kımıl; “En este período en el que las marcas y las plataformas de comercio electrónico no pueden mantenerse al día con las demandas entrantes, estamos trabajando con todas nuestras fuerzas para continuar nuestros servicios sin interrupciones. Somos un grupo de profesiones en alto riesgo por la epidemia. Sin embargo, a pesar de todas las negatividades, nos propusimos entregar los pedidos a sus propietarios de forma rápida y segura. Como empresa de carga de nueva generación, transportamos 25 mil cargas por día gracias a nuestra inversión en tecnología y al sistema que hemos establecido. Nuestro objetivo es minimizar los costos de envío con nuestros precios ventajosos y competitivos para nuestros clientes a los que servimos. Para mantenerse al día con las crecientes demandas, las empresas de carga tienen que acelerar sus inversiones en infraestructura y reflejar sus costos crecientes en las tarifas de carga. Envío de un día. Como empresa joven, sumamente dinámica y capaz de actuar con rapidez, seguimos trabajando sin experimentar ningún evento adverso en este difícil proceso que nos preparan desde el principio, y sin aplicar ningún cambio de precio a nuestros clientes contrario a lo previsto. reclamado. No está en nuestra agenda planificar un aumento en las tarifas de envío para las empresas de comercio electrónico a las que servimos en los próximos días ". dijo.
Al afirmar que las reclamaciones no deben atribuirse a todas las empresas de carga y el sector, Yaşar Kımıl continuó sus palabras de la siguiente manera: “Hay muchas variables en la determinación de los precios de la carga. El reclamante en cuestión representa a la industria automotriz. El precio del producto en sí es mucho más alto en este sector. Por lo tanto, el precio del precio del producto y la carga no deben confundirse entre sí. Sin embargo, un aumento de la demanda contra un sector no provoca alza, al contrario, provoca competencia de precios. En lugar de llevar estas afirmaciones infundadas a la agenda, conviene discutir cómo este sector, que se ha convertido en la locomotora de la economía, debe brindar un servicio de mejor calidad y su competencia.
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