Los detalles del paquete de soporte aplicable a los operadores para Build-Operate-Transfer (BOT) y todos los aeropuertos afectados por el brote de Covid-19 han sido anunciados por el Ministerio de Transporte y la Autoridad Estatal de Aeropuertos (DHMİ).
DHMİ otorgó al operador del aeropuerto de Estambul IGA un período operativo adicional de 19 años al aceptar el brote de Covid-2 como fuerza mayor. También pospuso los pagos del arrendamiento, incluidos los intereses, hasta 2024.
Además, se conoció que la parte faltante de la tarifa de garantía de ingresos de pasajeros de 2020 millones de euros otorgada a IGA, la empresa del consorcio Kalyon, Cengiz, Limak y Mapa para 333,8, no se pagará este año después de los apoyos brindados. Noticias AeroDe acuerdo con la información obtenida por la empresa, se señaló que habrá compensaciones en los honorarios de garantía en los próximos años. De acuerdo con los criterios de la licitación, los cargos por servicio para vuelos internacionales, 20 euros por tránsito y 5 euros por vuelos domésticos por pasajero deben ser completados por DHMI según el pliego de condiciones.
Se estima que el aeropuerto de Estambul perdió pasajeros debido a Covid-19, atendiendo a 2020 millones de pasajeros en 23,4 y generando ingresos por servicios de pasajeros de aproximadamente 190 millones de euros.
Por otro lado, TAV Airports Holding había anunciado previamente que la extensión de dos años y los pagos de arrendamiento para los aeropuertos de Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, İzmir y Milas-Bodrum que opera se pospusieron hasta 2024.
DHMİ evaluó la epidemia como fuerza mayor y decidió apoyarla en las mismas condiciones para todos los aeropuertos que operan en varios lugares. En consecuencia, se otorgó un período operativo adicional de 2 años a todas las plazas y los pagos de arrendamiento se pospusieron para 2024.
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