El tramo Alibeyköy-Cibali de la línea de tranvía Eminönü-Alibeyköy, que fue iniciada en 2016 por la antigua administración IMM y planeada para completarse en 2018, se puso en servicio el primer día de 2021 con la participación del presidente del CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, y el presidente del Good Party, Meral Akşener. .
En la línea de tranvía Eminönü-Alibeyköy, cuya construcción fue iniciada en 2016 por el Departamento del Sistema Ferroviario de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), y luego se paralizó, los problemas de financiamiento se resolvieron en el nuevo período y el proceso de construcción se aceleró . La apertura de la sección Cibali-Alibeyköy, la primera etapa de la línea, se llevó a cabo el primer día de 2021 con la participación del presidente de CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, y el presidente del partido IYI, Meral Akşener. Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) Ekrem İmamoğluEn la ceremonia de apertura organizada por .y celebrada en la parada de Feshane de la línea; También estuvieron presentes el Vicepresidente Honorario del CHP Adıgüzel, el Vicepresidente del Partido IYI Berna Sukas, el Presidente Provincial del CHP Estambul Canan Kaftancıoğlu, el Presidente Provincial del Partido IYI de Estambul Buğra Kavuncu, diputados, alcaldes de distrito y miembros de la Asamblea de la IMM.
DEJAMOS ATRÁS UN 2020 MUY DIFÍCIL
Durante el primer discurso de la ceremonia, Pelin Alpkökin, Jefe del Departamento de Sistema Ferroviario de IMM, compartió información sobre el proceso de construcción de la línea. Después de que Alpkökin, İmamoğlu, Kılıçdaroğlu y Akşener, que se acercaron al micrófono con el título de “anfitrión”, dijeron: “Cuando te miro, veo un año y unos años muy esperanzadores. Juntos, dan una esperanza increíble, nos dan una fuerza increíble a nosotros, a todo nuestro país, a nuestra nación ”. Al enfatizar que quieren entrar en 2021 con un buen comienzo, İmamoğlu dijo: "Queríamos dar el mensaje de que tenemos que hacer mucho por nuestra Estambul y nuestra nación, que tenemos que producir mucho trabajo, que necesitamos crear felicidad y paz en las primeras horas del año". Al afirmar que se ha dejado atrás un año 2020 muy difícil, İmamoğlu hizo deseos de salud, abundancia y abundancia con el nuevo año. “Estamos el 1 de enero. Abrimos con una especie de camisa y chaqueta ”, dijo İmamoğlu y trajo la voz sobre el problema de la sequía causado por el calentamiento global. Compartiendo la información de que en condiciones normales se requiere un promedio de 105 kilogramos de lluvia por metro cuadrado en diciembre, esta cifra es de 22 kilogramos para este año, y llamó la atención sobre la importancia del ahorro de agua.
INFORMACIÓN DADA SOBRE LAS LÍNEAS INICIADAS
Recordando que pusieron en servicio la línea de metro Mahmutbey-Mecidiyeköy antes de la línea de tranvía abierta, İmamoğlu dijo: “El elemento básico del transporte público en Estambul es el metro. Muchas inversiones se decidieron en 2016-2017. Sin embargo, cuando asumimos el cargo, lamentablemente, estas líneas de metro se habían detenido en gran medida; era inoperable. Por ejemplo; Esta línea, que se licitó en 2016, está prevista su apertura a mediados de 2018. Cuando asumimos el cargo, había una tasa de finalización de alrededor del 55 por ciento. Además, luego de asumir el cargo, continuamos con las determinaciones que tomamos, eliminando las mayores deficiencias ”, dijo. Dando un ejemplo de una fabricación incorrecta de 1,3 kilómetros en la sección Balat de la línea, İmamoğlu dijo: “Tuvimos que demoler este 1,3 kilómetros nuevamente, y al levantar pilotes de 60-70 metros en esa sección, restauramos la resistencia de la estructura. Nos llevó mucho tiempo, nos costó mucho ”.
ESTAMOS INICIANDO LA LÍNEA MAHMUTBEY ESENYURT
Destacando que han reiniciado todas las líneas de metro paradas de la ciudad con los recursos financieros que encontraron, İmamoğlu brindó información sobre las últimas situaciones en todos los sitios de construcción. İmamoğlu compartió la siguiente información sobre las nuevas líneas de metro:
“Permítanme darles un ejemplo sorprendente; Hace 3,5 años se hizo el llamado concurso de la línea Mahmutbey-Esenyurt, pero nunca se puso en marcha. Déjame decir algo más amargo; en realidad ni siquiera tiene un proyecto. Tiene serias deficiencias en el punto de aplicación del proyecto pero lo puedes ver en la lista, es una línea que ha sido licitada. Estamos iniciando el proyecto completando los procesos de proyecto de esta línea y liquidando el financiamiento a una cierta tasa. Entonces estamos comenzando la línea Mahmutbey-Esenyurt. Como este Kirazlı-Halkalı Seguimos nuestro camino para que no quede ninguna línea que no se haya iniciado, sobre todo en una parte del metro. Por ejemplo, podemos decir que iniciamos el metro Pendik-Tuzla. Esa también fue una línea licitada, pero fuimos nosotros quienes la comenzamos encontrando su fuente. Podemos decir que en realidad comenzamos la línea de metro Göztepe-Ümraniye, de la cual solo se construyó una estación. Porque, aunque han pasado años, la línea se ha estacionado en un solo punto, pero ahora las tuneladoras han llegado a una línea que funciona a todo gas. Dudullu-Bostancı es otro de ellos. Es decir, más de 4 personas están trabajando en líneas de metro, donde trabaja muy poca gente cuando asumimos el cargo. En otras palabras, hay 10 líneas de metro activas en Estambul ".
HACEMOS LA DIFERENCIA 3 VECES
Al enfatizar que están decididos a convertirse en una administración municipal que ha puesto en servicio casi 5 kilómetros de línea de metro en 20 años, İmamoğlu dijo: "Habremos vivido en Estambul un período que casi se ha triplicado a su período competidor más cercano". Dando la buena noticia de que el proyecto y el proceso de soluciones de financiación de la línea de metro Incirli-Beylikdüzü de 3 kilómetros, que se ha prometido en cada período electoral y tiene una historia de unos 17 años, continúa rápidamente, İmamoğlu dijo: “Los 30 kilómetros, Sabiha Gökçen HalkalıLa línea que se extiende a través de Estambul, en cierto modo, HalkalıTambién planeamos gastarlo en Esenyurt. También tenemos un trabajo así ”, dijo. İmamoğlu declaró que el nombre del proyecto como tren de alta velocidad era "speedray“Sucederá”, dijo.
Diciendo: "Hay un principio que propusimos mientras logramos todo esto", dijo Imamoglu; Lo enumeró como "gestión transparente", "participación" y "mente común". Al señalar que 16 millones de personas actúan con su sabiduría mientras gobiernan Estambul, İmamoğlu afirmó que actúan de la misma manera para las plazas de la ciudad. Llamando la atención sobre la importancia histórica del Cuerno de Oro, İmamoğlu dijo: “El tranvía de hoy tendrá ese papel: brindará un servicio increíble a la misión turística de esta hermosa geografía, además de llevar a la gente de esta región desde Sirkeci a Alibeyköy. Gracias a este tranvía, que viaja por la parte sur del Cuerno de Oro, disfrutaremos del placer de brindar un área turística interactiva a los residentes de Estambul y al mundo entero mediante la construcción de muelles en ciertas estaciones y uniendo este lado con el transporte marítimo con frecuencia ”, dijo. .
VUELVE A DAR VIDA A HALIC
Diciendo: "A veces se nos intenta acusar de declaraciones falsas sobre el Cuerno de Oro", dijo İmamoğlu.
“Qué mal que, en el tercer mes de nuestra cita, se hicieron titulares sobre nosotros, a derecha e izquierda, diciendo 'Ustedes contaminaron el Cuerno de Oro'. Por el contrario, en realidad estamos devolviendo el Cuerno de Oro a la vida y devolviéndolo a un modelo de vida. ¿Cómo? No solo con la línea Eminönü-Alibeyköy, sino en el punto donde se encuentra esta línea, hemos comenzado la producción con el rediseño de la zona verde de 3 millones de metros cuadrados. Diseñamos no solo esta región, sino también el lado opuesto en este sentido. Al dividir este lugar en 3,1 regiones, logramos proyectos con concursos con más de 7 diseñadores. En el diseño paisajístico de este lugar, espero que completemos el proceso con un paisaje adecuado a su estructura turística, estructura natural y espiritualidad, con un entendimiento que atraiga, transporte y junte a las personas. Habremos traído el Cuerno de Oro a Estambul nuevamente en su estado brillante. A un lado hay un Cuerno de Oro de un azul profundo, el hermoso Cuerno de Oro con peces en su interior; por otro lado, un cuerno de oro exuberante que la sociedad realmente extraña. Al mismo tiempo, reviviremos rápidamente muchas áreas históricas a su alrededor y las reviviremos, especialmente Feshane ".
Al expresar su gratitud a cada persona, institución y organización que contribuyó a la construcción de la línea, İmamoğlu dijo: “Me gustaría agradecerles a ustedes, nuestros valiosos invitados, que compartieron este hermoso momento con nosotros hoy. En este primer día del año, nos gustaría agradecer al precioso presidente del Partido del IYI, Meral Akşener, y al presidente del Partido Popular Republicano, Kemal Kılıçdaroğlu, quienes dieron mucha esperanza y moral para 2021 y los próximos años y compartieron este hermoso momento con nosotros, la gente de Estambul. y en nombre de todos mis compañeros, les agradezco mucho su moral, motivación, aporte y esperanza.
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