La Municipalidad Metropolitana de Izmir ha agregado un nuevo paso a sus pasos para reducir el transporte motorizado y aumentar el transporte de bicicletas y peatones. Con este fin, en Esmirna, donde se implementan muchos proyectos de infraestructura, aplicaciones e incentivos; Los carriles para bicicletas de toda la ciudad están equipados con estaciones de bombeo y reparación gratuitas.
En este período, donde todos, todas las instituciones y organizaciones, de 7 a 70 años, están invitados a actuar de manera más responsable debido al calentamiento global y la crisis climática, la Municipalidad Metropolitana de Izmir da pasos ejemplares con sus proyectos ambientales. Muchas aplicaciones se ponen en práctica especialmente para incrementar el transporte de bicicletas y peatones. Finalmente, se instalaron 76 estaciones de reparación gratuitas y 35 bombas para bicicletas en los carriles bici de 50 kilómetros de la ciudad. Además, se instalaron 400 reposamanos / pies en las intersecciones con mucho tráfico para que los ciclistas pudieran esperar fácilmente.
Gracias a las pequeñas herramientas manuales y bombas disponibles en las estaciones de reparación de bicicletas, los ciclistas podrán reparar los fallos menores por sí mismos; podrá poner aire en las ruedas de sus vehículos.
Creando un objetivo, conciencia y hábito
Özlem Taşkın Erten, gerente de la rama de planificación y acceso para ciclistas y peatones del Departamento de Transporte de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, dijo: “Consideramos la comodidad de los ciclistas. "Nuestro objetivo es aumentar la conciencia social sobre el transporte sostenible, el uso de bicicletas y, por supuesto, el uso de bicicletas". Izmir, la red europea de rutas en bicicleta EuroVelo señaló que la ciudad lleva el título del primer miembro de Turquía Flood Ertan, dijo que toman medidas para mejorar el turismo ciclistas por un lado. Al afirmar que han tomado estos pasos al incluir a las organizaciones no gubernamentales en los procesos de decisión, Erten completó sus palabras de la siguiente manera:
10 por ciento después de 1,5 años
“Aparte de nuestros proyectos de infraestructura, también tenemos proyectos de incentivos para aumentar el uso de bicicletas. Aquí también nuestro primer objetivo son nuestros hijos, que serán los mayores del mañana. Ya estamos implementando muchos proyectos con el objetivo de iniciar el uso de la bicicleta y establecer este hábito. Porque si un niño va a la escuela con su bicicleta hoy, irá a trabajar con su bicicleta cuando sea mayor. Nuestro objetivo final es aumentar la tasa de uso de bicicletas, que todavía es de alrededor del 5 por mil, al 10 por ciento después de 1,5 años ".
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