Conectando Railroad Pythio Istanbul Turquía a Europa

turkiyede el contexto de la pythio ferroviaria europea de Estambul
turkiyede el contexto de la pythio ferroviaria europea de Estambul

Istanbul-Sirkeci - Pythio rail, el lado europeo de Estambul en Sirkeci partiendo de la estación y Turquía atraviesa Tracia oriental en la provincia griega de Evros, Kumçiftlig de (Orestiada) Pythio en el distrito (Kuleliburgaz) termina en la estación de tren eren es la línea principal de ferrocarril. Pehlivanköy - Turquía La línea ferroviaria de Svilengrad con una de las dos líneas ferroviarias que conectan Europa es un importante corredor de mercancías.

La línea ferroviaria fue construida por la empresa Chemins de fer Orientaux / Rumeli Railway (CO) como parte de la línea del ferrocarril Rumeli entre 1870 y 1873. La construcción del ferrocarril de Rumeli, que comenzó a construirse íntegramente dentro del territorio del Imperio Otomano en 1870, fue interrumpida con frecuencia debido a los disturbios en los Balcanes y la Guerra del 93. Cuando la línea se puso en servicio en 1888, ahora estaba en Bulgaria, Serbia y los territorios otomanos. Después de las guerras de los Balcanes y la Primera Guerra Mundial, una parte de la línea permaneció dentro de las fronteras de Grecia. Con las fronteras determinadas por la última Guerra de Independencia, la parte de la línea ferroviaria entre Pythio (Kuleliburgaz) y Karaağaç permaneció dentro del territorio griego. En este caso, desde 1923 -entre 1971 y Turquía- se vio obligado a trasladarse de sus tierras en el barrio de la estación de tren Edirne Elm Elm y la frontera con Bulgaria y Grecia para llegar a los ferrocarriles. Con la línea de ferrocarril Pehlivanköy - Svilengrad construida por TCDD y BDZ en 1971, se proporcionó una conexión directa a Edirne y Bulgaria sin tener que cruzar las fronteras de Grecia. Con la construcción de esta línea, se cerró la línea de ferrocarril en Karaağaç. Sin embargo, OSE todavía utiliza la línea ferroviaria original de Rumeli en Pythio como enlace ferroviario con Bulgaria.

Hoy, en la línea ferroviaria de TCDD Tasimacilik, Estambul-Halkalı - Kapıkule y Estambul-Halkalı - Se operan los trenes regionales de Uzunköprü.

ruta

La línea ferroviaria comienza en la estación de Sirkeci en la costa del Cuerno de Oro en el lado europeo de Estambul y llega a Yedikule siguiendo los muros del mar. Luego otra vez de la playa HalkalıContinúa hasta. Luego sigue el lago Küçükçekmece y gira al norte hacia Çatalca. Sube a una altura de 6 metros con una pendiente de ‰ 200 entre Çatalca - Kurfallı y luego Çerkezköyse remonta a. Luego llega a Uzunköprü siguiendo la llanura de Ergene a una altitud media de 50 metros. Aquí, luego, girando hacia el noreste, la frontera Turquía - Grecia en el río Evros que forma la puerta fronteriza Uzunköprü y Pythio Border Gate en Pythio a través del territorio griego (Kuleliburgaz) también terminó.

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