AKP entregó silenciosamente una oferta gigante a una empresa cercana a sí misma. La licitación de 492.6 millones de liras para la finalización del puente Adana 15 de julio y las carreteras de conexión se destinó a Atis Asphalt, que se convocó especialmente sin previo aviso. El nombre del proyecto era Puente Devlet Bahçeli al principio.
Según el informe de Yusuf Demir de SÖZCÜ; “El gobierno del AKP continúa distribuyendo licitaciones a las empresas que quiere, utilizando el artículo 21b de la Ley de Contratación Pública para situaciones extraordinarias como terremotos y desastres. En la "Licitación de Abastecimiento del Puente de los Mártires del 15 de julio y de las vías de acceso de Adana", la excepción para el estado de emergencia se hizo mediante el método de negociación de acuerdo con el artículo 21b, en lugar del procedimiento abierto competitivo aceptado por la ley.
Aprovechando los privilegios de la cláusula de excepción de la ley de licitaciones, se realizó entre empresas invitadas en privado el 18 de septiembre, sin anuncio público. La licitación, que se estimó en 573 millones 235 mil liras, fue entregada a Atis Asfalt por 492 millones 659 mil 84 liras a puerta cerrada. El contrato de la licitación, que se completó con velocidad de reacción, se firmó el 2 de octubre. En consecuencia, la construcción, que comenzó el 19 de septiembre, tomará 800 días y se completará el 13 de enero de 2023.
DOS LICITACIONES GIGANTES EN UN MES
Junto con MET-GÜN İnşaat, que tiene un vínculo orgánico, Atis Asphalt es conocido por sus licitaciones, especialmente del Municipio Metropolitano de Estambul, durante el período del AKP. Finalmente, justo antes de las renovadas elecciones de Estambul, pasó a primer plano como una de las pocas empresas donde se vaciaban las arcas del municipio mediante el pago anticipado.
MET-GÜN Construction, propiedad de Metin Güneş, uno de los mayores socios de Atis, estuvo nuevamente en la agenda el pasado mes de julio. Dado que la compañía comprará el negocio de asfalto restante del período del AKP, recibió 565 millones de liras de las cuentas “no ejecutables” de IMM en el banco mediante ejecución hipotecaria. Además, este dinero fue el préstamo externo que recibió IMM para el proyecto del metro. Según la ley, los ingresos obtenidos por el municipio a través de préstamos para proyectos no pueden ser confiscados.
Eze Construction, que posee la participación mayoritaria de Atis Asphalt, también fue invitada a la licitación de construcción de la línea de tranvía del hospital de la ciudad de Kocaeli, que también se llevó a cabo en el estilo 21b el mes pasado. El costo aproximado de la licitación es de 323.4 millones de liras.
NOMBRE CAMBIADO A SOLICITUD DEL ESTADO BAHÇELİ
El proyecto, cuya fundación se estableció en 2016, fue iniciado por la Municipalidad Metropolitana de Adana con el nombre de Puente Devlet Bahçeli durante el período del MHP, pero quedó inconcluso. En 2017, los miembros del Consejo del AKP votaron en contra de la solicitud del municipio administrado por el MHP de un préstamo de 240 millones de TL.
ERDOĞAN ANUNCIÓ HACE 1 MES
Han pasado 3 años. El presidente y presidente del AKP, Recep Tayyip Erdogan, intervino sorprendentemente en agosto pasado. En su discurso del 4 de septiembre, Erdogan dijo: “Nuestro Ministerio de Transporte e Infraestructura completará las partes restantes de este puente, cuya realización física está al nivel del 47 por ciento, con un costo de 530 millones de TL. La construcción de esta obra, que comenzó con el nombre de Puente Devlet Bahçeli, ha sido nombrada Puente de los Mártires 15 de julio a pedido del Sr. Bahçeli y ojalá lo terminemos de esta manera ”.
AUTOPISTA DE 800 CARRILES, FERROCARRIL DE DOBLE LÍNEA DE 6 METROS DE LONGITUD
El puente, de tres carriles de ida y vuelta y un sistema ferroviario en el medio, tendrá una longitud de 800 metros. El puente Devlet Bahçeli, de 39 metros de ancho, diseñado para tener un total de carreteras de 6 carriles y ferrocarril de doble vía, tendrá 24 pies. El puente utilizará un total de 585 vigas de acero para crear una sección de 900 metros que cruce el río.
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