El alcalde metropolitano de Mersin, Vahap Seçer, fue el invitado a la transmisión en vivo del programa "Del Mediterráneo al Tauro", transmitido por TRT Çukurova Radio. Respondiendo a las preguntas de Seda Uslu Sarıoğlu en el programa, el alcalde Seçer dio información sobre los esfuerzos de la Municipalidad Metropolitana para aliviar el tráfico de Mersin. Hablando sobre el metro de Mersin, el alcalde Seçer dijo: "Queremos conectar 4 distritos, a saber, Mezitli, Yenişehir, Toroslar y el Mediterráneo, entre sí con redes de hierro en poco tiempo".
Un proyecto que podemos decir bien hecho
Al señalar que el Metro de Mersin será un estudio de 3 etapas, el alcalde Seçer dijo que los sistemas ferroviarios con una capacidad de más de 30 mil pasajeros se definen como sistemas de tren ligero. Seçer dio la siguiente información sobre la ruta:
“El nuestro es el sistema de tren ligero, pero el sistema de tren ligero subterráneo es la primera etapa. En esta etapa, el punto Mezitli es el punto de partida. Empieza frente al antiguo municipio y continúa hasta la antigua estación de autobuses. Pasa por la estación de tren. Por supuesto, terminamos en el metro y allí en la antigua estación de autobuses. Sale de Sites, se detiene allí. Después de eso, continuará la segunda etapa. Esta primera línea tiene aproximadamente 2 kilómetros. Más tarde, habrá un sistema de rieles a nivel a partir de la segunda etapa, a saber, Siteler, y llegará desde Kurdali, Çağdaşkent, Mersinli Ahmet Caddesi y el Hospital de la ciudad. También tenemos una línea de tranvía. Es el actual Kipa, desde el cruce de GMK, digamos el antiguo cruce de Kipa, desde el punto donde se encuentra ahora el recinto ferial hasta el Hospital Universitario, desde el Hospital Universitario hasta la Universidad. Hace ese anillo desde allí, y serán aproximadamente 13.4 kilómetros. Un total de 2 kilómetros de sistema ferroviario que planeamos para Mersin en primer lugar ".
Al afirmar que el Metro de Mersin hará importantes contribuciones al tráfico, el transporte y la limpieza ambiental, Seçer dio ejemplos de obras de metro en varios países. Seçer dijo: “Una inversión tan importante para Mersin puede considerarse una inversión de alto costo. Pero en la historia reciente, no demasiado larga, verán que después de 5 años, realmente lo considero un proyecto que podemos decir 'Afortunadamente hecho'. Buen proyecto, buen proyecto. La arquitectura está ahora muy cerca de recibir un importante premio en ingeniería. Porque Mersin Metro Project es uno de los tres proyectos finalistas. En este sentido, pensamos que es un proyecto valioso y pensamos que hará importantes aportes a Mersin ”.
El hecho de que empresas importantes se postulen para nosotros demuestra que tienen una perspectiva positiva sobre Mersin.
Al recordar que 28 empresas solicitaron la licitación de precalificación del metro, Seçer dijo: “Por supuesto que hay empresas internacionales. Hay empresas estadounidenses, rusas, chinas, españolas y azeríes. Turquía considera importante, los demandantes en este sentido, hay algunas firmas de autoridad. Eso nos hace felices. Por supuesto, muestra de alguna manera que su perspectiva hacia Mersin es positiva. Es un punto de vista de la Municipalidad Metropolitana de Mersin o que este proyecto es un proyecto razonable, un proyecto factible, un buen proyecto y empresas importantes se postulan para nosotros. En los próximos días se completará la primera licitación de precalificación y se realizará la licitación de oferta de precio. Tardará unos meses. Entonces, por supuesto, si no hay problema legal, si no hay objeciones, la licitación se concluye en unos meses y se entrega el sitio, la empresa contratista comienza la construcción. Seguimos trabajando en esto ”, dijo.
Queremos conectar 4 distritos entre sí con redes de hierro en poco tiempo.
Afirmando que cree en el Proyecto Metro y lo ve como una inversión importante, Seçer enfatizó que el período de construcción es de 4 años y el período de opción es de 2 años. Tras señalar que evitarán el tráfico en algunas rutas con el sistema de encendido y apagado mientras continúan las obras de la 13.4ª etapa de 1 kilómetros, Seçer dijo que estas obras se realizarán de manera planificada y programada. Seçer dijo: “Quizás mientras estos trabajos estén en curso, realizaremos las obras y las licitaciones de construcción tanto de la 2ª etapa como de la 3ª etapa, que llamamos línea de tranvía. Queremos conectar 4 distritos del centro de Mersin, Mezitli, Yenişehir, Toroslar y Akdeniz, con redes de hierro en poco tiempo ”, dijo. Seçer afirmó que después de la finalización de la primera etapa, este proyecto se puede expandir a otros distritos vecinos.
Terminaremos la construcción del Forum Multi-Storey Interchange en enero
Al afirmar que habrá una cuarta carretera de circunvalación en la región de Yenişehir, Seçer dijo: “Comenzará en la región de Yenişehir. Ahora estamos acelerando el trabajo de la 4ª circunvalación en la primera fase de 1,5 kilómetros, que partirá del distrito de Yenişehir del arroyo Müftü y continuará hasta la Universidad. A partir del fin de semana se llevó a cabo una obra de intersección de varios pisos en la 4da circunvalación, que llamamos Forum Junction, en esa intersección, que es una zona de mucho tráfico. Actualmente está cerrado al tráfico. También dijo que luego de completar el Foro de Intercambio, terminaremos esta construcción en enero ”. También habló sobre la contribución de los cruces de caminos a realizar en Seçer, Göçmen, Kipa y otros cruces.
Intentaremos crear una nueva autopista, una ruta paralela a la línea ferroviaria entre Mersin y Adana.
Afirmando que intentarán crear una ruta paralela a la línea ferroviaria entre Mersin y Adana, Seçer dijo: “Una vez más, nuestros amigos que trabajan en la Zona Industrial Organizada, dueños de fábricas, empleadores y trabajadores, tenemos una intensa demanda de nosotros, especialmente en las horas de la mañana, pasan mucho tiempo en sus lugares de trabajo. . Tarso, Zona Industrial Organizada de Mersin, como usted sabe, la Región de Huzurkent tiene una distancia de aproximadamente 15 kilómetros al centro de Mersin. Pero cuando lo miras en horas, puedes llegar en un período de 60-70 kilómetros. El tráfico es intenso por la mañana. Allí, tan pronto como se realicen los estudios del plan a escala 2ª Etapa 1/5000 del distrito de Akdeniz, estamos haciendo grandes esfuerzos en este sentido. Con los planes de implementación, intentaremos crear una ruta paralela a la línea ferroviaria entre Mersin y Adana, una nueva autopista. "Creo que este será un trabajo importante para facilitar el tráfico de Mersin".
Mapa del metro Mersin
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