El Ministerio de Transporte e Infraestructura estandarizará los sistemas de micro-movilidad como bicicletas y patinetes eléctricos. La Reunión del Grupo de Enfoque de Micro Movilidad para la determinación de estos estándares se realizó con la participación de los actores del sector. Los datos obtenidos de las reuniones y las recomendaciones de los representantes del sector se debatirán en la Reunión Mente Común de Micro Movilidad, a la que asistirá el Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, el 28 de agosto.
Bajo la coordinación del Ministerio de Transporte e Infraestructura, ayer se llevó a cabo el Encuentro de Micro Movilidad Focus Group sobre bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos con la participación de representantes del sector. En el encuentro realizado en línea en dos sesiones con la instrucción del Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, se discutieron en detalle títulos nacionales e internacionales, agregando movimiento y libertad a la vida de la ciudad, el futuro de los sistemas de micro transporte modernos, la situación actual del sector y los estándares a cumplir.
"¿Cuáles son la importancia y los efectos positivos de la micro movilidad en el transporte urbano, los cambios en esta área, los desarrollos y tendencias globales?" y "¿Cuál debería ser el alcance del trabajo legislativo necesario para el establecimiento y ejecución eficiente y segura del sistema de micro-movilidad?" preguntas para responder sesiones solicitadas Ministerio de Medio Ambiente de Transporte e Infraestructura, así como representantes del Ministerio de Urbanismo, Autoridad de Comunicaciones de Tecnología de la Información, Jefatura de Policía, Unión de Municipios de Turquía, MUSIAD, UIT, Universidad 17 de Septiembre de Bandirma y TÜSİAD, así como a nivel nacional en; Bin Transportation y Smart City Technologies Inc. , Scooters eléctricos Rascal, Seagull Tech, Palm Tech, ETKU, HOP! Scooters, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj - Electric Vehicles Charger Systems Inc. Como participante internacional; Asistieron Technische Universitat Berlin, Bird, Voi Technology y Wind Mobilty.
Se establecerán estándares específicos de la industria
En la reunión, Yunus Emre Ayözen, Jefe del Departamento de Estrategia del Ministerio de Transporte e Infraestructura, afirmó que los tres focos importantes que han determinado en línea con la visión y estrategia del Ministerio son la movilidad, la logística y la digitalización, y que ven como elemento más importante la movilidad. Ayözen dijo: “Esperamos que contribuyan a la visión que será determinada por nuestro Ministerio con una democracia participativa para orientar nuestro trabajo en micromovilidad, especialmente con los grupos de interés de este negocio. "Habremos realizado otra sesión en las próximas semanas, con la participación de nuestro Ministro, para determinar el resultado de este trabajo y hacer una declaración".
Ayözen afirmó que se debe introducir un estándar para los sistemas de micro movilidad y que la reunión que se celebre bajo la coordinación del Ministerio constituirá la base para el establecimiento de estos estándares y dijo: “Los informes que emitiremos con la valiosa participación de los representantes de nuestro sector se incorporarán a un reglamento después de compartirlos con nuestro Ministro. Junto con nuestros ministerios relevantes, estableceremos el estándar para este trabajo en nombre de nuestro país en este contexto ”, dijo.
Esma Dilek, Subgerente General de Comunicaciones del Ministerio de Transporte e Infraestructura, enfatizó que hubo un aumento en los modos de transporte no intermediarios después de Kovid-19, por lo que tomaron un papel activo para fortalecer la brecha en el lado regulatorio, y dijo: “Como Ministerio, estamos en el Kovid-19 "Creemos que debemos tomar un papel activo en presentarles a las personas como una solución que puede satisfacer sus necesidades individuales de transporte y ofrecerlas como una opción".
Musa Yazıcı, jefe del Departamento de Movilidad del Ministerio de Transporte e Infraestructura, enfatizó la importancia de proporcionar integración del transporte público y dijo que el papel futuro de los vehículos de micromovilidad debe entenderse bien y los estudios deben realizarse en consecuencia.
Jefe del Departamento de Sistemas de Transporte Inteligente de la Universidad de Bandırma Prof. Dr. En su discurso, Mehmet Tektaş dijo: "Será muy importante transferir todos los vehículos de carga a vehículos de micro movilidad en edificios urbanos y fabricarlos con vehículos respetuosos con el medio ambiente y los seres humanos". El director ejecutivo de Martı, Oğuz Alper Öktem, compartió los datos de que el 42 por ciento de los viajes comienzan o terminan en una parada de transporte público, diciendo que el sistema es un transporte complementario serio y es muy preferido para distancias cortas. Öktem enfatizó que en las estadísticas de seguridad, la tasa de lesiones y accidentes fatales es mucho mejor que en Europa y América, y el límite de velocidad de 18 kilómetros y el límite de edad de 18 son muy importantes.
Herramientas de micro movilidad importantes para el medio ambiente
Nazan Özyürek, Jefe del Departamento de Gestión del Aire del Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización, enfatizó que las ventajas positivas de vehículos como los e-scooters para la contaminación del aire no solo están relacionadas con las emisiones de gases de efecto invernadero, sino también que no emiten gases de escape y reducen la densidad de los vehículos en el centro de la ciudad. Proponer un carril bici exclusivo no es una solución permanente. En cambio, se vuelve más importante crear planes maestros de ciclismo. Al igual que el Ministerio de Medio Ambiente, la micromovilidad tiene algunos programas para los gobiernos locales en cuanto a la popularización de ciclovías. Uno de los principales pilares de nuestro incentivo en este contexto es el tema de la mejora de la calidad del aire en los centros urbanos ”.
Si Turquía Unión de Municipios Secretario General Adjunto Ramazan Özcan Yıldırım Municipio de uno de los actores más importantes en este sentido y este tipo de uso de herramientas en todos los sentidos, afirmando que la responsabilidad principal, por lo que debe hacer los incentivos necesarios y de manera expedita, señaló la importancia de llenar el espacio de regulaciones pertinentes con él.
Requiere estandarización y auditoría
Palm Tech, ETKU, ¡HOP! Otras partes interesadas de la industria, como Scooters, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj - Electric Vehicles Charging Systems, también enfatizan la importancia de desarrollar una estandarización para fortalecer a los pequeños inversores, la importancia de limitaciones como límite de velocidad, límite de edad, licencia de conducir digital, intercambio de datos y tanto municipios como municipios. Enfatizaron la necesidad de trabajar en coordinación con el gobierno central y la necesidad de estudios para crear una base de datos.
Profe. Dr. Hamid Mostofi de Technische Universitat Berlin, Bird Subdirector General Patrick Studener, Presidenta de Política de Movilidad Eólica, Comunicación y Sostenibilidad Catriona Meehan, Public Policy Manager Christoph Egels y Investment Project Manager Zeki Emre, como participante internacional en la segunda sesión, moderada por Umut Rıfat Tuzkaya. Thompson se unió.
Al enfatizar que hay millones de personas que adoptan la micromovilidad eléctrica, el subdirector general de Bird, Patrick Studener, dijo que están trabajando para hacer que los scooters sean más accesibles y seguros, reduciendo los viajes en automóvil, reduciendo la congestión del tráfico y la contaminación del aire y haciendo que nuestros pueblos y ciudades sean más habitables para todos en todo el mundo. Enfatizó que es muy importante que se tome. Hamid Mostofi de Technische Universitat Berlin enfatizó la importancia de enfocarse en regulaciones pequeñas y grandes a largo y corto plazo, y avanzar hacia objetivos sostenibles realistas, amigables con el medio ambiente y personas en el centro al establecer estos objetivos.
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