La estación de Tabuk fue construida en 1906 (Hijri 1324). 31. Esta estación es una de las estaciones más importantes y más grandes de la línea de ferrocarril de Hicaz. El interés en esta estación proviene de la importancia de esta ciudad. La estación de tren de Tabuk es la estación más grande después de la frontera con Jordania.
Numerosos edificios en la estación muestran la importancia de este lugar. Hay trece edificios utilizados para diversos fines aquí. Al frente de estos edificios se encuentra el edificio principal de la estación, que consta de dos pisos y sus techos están inclinados en dos direcciones, con un tanque de agua doble y un panel de viento para extraer el agua. Hay un edificio de una sola planta con un pórtico de cuatro arcos en el frente, con el mismo diseño que las cinco estaciones anteriores y un techo plano. En el borde de la estación se encuentra el edificio de mantenimiento y reparación de trenes, que tiene dos puertas anchas construidas para los pasajes de los trenes que necesitan mantenimiento y pequeños agujeros para el humo de los trenes, con un techo de dos pendientes. Al lado hay un pequeño edificio con un piso y un gran estanque de agua en forma de círculo. Al lado hay otro pequeño edificio. En la parte media, hay tres edificios que constan de dos pisos. Estos edificios parecen tener un diseño similar y sus techos están inclinados en dos direcciones. También hay varios otros almacenes.
Las entradas a esta estación recientemente renovada han sido prohibidas y rodeadas por una cerca de hierro. También se considera la restauración de esta estación, ya que algunas estaciones como Madaen Saleh y Medina El-Münevvere fueron restauradas y convertidas en un museo. Al contrario de lo que hemos visto en las otras cinco estaciones, los edificios aquí están en buenas condiciones.
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