Es una de las últimas y principales estaciones de la línea de ferrocarril de Hicaz. Esta estación está a 15 km de la estación anterior. La estación hecha de piedra negra cubre muchos edificios. El área total de la estación, que tiene 600 metros de largo y 400 metros de ancho, es de 140.000 m2. La estación construida durante el período otomano se construyó en dos etapas. Fue construido por primera vez en 1908 (Hijri 1326) y en segundo lugar en 1910 (Hijri 1328). Hay varias estructuras arquitectónicas agregadas al edificio principal dentro de la estación rodeadas de paredes. Hay 6 puertas grandes y pequeñas en las paredes.
La estación consta de un edificio principal llamado El-Station, que significa estación turca. Este lugar fue construido en el estilo arquitectónico árabe-islámico adecuado para la escuela de arquitectura del siglo XIX (siglo XIV) y en la carretera que conduce a la calle El-Anbariye fuera de las murallas de la ciudad en ese momento. El edificio, que tiene una apariencia rectangular, mide 19 X 14 my mide 68.30 metros cuadrados. El primer piso de la estación se construyó en la primera etapa. Fue inaugurado con una ceremonia en octubre de 21 (Hijri 1428 Ramadán 1908). La construcción del segundo piso comenzó inmediatamente después de la finalización del primer piso. El segundo piso alcanzó la etapa de finalización en 5 (Hijri 1326). Sin embargo, debido al comienzo de la Primera Guerra Mundial, no se pudo completar la carpintería. El lado este de la estación da a la plaza El-Anbariye. El primer piso consta de 1914 desconocidos puntiagudos que se extienden de sur a norte y hay una sala de más de 1333 columnas.
El lado oeste, que es el mismo que el lado este, se enfrenta al área interior de la estación. Sin embargo, la entrada central del lado oeste es menos magnífica que la entrada central del lado este. Por otro lado, el lado sur y el lado norte son similares. Se usaron piedras en blanco y negro en las superficies exteriores del edificio, que fue construido con piedra de basalto y piedra El-Ciri en blanco y negro. Además del edificio principal, la estación consta de los siguientes edificios: El edificio del estudio, ubicado en el lado norte del sitio de la estación con dimensiones de (9.82 X 5.63 m), que es de 55.2 m2, es de apariencia rectangular (16.58X6.01 m), es decir, 99.6 m2, en el norte del sitio de la estación. El edificio de descanso de los oficiales ubicados es de apariencia rectangular (27.66X8.14 m), es decir, el área de 225 metros cuadrados, el edificio de descanso asignado para pasajeros en la misma dirección que el edificio de estudio y cerca de las paredes del norte, es rectangular y consta de dos pisos (2X13.11 m) El almacén del edificio principal de la estación, que tiene un área de aproximadamente 28 m367, tiene forma de L, (2X35 m), que es de aproximadamente 35 m1.225, está ubicado en la sección norte y forma parte de las paredes principales de las paredes del norte, y el almacén principal de productos es rectangular. (2X87.06 M) mide aproximadamente 23.20 El edificio de oficinas de productos, ubicado en la sección sur del área de la estación con un área de m187, tiene forma rectangular (2X27.58 m) y el edificio de reparación de locomotoras en el medio del área de la estación con un área de aproximadamente 40.17 m1.207, tiene la forma de un cuadrado y consta de dos pisos (2X13.11 m El almacén del edificio principal de la estación, que tiene un área de aproximadamente 28 m367, tiene forma de L, (2X35 m), es decir, aproximadamente 35 m1.225, que es parte de las paredes principales del lado norte y cuyas paredes principales son parte de las paredes principales y el rectángulo. El edificio de oficinas de apariencia (2X87.06 M) está ubicado en la parte sur del área de la estación, que tiene un área de aproximadamente 23.20 m187, es de forma rectangular (2X27.58 m) y el edificio de reparación de locomotoras en el medio del área occidental del área de la estación con un área de aproximadamente 40.17 m1.207. , vista rectangular El edificio de la cisterna de agua con dimensiones de 2X11.4 m, es decir, aproximadamente 11.4 m129.96 y 2 m de altura y ubicado en el lado oeste del área de la estación, tiene un área de 6.45X7.59 m, que es 10.88 m82.5, y está ubicado en el oeste del área de la estación. El gerente del taller tiene el edificio de la residencia y el edificio del fregadero.
La Junta de Artefactos Históricos y Museos decidió incluir todo en la estación para su restauración a mediados de 2000, por un precio de 22 millones de riales para transformar la estación en un museo islámico. Este proyecto comenzó el 11 de septiembre de 2000 (Hijri 12 Cemadiy El-Ahire 1421). La restauración de la estación tomó 3 años y 4 meses después de una operación ininterrumpida.
El proyecto en cuestión constituye un paso básico en la revitalización de esta área histórica, que se encuentra en el centro de la plaza El-Anbariye. Justo al lado de la estación, está la mezquita El-Anbariye y la escuela secundaria Tayba, que está planificada como el centro de la Universidad Islámica y construida en el mismo período que la planta baja.
Asimismo, la distribución de los edificios ha sido reconstruida de manera de hacer de esta estación un centro cultural y un monumento histórico y para ser utilizada en diversas áreas. En consecuencia, el edificio principal de la estación está destinado al Museo del Patrimonio Islámico y el edificio de estudio para la oficina de las oficinas culturales y de turismo. El edificio de descanso de los oficiales se ha convertido en un museo donde las pertenencias del difunto Rey Abdulaziz se utilizaron como el área de descanso de los oficiales de las Obras Históricas y el área de descanso de los pasajeros.
La residencia del ministro de la estación es utilizada por la Junta de Obras Históricas y Museos. El almacén principal de materiales se convirtió en el Museo del Patrimonio Cultural Medina Al-Münevvere. La oficina de producto o material se utiliza como patio principal de la recepción. El taller de reparación de locomotoras también está preparado para el museo de ferrocarriles. El edificio de la residencia de la estación responsable de la estación se ha convertido en un centro de restauración, mantenimiento y registro de monumentos históricos, y la cisterna de agua y los sumideros continúan brindando sus servicios anteriores.
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